1 、马自达cx4作为一款紧凑型SUV ,尽管在外观设计上独具特色,但在实际使用中却暴露出了一些问题 。其中,空间狭小是车主们普遍反映的痛点之一。由于车身布局不够合理,内部空间相对有限 ,使得乘客在长时间乘坐时可能会感到局促不适。另一个常见问题是减震效果不足。

2、隔音不好 据经验总结,大多数运动车型都会有隔音方面的通病,马自达CX-4也难逃一劫 。
3、据经验交流 ,大部分运动车系都是有隔音降噪层面的通病,马自达汽车CX-4也逃不过一劫。
4、内部空间局促:作为一款紧凑型SUV,马自达cx4的车身布局并不理想 ,导致内部空间较为狭小。当乘坐身材高大的乘客时,空间感将更为压抑,这是许多车主反映的一个主要问题 。减震效果不佳:马自达cx4定位为轿跑车型 ,底盘调校更偏向于运动性能,以确保良好的越野性和驾乘感受。
1 、隔音降噪不太好 据经验交流,大部分运动车系都是有隔音降噪层面的通病 ,马自达汽车CX-4也逃不过一劫。
2、隔音不好 据经验总结,大多数运动车型都会有隔音方面的通病,马自达CX-4也难逃一劫 。
3、CX-4!我推荐给我身边的朋友不下3台!为什么?从创驰蓝天底盘说起,贯通式嵌入纵梁的整体结构 ,其实更接近“半承载”的力学架构。所以创驰蓝天底盘的刚度和强度其实是很占优势的。虽然我承认类似的力学结构不只是马自达一家拥有 。
4 、缺陷一:空间小,马自达cx4走的是目前主流的车型——紧凑型SUV,这样的车型如果车身布局不够好的话 ,内部空间就会很小,而马自达cx4就有这样的毛病,它的内部空间很小 ,坐几个身材高大的男士就会显得很局促,这也是备受车主诟病的主要毛病之一。
5、马自达cx4卖点 马自达推出的车一般面值都很高。它的造型非常精致新颖,给人一种非常犀利的感觉 。大灯造型犀利 ,B柱下压,打造跨界风格。滑背的造型凸显了超长的车身,短尾的视觉效果非常动人 ,还是两侧排气。
空间相对局促:相较于CX4,昂克赛拉的空间表现可能略显局促。综上所述,马自达CX4和昂克赛拉各有千秋 。如果您注重空间体验和丰富的配置,CX4是不错的选择;而如果您追求性价比和纯粹的驾驶乐趣 ,昂克赛拉则更为适合。
昂克赛拉与CX-4在外观上各有千秋。考虑到昂克赛拉的销售成绩优于CX-4,选择CX-4可降低车型重合的可能性,但这一点更多基于个人偏好 。实用性与配置:在15万元预算下 ,昂克赛拉可以选择0L中高配版本,而CX-4只能买到低配的0L版本。高配昂克赛拉在动力和配置上更加满足需求。
如果注重实用性,对车辆的内部空间 ,通过性要求比较高,那么cX4会更适合 。如果更注重车辆的操控性能和燃油经济性,对内部空间要求不高。那么马自达昂克赛拉就是一个非常不错的选择。两款车对比如下:发动机配置 CX4采用的是和昂克赛拉相同的底盘系统 ,只不过加高了车身 。
马自达3 Axela昂克赛拉搭载了5L自然吸气和0L自然吸气发动机。最大功率可以达到117马力、158马力,最大扭矩则最多可到140牛米 、200牛米,这款发动机具备Dual S-VT技术 ,在这个价位的车中表现优秀。配备6挡手动和6挡手自一体变速箱,换挡衔接平顺,换挡逻辑清晰 。
注重外观颜值的话,你可以选择马自达CX4;比较注重内饰空间的话 ,可以选择速派。注重操控体验的话,昂克赛拉是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说 ,是比较不错的选择,而且它们的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。
隔音不好 据经验总结 ,大多数运动车型都会有隔音方面的通病,马自达CX-4也难逃一劫 。
另一个常见问题是减震效果不足。马自达cx4在底盘和悬挂设计上注重越野性和驾乘感,这样的设计虽然为年轻人提供了更好的户外活动体验 ,但却牺牲了乘坐的舒适性。硬质的减震和悬挂系统使得车辆在行驶过程中抗震效果较差,影响了乘客的乘坐体验 。