如果你正在寻找人与车的融合，MX-5是值得拥有的 。马自达有一辆令许多年轻人着迷的汽车 。马自达“赢牌 ”拥有3系列、可转换端口+无框架的最佳控制。这是年轻人的首选。这辆车是马自达MX-5 。在外观上 ，整体线条以圆润流畅为主 ，体现出一种柔和的美，这与其他模特用夸张的线条营造肌肉感不同 。前面的样式是一样的。
不过，马自达MX-5毕竟是一台小跑车 ，这一点从其车身尺寸就可以看出 ，3915mm的车长和2310mm的轴距注定了这是一台适合小女生的跑车 。当然，马自达MX-5还有一大看点就是该车作为敞篷车 ，其车顶是可以收到后备箱里面的 ，这样在晴朗的日子，开着这样一台敞篷小跑车兜风 ，无疑是一种享受 。
0万购买马自达MX-5是值得的 ，尤其适合追求个性外观 、驾驶乐趣和敞篷体验的消费者，但需接受其动力和空间方面的局限性。
若追求驾驶乐趣 、预算有限且接受其小众定位 ，当前24万左右的第四代马自达MX-5值得考虑；若注重实用性或家庭唯一用车 ，则不建议购买 。 以下从价格趋势、车型特点、购买建议和注意事项四个方面展开分析：价格趋势历史价格：马自达MX-5曾因进口车身份 、品牌情怀和国内稀少保有量，保值率较高 。
马自达MX-5的口碑普遍较好 ，特别是在敞篷跑车领域有着很高的认可度。以下是对马自达MX-5（特别是NC版本）的详细测评：历史地位与受众 经典车型：马自达MX-5是该品牌最“亲民 ”的一款敞篷小跑车 ，自1989年初代登场以来，已经发展到了第4代车型 。
马自达在我眼里就是那些瑰宝其中的一块，他们对于初心的坚持大概在现代无人能及 ，MX-5的存在就能说明问题 。从NA到ND ，一台双座的Roadster能够30年四代不间断延续到现在，绝对不是一件易事 ，更不易的是四代更迭没有走样 ，可见马自达对造车这件事的坚持。
款十大经典车型分别是大众桑塔纳 、大众捷达A丰田卡罗拉（第九代）、奥迪A6（C4） 、雪佛兰Impala 、GMC Safari、铃木奥拓 、马自达MX - 5（NA） 、凯迪拉克De Ville、福特F - 150（第九代） 。
法拉利F50：1995年，法拉利为庆祝其品牌创立50周年 ，推出了F50这款超级跑车 。F50采用了F1风格的轻量化碳纤维单体壳结构 ，并搭载了全新研发的7升自然吸气V12发动机，其卓越的性能和独特的设计使其成为当时跑车界的佼佼者。此外 ，1995年也是许多其他知名汽车品牌和车型活跃的年代。
路虎揽胜LWB长轴距版本 随着第二代路虎揽胜的发布 ，从1995年起，路虎揽胜逐渐完成了从越野车型向豪华SUV的转变 。揽胜LWB车型的历史可以追溯到1992年 ，当时为了提升后排乘客的舒适度 ，揽胜推出了长轴距版本，这一版本在1995年继续受到市场的欢迎 。
高端车型：奔驰S500总裁防弹款在老城区或高端场所周边，偶尔可见1995款奔驰S500总裁防弹款。这款车型属于豪华车范畴 ，配备防弹功能 ，落地价高达四百万元，远超普通车型价格 。其用户多为企业高管 、外籍人士或高收入群体 ，主要作为身份象征或安全需求使用 。
苏州 ，宿迁。马自达MX-5是最经典跑车，在国内有很多的门店 ，其中位于江苏苏州的苏州六和汽车销售有限公司 ，有正规的马自达MX-54s店，颜色款式非常多 。还可以在江苏宿迁的宿迁市双庄国际汽车城中购买 ，主营马自达品牌 ，有很多经典款式，期购车优惠高达1万 。
年2月 ，第一代马自达MX-5在美国芝加哥车展上亮相 ，这是一款充满了复古情趣的小车，它于同年的5月份首先在北美市场上市，4个月后的9月 ，它才在日本本土开始销售 其实当时MX-5是欧洲亚太地区的称谓 ，在北美市场它的名字为Miata，在日本市场 ，MX-5则叫做Eunos？Roadster。
图：MX-5 （ND）双增压成品 。图中右侧的是机械增压部分 ，位于节气门之后；左侧被碳纤隔热板遮挡的部分就是涡轮增压器，只要设定得当 ，运转时各司其职 ，引擎高扭力范围得以覆盖 。一台车的轻度改装是完全理解的，因为每个人对车的取向都大有不同 ，所以每台精品的改装车都值得我们去尊重。
马自达5（Mazda5）目前主要有三代车型 ，其发展历程清晰且各代特点鲜明 。第一代马自达5（2005-2010年） 设计定位：基于马自达3平台打造的紧凑型MPV，主打5门7座布局 ，兼顾家用与灵活空间 。
年2月10日 ，第一代MX-5（NA）在芝加哥车展上亮相，售价为14，000美元。
马自达MX-5设计理念就是一台双门双座敞篷小跑 ，并且定位就是要设计一款前置后驱 ，底盘扎实，纯粹为了驾驶乐趣而研发的车型。经历了30年的演进 ，这款马自达MX-5也仅仅是有4代车型的迭代 ，可以负责任的说，每款车型都是经典 。
E46还配备了360马力的CSL（是宝马最高性能车型的代名词 ，官方诠释为 Coupe （双门） 、Sport （运动） 、Lightweight （轻量）版本 ，是可用于比赛的M3 GTR和Touring（即旅行车）的原型 。 如今市面上，二手E46 M3的价格在8 ，000美元-11 ，000美元（约合人民币7万元-8万元）不等。
在“手动挡停车场”这款游戏中，奥迪RS马自达RX-宝马M宝马M4以及丰田咬地鲨等车型都被玩家广泛用于漂移并获得了好评 ，但无法确定哪一台车是绝对的最佳漂移车辆 。奥迪RS7：奥迪RS7以其强大的动力系统和稳定的操控性能 ，在游戏中成为许多玩家漂移的首选 。
斯巴鲁BRZ/丰田86：这两款车型由斯巴鲁和丰田联合开发，具有良好的平衡性和操控性能，适合进行漂移驾驶。 日产GT-R：作为一款高性能跑车 ，GT-R拥有强大的动力输出和优秀的操控性能 ，是进行漂移的理想选择 。
年2月10日，第一代MX-5（NA）在芝加哥车展上亮相 ，售价为14 ，000美元 。马自达计划推出MX-5这个车系主要是想参照英国Roadster的设计理念，也打造出一台属于日本的 、马自达的“英国式”Roadster软顶敞篷小跑车 ，要知道英国的小跑车都是强调底盘操控性的 ，因此也决定了这台MX-5必须得拥有优异的轻量化与操控。
马自达新一代MX-5 Miata预计于2025年7月正式亮相，2026年上市销售 ，核心信息及设计亮点如下：动力系统48V轻混系统：新车或搭载48V轻混动力 ，满足欧7排放标准，同时延续MX-5系列轻量化传统 。马自达相关负责人明确表示 ，新一代车型将采用电气化动力系统 ，轻混技术有助于平衡性能与环保需求 。
亮相时间与平台：海外媒体曝光了全新第五代马自达MX-5的路试谍照，新车最快将于2024年正式亮相。其将继续采用独特的前置后驱平台打造，这一设计有助于保持车辆极致的驾驶乐趣 ，符合马自达MX-5一贯的运动定位 。
马自达MX-5计划进行电气化改造 ，预计2030年亮相，可能采用轻量化混动系统或纯电动方案 ，同时不排除生物燃料内燃机的可能性 。电气化背景与规划马自达此前发布未来产品规划 ，明确到2030年旗下所有新车将搭载Mild Hybrid轻油电 、PHEV插电混动或EV纯电动力系统。这一战略为MX-5的电气化转型奠定了基础。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5的最新消息 ，该车有望于2025年亮相 ，将会进一步提升电气化比重，有望搭载三电机混合动力系统 ，不仅有助于降低油耗 ，还能具有四驱能力 。
我把这台工整的MX-5开到一片落满银杏叶的草地上，这片鲜艳的红色立马让周遭从庄严肃穆中苏醒过来 。打开敞篷 ，日风布艺包裹的A柱进一步点亮了画面。有一阵风吹来 ，在车头装点了零散的金黄色落叶，这时夕阳余晖刚好落在车内那对座椅上，看不尽的美好 ，道不尽的浪漫 。
其实当时MX-5是欧洲亚太地区的称谓 ，在北美市场它的名字为Miata，在日本市场 ，MX-5则叫做Eunos？Roadster 。车标也没有使用大家所熟悉的马自达车标 ，而是下图的这个样子，原由是当时的马自达也想像日产的无限与丰田的凌志那样 ，另起炉灶 ，建立一个属于自己的豪华品牌。
马自达MX-5很不错，值得购买 。全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度 。为了保证“人马一体 ”的动态性能 ，实现小型轻量化的高刚性车身 ，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
