这辆车匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，正常驾驶的话，平顺性很好。其实这套动力系统主要是偏向于平顺和省油 ，我们这辆车在北京市区正常驾驶百公里油耗在6升左右。 驾驶感受 忽忽悠 悬架调校偏软偏舒适 ，开起来之后，变得忽忽悠悠 ，很难想象居然开的是一辆轿车 ，还以为是一辆日系SUV 。
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观 ，并且有效的降低了车高 。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡 ，相反凸显了丰田新一代家族特征 。
使用起来很顺手 。威驰的整体配置是偏低的，入门前行版拥有发动机启停、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊 、胎压报警 、ESP车身稳定系统等 ，像机械钥匙、2喇叭扬声器 、前盘后鼓式刹车 、15英寸钢圈 ，确实很低端、廉价了。
1 、空间：车内小的储物空间还可以，有中控下方的储物格 、门板上的储物空间以及空调出风前方的饮料瓶卡位等 。但第二排座位以及后备箱空间就有些紧张 ，好在后排支持比例放倒 。
2、推荐理由：丰田车型以品质稳定著称 ，威驰/威驰FS与致炫共享平台，但知名度更高。二手车保值率约60%，适合注重可靠性和长期价值的用户 。特点：驾驶性能均衡 ，维修保养成本低 ，适合家庭日常使用 。
3 、0万左右的丰田轿车主要有威驰 、威驰FS、致炫 、致享 、凌尚这几款。威驰：优惠后的价格区间在6万5到8万8，价格较为亲民 。它搭载5L发动机 ，匹配CVT变速箱 ，动力输出平稳，百公里油耗仅1个油 ，燃油经济性出色 。
1、小结：总而言之 ，这车就是代步而已，便宜又是丰田车。丰田威驰FS也算是成功的 ，丰田威驰FS起步就5L四缸 ，2019款 5L CVT锋尚版自动挡仅7万出头，一箱油能跑800公里 ，还买啥吉利帝豪？您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
2、威驰5一箱油能跑的公里数不是固定值，大致在400 - 800公里，平均约600公里 。威驰搭载5L直列四缸自然吸气发动机 ，油箱容积通常为42L ，正常加油安全容量约40L 。工信部给出的百公里综合油耗为9 - 1L，实测平均百公里油耗为09 - 70L。
3 、对于预算一般的消费者来说 ，起步价不到8万的 丰田威驰FS或许是更适合的选择 。丰田的两厢车 ，全系四缸引擎，标配ESP ，7万出头女性很适合 。
4 、它还配有一个更方便的CVT变速箱 ，比卡罗拉新的三缸发动机好得多。至于油耗，绝对是威驰的强项 。工信部综合油耗9L/100km ，几乎赶上混动车型 。总的来说 ，威驰最大的优势就是油耗性能。同时，威驰的维护成本也很低 ，与同档次的很多车型相比有一定的优势 。
1、019款丰田威驰FS发动机达到国六的排放标准 。动力方面 ，丰田威驰2019新款将继续搭载上一代的动力系统，也就是3L和5L DVVT-i发动机，与之搭配的是CVT变速箱和5挡手动变速箱。值得一提的是 ，丰田威驰2019新款还提供了运动模式和ECO模式 ，这在上一代当中是看不到的 。
2 、动力方面，符合国六标准只有5L自然吸气发动机 ，最大马力110匹 ，峰值扭矩138牛·米 。传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。关于一汽丰田威驰FS的具体细节以及优惠价格，还是建议各位喜欢的朋友可以到4S店进行试驾 ，切身体验。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
3 、在动力方面，2019款 5L CVT锋尚版丰田威驰FS搭载5L发动机 ，最大功率达到了107马力 ，峰值扭矩达到了140N·m，匹配CVT变速箱 ，百公里油耗不到6L 。丰田威驰FS最适合去自驾旅行了 ，内部空间相当灵活使用，关键是三大件皮实耐用，省油也省心。
4、开始时我们提到的 ，威驰FS也买发动机送车系列 ，2019款威驰FS依旧搭载的是型号为5NR-FE的5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为81kw ，最大扭矩为：138N.m ，最大马力为：110Ps 。发动机持有双VVT-i技术，多点电喷 ，全铝材质 ，且支持国VI排放标准 。
5 、颜值控：本田LIFE（双色车身+环形LED大灯）或大众Polo（德系工艺）。预算紧张：宝骏310（3万级起步价+低养护成本） 。家庭第二辆车：丰田YARiS L致炫（后排可放倒+灵活装载） 。提示：7月1日起全国实施国六B排放标准，部分车型价格可能调整 ，建议到店试驾 ，重点体验Polo的底盘滤震性和飞度的魔术空间。
6 、核心优势：魔术座椅设计（155cm女性可轻松调整坐姿）、5L L4发动机（油耗低至2L/100km） 、全液晶仪表 、12种车身配色 。用户反馈：后排空间大，方向盘轻巧易操控 ，适合城市通勤和购物 。价格：指导价18-88万 ，经销商报价5万-2万。
