025款比亚迪汉（含EV和DM-i版本）有着龙颜美学设计，外观精致大气 ，内饰豪华舒适 ，还搭载多项升级配置，是中大型轿车市场的自主旗舰车型。外观设计1）前脸采用龙颜美学语言 ，搭配悬浮式龙晶LED大灯 ，启动时逐级点亮，转向时智能补光 ，会车时自动切换远近光灯 ，部分车型新增未央灰外观色与黑化套件，运动感更强 。
比亚迪汉不同版本具有多样化的设计特点 ，具体样子如下：2025款汉EV外观上 ，采用国际大师沃尔夫冈·艾格匠心打造的龙颜美学设计语言，搭配全新未央灰外观颜色 。
看到比亚迪汉的宣传片后，他被汉的设计吸引 ，认为其设计让人很动心 ，就像奔驰的迈巴赫，于是到4S店交了一万定金。汉的实际表现与优势 续航能力：陈真测试过汉的续航能力 ，他这款车官方标的NEDC续航是550km ，开快车跑长途用运动模式能跑到430km，在市区大概在460km到480km的样子 ，他对这个结果挺满意 。
比亚迪汉是比亚迪推出的定位B级车市场的车型 ，颜值出众，车身尺寸大 ，预售23万起 ，有DM版和EV版，在动力、配置等方面优势明显 。具体介绍如下：市场定位与基本信息市场背景：B级车细分市场备受车企重视 ，有不少热销车型 ，但自主品牌车型很难挤进第一梯队，不过自主品牌仍在积极布局，比亚迪汉便是其中之一。
备受消费者关注的第十代索纳塔在深港澳车展中 ，正式公布了预售价为148万-58万 。从外观来看 ，新车采用了现代家族最新设计语言，整体气息年轻运动 ，总之让人看一眼就能心动的魅力 。新车的长宽高分别为4955*1860*1445mm ，轴距2890mm，达到了主流B级车的水准。
比亚迪之前已经公布了这款车的预售价格为23万-28万元 ，除了设计上流露出的中式豪华 ，比亚迪汉搭载的刀片电池 、首次应用华为5G技术都是不小的吸引点 。 无论是车外还是车内，都能看到比亚迪汉设置的中国元素 ，使用了大量的文字标识 。
而这都还不是引起网友们剧烈热议的到导火线 ，引爆点其实在于有位网友提到的：“国产Model 3磷酸铁锂电池版车型售价23万元起售 ”的消息。
比亚迪汉是比亚迪推出的定位B级车市场的车型，颜值出众 ，车身尺寸大 ，预售23万起，有DM版和EV版，在动力 、配置等方面优势明显。
1、国产车崛起：此次比亚迪汉L内饰官图的发布 ，再次证明了国产车在内饰设计方面的实力 ，已经完全不输国际大牌 。综上所述，比亚迪汉L的内饰设计以其独特的怀挡和HUD抬显技术 ，以及豪华与科技并存的整体风格 ，赢得了广泛关注与好评 。相信在未来的市场竞争中，比亚迪汉L将凭借其出色的内饰设计和卓越的性能表现 ，赢得更多消费者的青睐。
2 、026款比亚迪汉与旧款内饰的核心差异在于换挡机构升级为怀挡设计 ，并标配扶箱冰箱，而旧款车型内饰板材质根据配置不同呈现多样化组合 。换挡机构与功能配置升级2026款比亚迪汉取消传统挡把 ，采用怀挡设计 ，这一改动不仅优化了中控台空间布局，还提升了驾驶操作的便捷性 ，符合当前高端车型的设计趋势 。
3 、内饰：采用双悬浮屏幕 + 怀挡设计 ，科技感十足。动力选择：有纯电和插混两种选择，插混版用上第五代DM技术，5T + 单电机 ，电机功率200kW ，纯电续航145km和170km 。比亚迪唐L性能：纯电版电机功率和汉L一样，零百加速9秒 ，吊打市面上90%的SUV 。
4、内饰与配置升级材质：副仪表台和副驾台取消钢琴烤漆 ，新增激光拉丝面板与皮质材料。换挡机构：采用电子怀挡，中央扶手区设50W手机无线充电面板 ，保留实体按键 。冷暖冰箱：汉DM-i尊荣型 、旗舰型及汉EV长续航版全系新增5L冷暖冰箱（-6~50℃温控） ，支持按键/语音控制及延时断电 。
1 、比亚迪汉L内饰有多种颜色供你选择，你可以依据个人喜好、使用场景等因素考量：基础内饰配色（全系可选）棕色（绸缎棕）：经典稳重 ，搭配大量软性材质与竹木切割饰板 ，凸显中式豪华感，耐脏性较好 ，适合家庭用户以及注重稳重与实用性的人群。
2 、比亚迪汉L内饰选择云锦灰或棕色 ，主要取决于个人审美和用车需求 。云锦灰内饰：独特视觉效果：云锦灰作为一种推荐的内饰颜色，具有独特的视觉效果，能够给人一种新颖且时尚的感觉 。易搭配：云锦灰容易与其他配件和装饰搭配 ，无论是深色还是浅色的外饰 ，都能展现出良好的协调性。
3 、内饰差异：材质与功能全面升级汉EV内饰以经典黑红配色为主，配备13英寸全液晶仪表和16英寸中控大屏；汉L EV则将钢琴烤漆替换为木纹饰板 ，中控屏智能化程度更高 ，新增50W风冷无线充电、车载冰箱等实用配置，座椅通风、加热 、按摩功能一应俱全。
4 、相比特斯拉 Model 3 的极简主义设计 ，汉 L 更精准把握年轻用户对文化认同和品质追求的平衡 ，满足其个性化与文化内涵需求 。技术：引领电动性能新高度 纯电技术：汉 L EV 搭载超级 e 平台，创下 16 项全球第一 。
