1、日产骐达这款车整体表现良好，是一位值得考虑的选择。以下是一位车主在开了2个月后的详细用车感受：外观设计 日产骐达的外观设计个性鲜明 ，与当今消费者选车首先看外观的要求相契合 。其前脸设计犀利 ，大灯与中网有机衔接，使得整个前脸霸气侧漏 。
2 、操控性方面 ，我觉得日产骐达还算可以。方向盘比较轻 ，适合寻常家用 。悬挂较软，车身高导致重心也高，转弯时倾斜较严重 ，但对我来说影响不大 。刹车不重 ，感觉需要踩得比较深才能有明显的制动效果。油耗 油耗方面，我特别满意。
3 、品牌信赖度：从用户最终选择骐达并对日产品牌产生信赖可以看出 ，日产在汽车制造领域积累了良好的口碑 。日产一直以来注重车辆的品质和可靠性 ，在技术研发和生产制造方面有着严格的标准和流程 。骐达作为日产旗下的一款车型，继承了品牌的优良传统 ，在质量上有着较高的保障。
1、驾驶2021款骐达在山间行驶的时候 ，车叔在想，骐达确实该在运动方面做些文章 ，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用 。
2 、试驾车为顶配版车型 ，配备有丰富的主被动安全系统，包括前/后排头部气囊 、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统 ，上述这些配置都是低配的两款车所不具有的 。骐达的座椅也“继承 ”了日产车型一贯的风格 ，宽大舒适，填充物柔软，乘坐起来感觉很放松。
3、外观设计：V字型镀铬中网 、双色车身 、鲨鱼鳍天线等元素 ，使整车更显年轻动感 ，符合年轻消费者审美 。结语2021款骐达通过发动机技术优化、智能配置辅助驾驶以及舒适性设计，在10万级市场中实现了低油耗与高性价比的平衡 ，成为紧凑型两厢车的“模范常青树 ” 。
4 、L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油 ，但在平稳性上面有一点小缺陷，没有错 ，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造 ，中高档才算是锥齿，为的便是提升发展动力回应性 ，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动 。
5 、如果对日产有所了解的车友都清楚 ，家族里有那么一款紧凑型轿车，几乎大街小巷都有它的身影——骐达 ，但也会出现“撞衫”的尴尬情况 ，个性不够突出 。作为一款经济实惠的家用车，大空间和省油是它的两大杀手锏，当然这是内在品质。为此 ，咋们就来聊聊日产2021款骐达优缺点有哪些 。
1、日产骐达优点和缺点如下：优点空间宽敞：虽为两厢车 ，但轴距和车身尺寸在同级别处于中上游水准，能保证车内宽敞的乘坐空间 ，为乘客提供舒适的驾乘体验 。油耗较低：骐达搭载的6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱 ，动力系统成熟，具备较好的燃油经济性 ，使用成本较低 ，适合日常代步。
2 、日产骐达质量可靠，后期使用整体较为省心。质量表现骐达的质量稳定性是其核心优势 。发动机与变速箱：早期搭载的6L自然吸气发动机技术成熟 ，动力平顺且故障率低 ，无需担心积碳等复杂问题；匹配的CVT变速箱以平顺性和低故障率著称，适合城市代步 ，但需按时保养以维持状态 。
3 、日产骐达的优点是内部空间大 ，经济实惠等，缺点是过弯侧倾较大和车内空调效果不好。还是蛮值得入手的 。优点：骐达的空间，即便司机有1米8 ，后排乘客也可以轻松跷二郎腿 ，难以想象一部紧凑型小车空间咁大 。座椅舒适度很好、腰部支撑都ok，对得起日产“沙发大沙发 ”的名号。
4 、总的来说 ，日产骐达既有优点也有缺点 。优点在于油耗低 、乘坐空间宽敞、外观新颖；缺点在于中央扶手设计不合理 、没有一键升窗功能 、后排放倒不能全平 。但对我来说 ，这些缺点并不影响我对这款车的喜爱。我认为，日产骐达是一款性价比很高的家用轿车 ，值得推荐给大家 。
5、燃油经济性佳：日产的发动机技术较为成熟 ，骐达通常能保持不错的油耗表现 。长期使用下来，在燃油成本方面能为车主节省不少开支。 舒适性不错：骐达的座椅设计符合人体工程学 ，乘坐起来比较舒适 。车辆的悬挂调校也能较好地过滤路面颠簸 ，提供相对平稳的驾乘感受 。
6、优点分析可靠性高，维护成本低日产骐达以耐用性著称 ，发动机 、底盘等核心部件故障率较低 ，日常维护费用比德系车低约30%，适合预算有限的用户。燃油经济性突出城市综合油耗约7L/100km，高速油耗更低 ，长期使用可节省燃油开支。
从驾驶感受来看 ，骐达的操控性良好，动力输出平顺 。虽然最大马力只有126匹 ，但在日常驾驶中完全够用 。此外 ，骐达的隔音降噪功能也相当出色，高速驾驶时能够很好地隔绝外界噪音 ，提升了乘坐的舒适度。油耗表现 在油耗方面 ，骐达的综合表现尚可 。市区内行驶时，油耗可能会稍高一些 ，但在高速上则能保持在较低的水平 。
在舒适度方面 ，日产骐达在同档次车型里面名列前茅。悬架调校得很舒服，过减速带时虽然感觉有点明显 ，但能接受 。车辆隔音做得还不错 ，正常在车里说话不用特别发力 。座椅舒适度很高，被称为“大沙发 ”，比德系车的座椅好太多了。
配置：性价比谈不上非常好 ，但相对还可以 ，因为购车时优惠幅度大 。因为我们这里就一个4S店，城市也小 ，所以还比不上其他城市的优惠幅度 ，不过在本市算是优惠幅度比较大的车型了 。但要说明的是，骐达的配置比较高 ，与大部分同一个档次和同一个价位的车相比 ，骐达的配置相对比较高。
装东西也很方便 。 其实，买车就要看舒不舒适 ，可不可靠 ，经不经济 。个人觉得骐达就是一个实用 、舒适、好开 、省钱 、可靠的两厢车，很多人说6L的动力不够用 ，但我觉得对于家庭用车来说足够了。剩下的 ，交给时间来检验就完事了。
优点：乘坐空间够大 缺点：悬挂不舒适，过减速带明显颠簸，感觉相当低档 。
舒适：日产的车座椅舒适是出了名的 ，我觉得轩逸和天籁后排最舒服 。优点：油耗低 缺点：操控感觉。得益于高车顶的设计 ，骐达的空间表现非常好 。但是凡事都有两面性，过高的车身影响到了操控 ，这个车跑个8 ，90的时速还是很舒服 。速度在快就会觉得发飘，跑过几次高速 ，遇上大风 ，车都会随着风摆动。
首先需要找到如图部位的东风日产骐达车辆后排座椅靠背两侧的卡扣，就是通过该卡扣放平东风日产骐达车辆后排座椅的 。接下来向上将东风日产骐达车辆后座椅卡扣拉起就可以了 ，注意稍微用力就可以的 ，具体如图 。接着即可放倒东风日产骐达车辆后排左侧的座椅，注意要向前放到座椅 ，具体见下图。
通用操作思路调整座椅位置：在尝试放平前座之前 ，先将座椅前后移动到合适位置，确保有足够的空间进行放平操作，避免与车内其他部件发生干涉 。一般来说 ，将座椅尽量向后移动 ，能为放平操作提供更大的空间 。寻找调节装置：在座椅的侧面或下方，通常会有用于调节座椅角度和放平的装置。
骐达后排座椅放倒后可以当床车用 。骐达作为一款家用轿车 ，其后排座椅设计具有一定的灵活性 。当需要将后排座椅放倒以形成更大的空间时 ，用户只需简单地拉起靠背两侧的卡扣，即可实现一键放倒。放平后的座椅能够形成一个相对平坦的空间 ，这个空间对于成年人来说足够躺卧 ，因此可以用来作为床车使用。
是可以放平的，步骤如下：首先 ，将座椅靠背上的头枕调至最低状态 。打开车门 ，找到座椅靠背两侧的卡扣 。将卡扣向前顶，同时用力将座椅靠背向前倾斜。当座椅靠背完全倾斜时 ，座椅即可放平 。
