1、若重视舒适度 、经济性及家用需求，最建议选择20寸轮毂；若追求外观、操控性能或特定节能需求 ，可考虑21寸轮毂中的对应款式 。具体分析如下：优先推荐20寸轮毂的场景家用经济性需求：20寸轮毂的轮胎价格约600多元一条，显著低于21寸轮胎（接近2000元/条）
，长期使用成本更低。

2
、问界M7轮毂选择需根据需求在20英寸和21英寸间权衡，具体建议如下：20英寸轮毂：家用与经济性首选适用场景：注重舒适性、经济性及日常家用的用户
。核心优势：成本更低：轮胎单价约600元/条 ，仅为21英寸轮胎（约2000元/条）的三分之一
，长期更换成本显著降低。

3 、问界M7轮毂的选择建议会因个人需求和偏好而有所不同 。19英寸轮毂 特点：胎壁相对较厚，在通过一些不平整路面或减速带时 ，能更好地缓冲震动
，对车辆悬挂系统的压力较小，乘坐舒适性可能会有所提升
。而且相比大尺寸轮毂 ，其滚动阻力相对较大
，在一定程度上有助于降低能耗，增加续航里程。

4
、新款问界M7前后轮尺寸根据轮毂和轮胎规格的不同存在差异 ，具体如下：轮毂尺寸对应的胎宽参数当车辆配备21寸轮毂时
，前轮胎宽为265毫米，后轮胎宽为285毫米；若选择20寸轮毂 ，前轮胎宽为255毫米，后轮胎宽为275毫米 。

5、ET45：ET值（偏距）指轮毂安装面与中心线的距离（单位毫米）
。ET45表示轮毂内凹程度适中
，兼顾操控稳定性和转向灵活性。适配注意事项 改装建议：更换轮毂需确保PCD 、中心孔
、ET值与原厂一致，否则可能引发抖动或干涉问题 。

定位调整：新款M7可视为“低配版问界M8” ，外观与M8相近
，配置向其看齐，价格却比均价38万的M8更低 ，形成差异化竞争
。同时
，28万元的售价相比理想LL8低2万元，凸显性价比优势。

老版问界M7的核心优势 性价比突出：作为退市前的车型 ，终端优惠力度较大
，相比新款问界M7（2024款）起售价更低，适合预算有限且看重实用性的用户 。 成熟技术验证：搭载华为鸿蒙智能座舱和DriveONE电驱系统 ，经过市场长期验证
，车机流畅度、驾驶辅助功能（如高速NCA）已迭代优化，可靠性有保障
。

外观与内饰升级 新款问界M7采用一体化进气格栅设计 ，前脸由老款的“大嘴 ”造型改为“小嘴”风格，整体更显简约大气。车身颜色新增星际蓝
，并配备20英寸双七辐星烁轮毂（可选21英寸玄曜运动轮圈），而老款仅提供五种基础配色 。内饰方面 ，新款新增赤茶橘配色
，进一步丰富个性化选择。

首先是外观方面，全新的问界M7更向自家的老大哥M8/M9靠拢了
。灯组部分采用了更方萌的“椭圆眼
”造型 ，中间用贯穿式镀铬饰条进行连接
，两个小蓝灯的配置很有辨识度。车底的格栅在新增的纯电车型上改为了蜂窝状，看上去更加精致 。

首先 ，通过蓝牙连接
。打开手机和问界m7的蓝牙功能
，确保两者处于可发现状态。在问界m7的屏幕上选择“设备”，点击“添加新设备 ” ，并选择“车载
” 。手机会提示问界m7的蓝牙名称
，点击确认即可完成连接
。连接成功后，即可实现通话功能。其次 ，使用Carlife或Carplay连接 。

蓝牙连接启用蓝牙：在荣耀手机设置中开启蓝牙功能，进入“可用设备”搜索界面
。配对设备：找到问界M7的设备名称（通常显示为“AITO M7 ”或类似名称）
，点击配对。输入配对码：根据车机提示输入配对码（通常为“0000
”或“1234”），点击“连接 ”按钮 。

硬件连接：将麦克风连接线的Type-C端插入接收器 ，再将接收器的USB端插入车辆USB接口（通常位于中控台下方或扶手箱内）
。启动使用：打开麦克风开关
，通过中控屏应用即可开始K歌。关键点：麦克风本身无固定安装位置，需通过接收器与USB接口动态连接 ，使用后需拔出收纳 。

如果预算有限且注重性价比
，二手问界M7值得考虑，但要关注一些关键点。二手问界M7有不少优势
。它将智能驾驶（如华为ADS辅助驾驶 、自动泊车）
、鸿蒙车机系统、零重力座椅等高端配置作为标配 ，性价比突出。其3050mm轴距搭配六座布局
，适合家庭出行，座椅放倒还能拓展载物空间 。

是否建议购买二手问界M7 ，需要综合多方面因素考量
。首先
，从车辆本身来看，问界M7在技术和配置上有亮点。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统等 ，能提供较为便捷和安全的驾驶体验 。其内饰设计也较为精致，空间布局合理
，乘坐舒适性不错
。其次，二手车价格方面 ，如果价格合适
，相比新车能节省不少费用。

总体而言，如果能找到车况良好 、价格合适的二手问界 M7 ，对于预算有限又想体验其智能科技的消费者来说是可以考虑的
，但购买前一定要做好全面检测，了解车辆历史情况 。

北汽新能源问界M7与M8的区别主要体现在定位尺寸
、座椅配置、动力系统 、电池续航、底盘悬架
、智能驾驶与配置以及价格等方面
。定位与尺寸：问界M7定位为中大型SUV ，车长5米08
，轴距3米03；问界M8定位为大型SUV，车长5米19 ，轴距比M7长7厘米多
，这使得M8的第三排乘坐空间更为宽敞，适合对空间有更高需求的用户。

价格与定位差异问界M7起售价298万元 ，主打高性价比家用市场，增程式动力兼顾续航与实用性
，适合注重经济性的家庭用户；M8起售价398万元，定位“家庭智慧旗舰
” ，填补M7与M9之间的高端空白
，配置全面升级，更适合追求品质与科技体验的消费群体 。

家用性价比选问界新M7 ，追求旗舰质感选问界M8
。两款车均搭载华为ADS智驾和鸿蒙座舱
，核心智能体验一致，差异主要在硬件配置与定位。

综上 ，问界M7 6座与M8 6座在座椅设计上存在显著差异
，M8 6座在定位、材质 、功能及空间表现上均优于M7 6座，更适合追求豪华体验和全场景舒适性的用户 。

问界M7和M8是华为与赛力斯合作推出的两款智能SUV车型 ，定位
、设计、配置等方面有明显差异。以下是详细对比： 车型定位问界M7：中大型6座/5座SUV
，主打家庭出行，注重舒适性和空间实用性 ，对标理想L8等车型
。

问界M8和新M7在定位 、车身尺寸
、动力配置以及空间设计等方面存在核心区别。定位与目标人群方面1）问界M8定位是中大型豪华MPV，主要针对家庭多孩以及商务接待场景
，注重空间灵活性与舒适性 。2）新M7定位为中大型SUV，倾向于家庭日常通勤和轻度越野 ，兼顾通过性与城市实用性
。

动力与操控：加速表现强劲
，电机响应迅速，适合对动力有较高需求的用户；行驶稳定性优秀 ，底盘调校兼顾舒适与操控
，过弯时侧倾控制较好。内饰与材质：车内采用大量软性材质包裹，触感细腻；中控台与门板等区域设计简洁 ，做工精细
，无明显毛刺或缝隙不均问题 。

新问界M7的缺点价格较高：同配置下价格明显高于理想L6（如L6四驱比M7五座两驱便宜1万，比四驱便宜3万）
。舒适性反馈较少：在“坐着开着舒服”的口碑上弱于理想 ，用户反馈较少。

竞品迭代速度快：同级别车型（如理想L系列、特斯拉Model Y）在空间利用 、能耗优化
、软件更新频率上迭代更快
，问界M7的产品更新节奏相对滞后，导致部分潜在用户转向竞品 。

问界M7并非完美无缺 ，其优缺点因用户需求而异，整体表现符合中高端混动SUV定位
。核心优势（用户普遍认可） 续航与能耗表现 混动版本续航无焦虑
，满油满电可覆盖长途，综合油耗约2-3L/100km（低于同级别燃油SUV） ，日常电耗22-26kw（四驱旗舰版）。