速派是一款价格亲民、性价比高的德国B级汽车 。虽然其销量不如迈腾帕萨特等车型 ，但它的优点仍然很吸引人 。作为一款与大众迈腾同平台生产的车型 ，速派有着纯正的德国血统，同时还拥有掀背式尾门等实用设计。斯柯达的品牌知名度虽然不如大众 ，但速派的车主一般都是对汽车比较了解的人 。
开速派一般什么档次人 速派是目前为止能够买到的最便宜的德国B级汽车 。性价比是其主要优势之一。入门级的4T版本定岗14万 ，月薪6000的人基本上买得起斯柯达速腾 。可以说，开斯柯达的人一般都是买不起大众的人 。其实 ，只要你喜欢 ，就不必在意别人的意见。
速派：德国B级汽车中性价比较高的选择速派是一款性价比极高的德国B级汽车，入门级的4T版本售价仅14万，即使是月薪6000的人也能够轻松购买。速派与大众迈腾同平台生产 ，具有纯正的德国血统 ，是一款全新迈腾 。掀背式尾门设计也是其一大亮点 。
速派这款车型是一款比较偏向于家用的车子，由于是大众旗下的品牌 ，所以说从各方面的性能以及性价比来说都是非常优秀的 ，从价格上来讲，这款车子从低配到高配在14到20万区间 ，工薪阶层一般会选择这个价位的车辆。希望对你有所帮助望采纳谢谢 。
1 、品牌影响力弱：斯柯达作为大众的子品牌 ，虽然与大众同级车在技术 、平台等方面几乎相同，但品牌知名度和影响力远不及大众 。许多消费者在购车时更倾向于选择知名度更高、品牌溢价能力更强的大众品牌 ，认为开大众车更有面子。
2 、优点：空间大 ，特别是后备厢 。缺点：隔音差，五一开了几天老爸的迈腾 ，那叫一个静啊 ，都不想开自己的速派了 外观：开锁时打开的大灯非常犀利，整体协调有美感，更加年轻化 ，比老款高两个档次 。大掀背打开时让人眼前一亮。无论哪个角度 ，都很耐看 。
3 、斯柯达速派是一款值得购买的车型 。以下是几个值得购买的理由：高性价比 斯柯达速派作为大众旗下的品牌，其产品定位相对较低 ，因此在价格上相比大众迈腾、帕萨特等车型具有明显优势。然而 ，在产品力方面，速派并不逊色于其他中型车 ，甚至在某些方面还表现出色 。
4 、斯柯达速派4T车型在质量与做工方面表现优秀 ，这使得它在市场上具有一定的竞争力 。尽管如此，它在动力方面的表现却不如人意 ，这在一定程度上限制了车辆的驾驶体验。斯柯达速派4T车型拥有不错的性价比 ，这对于追求实用性的消费者来说是一个不错的选择。
1 、有 。根据查询易车官网显示：外观：斯柯达外观线条简洁流畅，造型大气稳重 ，彰显出豪华品质的同时又透露出一丝低调的优雅 ，外观好看 。档次：斯柯达是捷克的汽车品牌，在全球汽车市场上拥有着广泛的知名度和良好的口碑，档次高。
2、然而 ，在国内市场 ，斯柯达的影响力相对较弱 。男性消费者往往喜欢选择大品牌车型，以支撑自己的身份和经济实力 。因此 ，斯柯达作为大众的子品牌 ，在国内的影响并不好。开斯柯达出去可能会让人觉得没面子，这也是为什么很少有人选择斯柯达的原因之一 。
3、男人不开斯柯达这一说法并没有科学依据 ，它更多是基于社会认知和个人偏好的一种主观判断 。斯柯达车型相对较少人开的原因主要包括以下几点：品牌象征与社会地位：在社会认知中 ，男人往往追求品牌象征，而斯柯达在国内的影响力相对较弱 ，可能被一些人视为不够高端的品牌。
4 、大家都了解男人通常都较为要面子 ，因此在购车的情况下一般会选取大品牌的车型来烘托出自己的地位及其经济实力，而斯柯达做为大家的子品牌在中国知名度并不太好 ，开这个车外出会较为没有脸面 ，因此不建议男孩子买斯柯达 。
5 、其实，斯柯达旗下的产品车型，产品力虽然算不上出类拔萃但也属于中游水平 ，按说应该会跻身于二线合资阵营但却事与愿违 。作为斯柯达旗下的中级轿车 ，其实，速派的产品力并不比迈腾、帕萨特和天籁等竞品弱 ，但在市场表现方面却与竞品相差甚远。
6 、空间：空间表现还是不错的 ，我一个女生开空间已经算很大的 配置：低配车能有前后碟刹也不错了，只是车顶差一个放太阳镜的地方 ，如果再有胎压监测就好了 动力：刚起步一档有点肉 ，舍得踩油不影响 。起步后提速非常快 。
首先就是它的价格方面全系149-299万，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头 ，这样的价格相比大众迈腾 、大众帕萨特要更加亲民 ，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说，估计能多加二三年油了。虽然在价格上做出了亲民价 ，但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆 ，这样的销量相比大众迈腾销量更是天地之差。
速派售价199-299万元，价格确实比帕萨特迈腾要低了1万多起步，而且速派目前在终端还有一定优惠 ，多地现金幅度达到2万左右 ，14-15万左右基本都可以入手，还有像网上可查到的天津地区 ，优惠甚至达到了5万元 ，12万多即可入手 。
况且相比两者的售价速派也更亲民，指导价149万-299万低于两者3万元 ，更诱人的是在很多地区速派还有着75万-85万的终端优惠 ，这也意味着低配速派已从149万元跌至164万元，与速腾的价格统一战线 ，但再综合上述销量来看 ，显然是处于无人问的境地 。
选择二手斯柯达速派时，可以从车型年份与配置、预算与需求 、车况检查以及价格比较等方面进行考虑。 车型年份与配置 第二代速派（2013年至2015年）：手动挡推荐4T车型 ，发动机稳定且省油 ，动力足够满足日常需求，价格相对亲民，大约在2-3万元左右 。
大家之所以对三缸车普遍反感 ，一个重要原因就是很多四缸车换装了三缸机之后 ，还基本维持了原来的价格 。而三缸的迈锐宝起售价只有149万，终端优惠更是非常大。以北京地区为例 ，终端价格已经低至13万多了 。2020款迈锐宝7月份才刚刚完成改款 ，目前的优惠还没有给到位 。
速派作为一款具备大空间 、高性价比的车型却无人问津，主要受品牌影响力弱、产品更新缓慢 、质量口碑不佳 、动力配置选择受限以及市场竞争激烈等因素影响。 具体分析如下：品牌影响力弱：斯柯达作为大众的子品牌 ，虽然与大众同级车在技术、平台等方面几乎相同 ，但品牌知名度和影响力远不及大众 。
因为实惠大众员工选择速派，因为品牌知名度 ，消费者放弃速派；其实不只是大众员工购买速派很实惠 ，消费者买一样比较实惠，因为速派廉价帕萨特好几万 ，只是知名度不行 ，所以斯柯达速派就只能月卖一千辆左右，真的是一款好车被人遗忘 。
这款车就是 大众斯柯达速派，斯柯达客观的来说 ，它的存在感并不高 ，很多人就连斯柯达这个标都不认识，所以品牌认知程度低也是它销量不佳的一个根本原因。
