1、国产后的林肯飞行家在配置方面比进口车型也更加丰富，倒车车侧预警系统、自动泊车入位 、全车电动吸合门以及空气悬架等配置更是成为了长安林肯飞行家2020款 0T V6四驱行政版比进口车型亮眼的配置，甚至也使得国产林肯飞行家在同价位产品横向对比来说也属于高性价比的产品。
2 、若更看重质量稳定性 ，进口林肯飞行家更好；若注重性价比和丰富配置 ，国产林肯飞行家更具吸引力 。质量稳定性方面进口林肯飞行家在发动机、变速箱 、底盘件等核心部件的制造工艺和技术标准上可能更成熟和严格 。整车制造的品质把控往往更精细，一些核心配置在可靠性上经过了更多的市场验证。
3 、首先我们来看 ，相同价格的前提下 ，国产版和进口版在配置上有什么差别 。国产版车型以指导价为698万元的四驱行政版和进口版车型指导价为688万元的全驱尊雅版相比较 。
4、林肯飞行家进口和国产的主要区别体现在发动机配置 、价格和配置以及质量稳定性方面。 发动机配置：国产版：搭载0升V6双涡轮增压发动机，代号为GTDIQ96 ，最大功率355马力（261kW） ，峰值扭矩553牛·米 。该发动机针对中国油品和排放标准（如国六B）进行了优化，动力输出略低于进口版早期车型 。
动力方面 ，长安林肯飞行家全系标配0T+10AT的动力总成 ，最大功率355马力，峰值扭矩553N·m ，传动系统匹配10速手自一体变速箱。除了最低配车型缺少四驱系统 ，其他车型均配备适时四驱系统 。
在车型配置上，国产林肯飞行家共推出五款车型，比进口版多了三款 ，且新增了后驱版 ，进一步拉低了入门价 。动力方面，国产与进口林肯飞行家保持一致 ，均搭载0T发动机和10AT变速箱 ，最大功率261千瓦，最大扭矩553牛·米 ，满足国6排放标准。尺寸方面 ，两者也基本相同，长宽高及轴距均保持一致 。
说到林肯飞行家 ，其实早在去年就已经以进口的身份引入国内了 ，而就在今年的7月8日，国产飞行家正式上市 ，全系标配0T V6 + 10AT动力 ，国产后的价格进一步下探到了50.98万元，这个价格是不是很有诱惑力呢？国产飞行家在外观和内饰方面都延续了之前进口版本的设计 。
所以从推荐角度，598万元中配的尊雅版才是我们觉得更值得入手的起步车型。其实更高一个级别的行政版 ，乃至总统版 ，在资金充裕的情况下也都值得推荐，毕竟随着价格的加码 ，它们的豪华感和科技感也在逐级加重。要想享受最林肯的豪华感 ，那么，并没有花钱的不是 。
飞行家是林肯旗下的中型SUV ，几天前 ，宿车社从宿迁林肯4S店那里获悉，飞行家已正式上市 。新车的前部采用了该家族最新的网状格栅 ，两侧均配备了全LED大灯。此外 ，PHEV版本的飞行家中间的“ 林肯” LOGO用蓝色背景点缀，表明其具有新的能源特性 。
此前我们已经实拍过进口的林肯飞行家 ，但当时售价比较高 ，性价比较低，竞争力较弱 。而此时林肯将飞行家国产，售价直降10万元 ，50万出头的入门价格无疑会令更多人接受 ，而顶配798万的四驱总统版则会让追求极致豪华品牌的潜在买家心动。
1 、总统版的后排机长座带有通风和加热功能，同时拥有独立控制的纯液晶面板 。
2、此前我们已经实拍过进口的林肯飞行家 ，但当时售价比较高 ，性价比较低，竞争力较弱 。而此时林肯将飞行家国产 ，售价直降10万元 ，50万出头的入门价格无疑会令更多人接受，而顶配798万的四驱总统版则会让追求极致豪华品牌的潜在买家心动。
3 、近年来 ，豪华中大型SUV市场也陆续迎来了几个实力派选手 。7月8日 ，林肯第二款国产SUV——飞行家上市，新车入门版车型比进口版便宜了19万元 ，大大降低了飞行家的购车门槛 。国产版飞行家共推出五款配置版本 ，售价区间为50.98万元-798万元，全系标配同款0T V6发动机。
4 、最近林肯飞行家Aviator已经正式上市，该车的指导售价为50.98~798万元 ，整车有着浓厚的美系风格设计 ，并且配备了悬浮式的车顶，这也算属于国产本土化的一些设计 ，与海外版本不同 ，内饰方面搭载了18英寸的高清显示屏，支持触控操作 ，今天就让我们一起来了解一下的这些配置值不值得去选择 。
5、国产林肯飞行家Aviator与海外版的林肯飞行家在外观上最大的不同在于 ，增加了一个中国市场独有的黑色悬浮车顶，此项配置在低配的尊悦版车型上是没有的 ，而尊享版车型则需要额外付费1万元选装 ，只有尊雅版 、行政版和总统版为标配 。
