1 、在飞度的车迷群体中 ，不仅有买飞度不改 、不如推下海的说法 ，而且很多飞度车主为了改装，还愿意再额外花费10多万进行改装 ，要知道飞度本身就是一款10万级别的车 ，算上改装费用之后，车主的支出已经足够买一辆帕萨特、凯美瑞或其他B级车了。
2 、首先不得不承认飞度是一款被人过度神化了的车型，以至于有人对他的崇拜都令人感到恶心厌倦 。很多人最讨厌的车型是本田思域 ，第二讨厌的车型就是本田飞度了 。
3 、经济实力不是很强悍 ，又要兼顾日常使用是大部分年轻人玩改装的背景，所以一台10万块钱内能落地 ，再加个几万块钱改装预算就是这群人的目标。说着说着 ，好像把一款改装热门车型给描绘出来了，没错说的就是本田飞度 。以上说的也是为何飞度在国内市场如此火热的原因 。
4、但其实本田飞度自诞生以来就所具备超强的改装基因。
5、因为老车型技术陈旧 ，故障率高等劣势 ，很多人车手更倾向于用省事儿耐操的新款车型打造赛车。那么刨除那些10年甚至20年的老家伙后，那也就剩下速翼特和GK5是近期车型 。速翼特的特点是地盘更有优势 ，但是购车成本更高 ，改装件非常贵，而且少 。
6 、相信只要是经常看汽车的朋友都知道 ，本田的飞度是一款非常保值的小车 ，在7-10万这个售价区间内，飞度的3年保值率竟然达到了767%，而同级别的丰田致炫3年保值率只达到了673% ，也就是说飞度的保值率比同级中比较保值的车都还高出了10个百分点左右。
1 、总体来说 ，全新一代飞度拥有出色的产品力，让笔者颇为心动 ，但其太过“卡哇伊”的造型 ，却让我陷入纠结 。有的朋友说，原厂外观不满意无所谓 ，有道是：飞度不爆改 ，不如推下海 。
2、全新飞度依然沿用现款车型的平台，从车身尺寸来看 ，两代车型的轴距都是2530mm ，车长 、车宽变化也并不明显，整体看起来不会那么局促 ，但是全新飞度明显长高了 ，Sport车型长高12mm，不过圈哥个人还是觉得“趴下去 ”会更有味道一些。
3 、图中就是刚刚进店的全新一代的“飞度 ”，新车改变了所有的设计风格 ，少了运动感 ，但是却多了几分的Q萌，根据店内的销售经理的消息 ，这款全新概念的Q萌车型将会在本月的26号正式上市 ，不知道少了运动风的飞度，能否再续辉煌！我们还是回归到这款车 ，造型上 ，类似于卡哇伊的造型 。
如此夸张的飞度GK5改装案例在国内并不多见，并不是说国内玩家不会玩 ，而是环境和土壤问题 ，在国内玩改装很累，我相信不少真正的玩家靠的都是对改装那份热诚和真爱才能坚持吧 ，希望我们的改装环境越老越好 ，大家都能放松地改出不同的好作品 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一次机缘巧合，朋友换车 ，友情价下 ，收了他这台，他说的GK5（当时不知飞度叫GK5）[尴尬] 接手后 ，车况属精品 ，油门随踩随有，各方面都不错！ 来论坛1个多月 ，看了一下！原来台车 ，改了都是家用实用的 。自动落锁、升窗 、大灯 、后视镜 。安卓大屏（小朋友大爱，可看动漫）[嘻嘻].音响。
”作为本田旗下的平民超跑 ，本田飞度GK5凭借超高的可玩性和提升空间 ，成为众多车友的不二之选 。今天分享的这辆“超跑”经常出现在车展和车聚上，是不折不扣的网红 。车主Andy的改装目的就是当个改装网红。为了参加大型车展 ，他必须得把这辆本田飞度GK5改装得很有视觉冲击力。
改装永远都没有最完美的 ，只有更完美 。虽然无论我怎么去改，它始终都还是一台小飞度，但将来我还是会把这台车一些美中不足的地方 ，进行再次修改、美化 ，希望可以让车子有一个更好的状态！ ”本期飞度改装案例鸣谢车主：Legions-阿杰 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
Spoon的3bar高压水箱盖 ，小细节也不能遗漏 Spoon Desmond SW388这款价格昂贵的锻造轮圈相信各位也不陌生了。15*5 ET45的轮圈配上205/50R15的AD08R轮胎 ，性能和视觉效果都十分出色 。内部的刹车同样来自Spoon的4活塞产品，先不说性能 ，就这颜值对于本田粉来说就已经舍我其谁了 。
