捷达车的品质一直保持稳定，这是一个不可否认的事实 。老捷达可以行驶50万公里不需大修 ，新捷达也具备同样的耐久性 。新捷达的口碑不如老捷达 ，我认为可以从两个方面来分析：首先，新捷达在某些非关键配置上进行了减配。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同 ，没有缩水 ，但在一些不影响驾驶体验的细节上，为了降低成本 ，厂商进行了减配 。
新捷达配置EA211发动机 ，发动机调校不一样，所以输出低 ，而且新的6排量 ，老的8排量，新款捷达注重节油，相对来说 ，老款的排量高一点 。新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车 ，长、宽 、高分别为4481701470mm，轴距2603mm。
上汽大众捷达汽车整体市场表现较为稳定 ，在入门级紧凑型车领域具备一定竞争力 。其主打性价比 ，吸引了不少入门级消费者，销量数据需结合最新月度或年度统计来看 。
相当的质量标准：在生产过程中 ，新捷达遵循大众汽车严格的质量控制标准 ，确保其质量与大众品牌的其他车型相当。个人体验差异：尽管新捷达与大众其他车型在质量上相当，但具体的使用体验可能因个人驾驶习惯 、车辆配置以及使用环境等因素而有所不同 。
1、一汽大众捷达VS8的优点包括安全性能出色 、动力系统成熟可靠 、空间设计实用、性价比高 、外观内饰设计年轻化以及配置丰富；缺点则体现在动力储备不足 、智能化表现滞后、后排中间凸起过高 、装配细节粗糙以及油耗偏高 。
2 、一汽-大众捷达suv的优缺点：1。优点：三件套。不用说 ，这是人生第一辆车 。好坏 ，三件满意 。缺点：设计有缺陷。后门一定要装车轮前翼子板，然后前雨刮就立不住了！而且这个挡泥板里面有很多东西 ，买起来基本都很贵；内饰方面 ，新车也延续了现款车的设计风格，稳重抢眼，经得起时间的考验 。
3、一汽大众捷达suv优缺点：优点：三大件吧 ，这个不必多说 ，人生第一辆车 。好坏自己选的，三大件满意就行了缺点：设计有缺陷。后车门必须安装车轮前挡泥板 ，然后前雨刷立不起来啊！而且这车挡泥板啥的很多东西买啥都贵；内饰方面 ，新车同样延续现款车型的设计风格，整体稳重且耐看 ，经得住时间的考验 。
4、除了出色的动力系统和传动系统外 ，捷达VS5在外观设计 、内饰配置以及安全性能等方面也表现出色 。其硬朗的线条和时尚的造型使其在众多SUV车型中脱颖而出；而丰富的内饰配置则进一步提升了驾乘的舒适性和便利性；同时，多项主动和被动安全技术的加持 ，也为驾乘者提供了全方位的安全保障。
捷达配置简陋 ，内饰多为硬塑料，缺乏智能互联 、舒适配置 ，与同价位国产车型差距明显；部分车型起步加速迟缓 ，油门响应延迟，发动机噪音大，高速行驶时尤为突出 ，影响驾驶体验 。
捷达车的品质一直保持稳定 ，这是一个不可否认的事实 。老捷达可以行驶50万公里不需大修，新捷达也具备同样的耐久性。新捷达的口碑不如老捷达 ，我认为可以从两个方面来分析：首先 ，新捷达在某些非关键配置上进行了减配 。
不带电动座椅、定速巡航 、天窗等配置反而更省钱，手动按键后期不易坏 。技术背景：借助大众汽车的技术背景和捷达名号 ，使用大众成熟的平台和动力系统 ，如4T发动机 、6AT变速箱，发动机技术经过市场检验 ，综合油耗官方数据为2 ，实际约5。
在舒适性方面，新款捷达确实不如以前那么舒适 ，而且为了降低成本 ，减震的质量也有所下降。不过，燃油经济性有所提升，高速性能也有所改善 ，总的来说 ，新款捷达还是有进步的 。此外，新款捷达在减轻了车重的情况下 ，虽然舒适性有所下降 ，但在燃油经济性和高速性能上却有所提高 。
上汽大众捷达汽车整体市场表现较为稳定，在入门级紧凑型车领域具备一定竞争力。其主打性价比 ，吸引了不少入门级消费者 ，销量数据需结合最新月度或年度统计来看 。
