客观的讲 ，飞度这样的车型 ，并不太适合长途自驾游 。这不是说他实力不行，而是基于自驾游的特质 ，此类离地间隙低 ，动力小的车型，不一定能够符合自驾游的需要 。长途自驾游一般会途径多种地形 ，甚至翻山越岭、涉水过河这种情况也是常有的事情。
飞度可以跑长途高速 ，也适合长途自驾游 。以下是详细解飞度跑长途高速的可行性 车辆性能：本田飞度作为一款经典车型，其动力系统和悬挂系统都经过精心调校，能够胜任长途高速行驶 。飞度的发动机动力充沛 ，响应迅速 ，超车时游刃有余。
飞度适合长途自驾游 。以下是关于飞度长途自驾游的具体分析和注意事项：飞度适合长途自驾游的原因 经典车型，性能稳定：飞度作为本田的一款经典车型 ，其性能稳定可靠 ，经过长时间的市场检验，赢得了广泛的认可 。
飞度的空间在同级别车型中具有一定优势 ，尤其是后排座椅可折叠放平 ，增加储物空间，适合长途自驾游携带行李。然而 ，其舒适性可能不如现代车型 ，尤其是长时间驾驶后可能会感到疲劳。因此，在自驾游过程中 ，需合理安排休息时间 ，确保驾驶者和乘客的舒适度 。
第一：没有别人说得那样，开飞度不适合跑长途会很累 。我一个人开车跑过几次，没感觉累就感觉困了。要在服务器要休息两次二十分钟左右吧！第二：油耗还是比较少的 ，上次从家回来到北京两个人用了不到两百块钱油 ，油价好像是六块六左右吧 。第三：飞度车噪确实比较大，不过习惯了也能忍受 。
飞度在长途高速行驶时 ，部分驾驶者可能会感觉车辆有些“飘”。这主要由以下几个因素导致：底盘设计：飞度作为日系车型 ，秉承了实用主义理念，底盘设计相对较高 ，以提高通过性 。这种设计在市区驾驶中表现良好 ，但在高速行驶时，可能会给驾驶者带来车辆不够稳定的心理感受 。
飞度的油耗相对较低 ，高速续航七百公里也是小菜一碟。但是驾驶飞度跑长途 ，座椅的僵硬以及巨大的噪音往往会让人难以忍受，而且车身并不算低趴 ，不太适合高速行驶 ，感觉有点飘 。不过，飞度的动力表现不错，在高速上动力随叫随到 ，超车轻而易举 。
飞度在高速行驶时 ，驾驶者可能会察觉到轻微的飘动感。以下是对这一现象的详细解释：底盘设计与重心位置 高底盘设计：飞度等日系车为了提高通过性和舒适性，通常会采用较高的底盘设计 。这种设计使得车辆的重心位置相对较高 。
飞度在油耗方面表现出色 ，高速续航达到六七百公里并不成问题。然而 ，在长途驾驶中，人们往往因为座椅的不舒适和噪音的干扰而感到疲劳。此外 ，飞度的车身并不适合高速行驶 ，会给人一种飘的感觉 。尽管如此，飞度在动力方面的表现却十分出色 ，无论是在高速公路上还是在超车时都能提供充足的动力 。
1 、若以“好开 ”的标准衡量 ，飞度在动力响应 、操控精准度及舒适性上的综合表现难以满足高阶需求，更适合对驾驶质感要求不高的短途代步用户。综上 ，飞度并非全能型“好开 ”车型 ，其设计更偏向经济性与空间实用性，而非驾驶质感 。若追求动力充沛、操控精准或长途舒适性，需慎重考虑 。
2 、飞度确实可能存在不好开的情况 ，主要体现在起步顿挫 、油门响应迟缓以及行驶中突然顿挫等方面。一代飞度CVT起步顿挫一代飞度CVT变速箱存在设计缺陷 ，这是导致起步顿挫的主要原因 。具体表现为冷车起步时，车辆需要等待好几秒才会开始移动 ，这给驾驶者带来了不便 。
3、当然 ，也有部分驾驶者觉得飞度不好开，比如有人认为它隔音效果差 ，高速行驶时噪音明显；还有人觉得车内空间对于家庭出行来说略显局促等。但总体而言 ，飞度在驾驶便利性 、动力和操控等方面有其自身优势 。
开飞度是不错的体验，它在动力 、操控、空间等方面表现良好 ，也存在一些不足 。动力表现：搭载的发动机动力输出出色 ，响应迅速，在城市道路起步加速以及高速超车时能让驾驶者有信心。动力传递平稳 ，换挡顺畅 ，顿挫感不明显 。不过，高速行驶时动力储备稍显不足 。
而且，当时买车时工作人员告诉我 ，第四代飞度还优化了底盘悬架 ，并配备本田一项独有的控制技术，所以飞度所能带来的操控体验并不弱 ，甚至相当好开。在转弯、掉头的时候 ，悬架可以给我带来不错的支撑感，所以在闲暇时间 ，我也会开着飞度出去跑跑山 、锻炼一下驾驶技术。
飞度的驾驶体验短板：为何它并非“好开”之选动力性能不足飞度搭载的5L自然吸气发动机在低速城市路况下表现尚可 ，但高速场景中短板明显 。实测显示，CVT车型提速缓慢 ，加速时需拉高转速至6600rpm才能实现升挡 ，动力输出迟滞感显著，超车或并线时缺乏信心 。
驾驶便利性 小巧灵活：飞度车身小巧 ，在城市拥堵路况下 ，转弯 、掉头都非常轻松，能灵活穿梭于大街小巷。比如在狭窄的胡同里，飞度可以轻松找到合适的停车位置 。 视野良好：其坐姿较高 ，驾驶者前方视野开阔 ，能清晰观察前方及周围情况，有助于提前预判路况 。
这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通 ，算是一大特色。加上油箱的布局 ，事实上整体和别克的昂科威非常类似 。底盘强度其实是很高的 。本田用心良苦。飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口 。“四轮四角 ”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的 。实用性非常高。
1、综上所述 ，飞度车具有燃油经济 、空间宽敞等优点 ，但也存在动力表现和高速噪音等方面的不足 。对于新手来说，推荐购买自动挡车辆 ，以便更快适应驾驶并保障行车安全 。根据个人需求和兴趣 ，可以选择适合自己的车型。
2 、飞度车的优点主要包括燃油经济、空间宽敞和操控性能良好；缺点主要是动力表现温和以及高速驾驶时噪音较大。对于新手司机，推荐购买自动挡车型 。优点： 燃油经济性：飞度车采用先进的燃油技术 ，适合日常通勤和长途驾驶 ，能够节省燃油成本 。 空间宽敞：车内空间宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
3 、二手飞度选择手动挡还是自动挡，核心取决于你的驾驶需求 、使用场景和预算 ，两者各有明显优势 ，需结合实际情况判断：手动挡优势（适合特定人群） 驾驶乐趣突出：能直接掌控换挡节奏，体验操控快感 ，改装潜力大（被称为有灵魂的改装车型） ，适合追求驾驶激情的用户 。
4、二手飞度选择手动挡还是自动挡需结合具体需求判断，若追求驾驶乐趣 、预算有限或热衷改装 ，推荐手动挡；若主要用于城市通勤或偏好便捷操作 ，自动挡更合适 。日常使用场景若车辆主要用于城市拥堵路段代步，自动挡操作更轻松省心 ，无需频繁踩离合 、换挡 ，可减少驾驶疲劳感，尤其适合新手或对驾驶操控性要求不高的用户。
1、当然 ，我经常开飞度出门 ，也是因为飞度本身的油耗不高，据我计算，该车每公里就3毛钱左右 ，因此跑个几百公里也用不了多少钱 ，我的工资养车很轻松 。
2 、因此，第四代飞度家用绰绰有余 ，加上CVT变速箱 ，还可以将油耗控制在每公里3毛左右，这也比较符合买飞度的消费者的预期 。对于本田飞度 ，选择它的人往往是希望在有限的预算内追求运动 、驾驶体验和可玩性的年轻人 ，而这些属性恰恰是飞度能保持高销量、高热度的王牌所在。
3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口 。“四轮四角 ”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的 。实用性非常高。
