老款吉姆尼不同预算和需求下值得购买的年份不同，需根据具体情况选择 ，同时需避开2007款。若预算在6 - 10万 ，2010款值得考虑 。它采用非承载式车身搭配分时四驱，越野底子扎实 ，在二手市场6万块左右就能拿下 。对于预算有限且对越野性能有一定需求 ，同时追求性价比的消费者来说，2010款是一个不错的选择。
老款吉姆尼中2015款、2010款 、2012款及2018款值得重点考虑 ，具体需结合车况 、里程等因素判断 。高性价比年份推荐 2015款：综合车龄、价格与配置表现突出 。
018年。纯进口铃木小老鼠4代50是铃木吉姆尼 ，这款车是日本铃木公司生产的，是一款进口小型SUV ，目前共生产了4代 。
1 、许多人对于神车的定义都不一样 ，但相信绝大部分人心目中的越野神车肯定都少不了一辆车，那就是吉姆尼 。在这个无论什么东西都追求大的汽车时代，吉姆尼证明了什么是麻雀虽小五脏俱全 ，同时也打破了人们对于硬派越野车的固有认知。
2 、吉姆尼的尺寸属微型车 ，但它麻雀虽小、五脏俱全，轻型4×4的概念是即轻又紧凑 ，而且强劲有力 ，采用正宗越野大梁式车架和非独立悬挂，四驱系统有低速挡 ，越野能力不可小觑 ，可以在各种地形上自由驰骋，只是3L排量在公路上性能较弱 。
3 、女性开吉姆尼合适 。吉姆尼绝对是硬核越野车中个性最鲜明的一个。非承载式车身 、兼职四驱、液压动力等专业越野部件分布在不足四米的车身上 ，让人想起那句话...麻雀虽小五脏俱全。像吉姆尼这样的硬派小型越野车 ，非常适合个性比较强的女生 。第四代吉姆尼采用盒状方形设计，整体外观呈现复古味道 。
4 、米5小个子适合开的suv推荐吉姆尼Jimmy。吉姆尼算得上是硬核越野车中个性最鲜明的一员 ，非承载式车身 、分时四驱、液压助力等专业越野部件分布在不到四米的车身上 ，让人不由得想起那句话——麻雀虽小五脏俱全 。
5、适合女生开的suv车是吉姆尼 。吉姆尼绝对算得上是硬核越野车中个性最鲜明的一员，非承载式车身 、分时四驱 、液压助力等专业越野部件分布在不到四米的车身上，让人不由得想起那句话 ，麻雀虽小五脏俱全。
6、路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车 ，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固 、耐用 、越野能力出色是路虎卫士最大的特点 。目前在欧洲的山区村庄 ，非洲的广袤草原 ，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况 ，忠实地服务于它们的主人 。
除了铃木SJ410 / 41铃木武士外 ，吉姆尼在巴基斯坦还被称为Potohar，而在泰国市场则被称为Caribian ，在印尼市场则被称为Katana。 同时 ，通用旗下雪佛兰、霍顿等品牌也推出了基于第二代吉姆尼的各款车型，自此 ，吉姆尼成为了一台真正的国际车型 。
先给大家纠正一个误区 ，第一代铃木吉姆尼于1970年上市，第一代奔驰大G于1979上市，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计 ，而不是吉姆尼像大G 。
第三代吉姆尼（Jimny）于1998年问世。它的外观造型更加圆润 ，但仍然采用了同样的车身框架 。与前几代车型一样，铃木使用日本规格制造的发动机并选择了更加适合日本市场的版本 ，同时为世界其他市场地区设计了适合的车型 。
第一代吉姆尼诞生于1970年 ，至今已有50年的历史了，强大的越野能力与相对较低廉的价格让它拥有一大批粉丝 ，随着铃木新一代吉姆尼的推出 ，这辆被称为“小G级 ”的小型SUV再次火了一把。短小精悍的车身比例，3门的设定 ，配上四驱系统 ，让它成为独一无小巧玲珑又硬汉热血的SUV。
第一代吉姆尼诞生于1970年，至今已有48年的历史了 ，强大的越野能力与相对较低廉的价格让它拥有一大批粉丝 ，随着铃木新一代吉姆尼的推出，这辆被称为“小G级 ”的小型SUV再次火了一把 。面对新吉姆尼在市场中的风生水，作为全球为数不多的专注于SUV生产的车企之一 ，Jeep有些坐不住了 。
辣眼版：UTE皮卡 所谓“UTE” ，这是澳大利亚和新西兰市场特有的一种车型，他们把轿车和货车车厢结合 ，成为另一种皮卡车。现在新西兰竟然上市了一款“UTE版本 ”铃木吉姆尼 ，简直不要太辣眼睛！这款“改装 ”吉姆尼，完全出自于官方 ，但必须以订单形式购买 。
1 、0多万的铃木吉姆尼不算智商税 ，但需结合自身需求判断是否值得购买 。以下从多个角度分析其产品特性与适用场景：历史传承与产品定位经典越野基因：初代吉姆尼于1970年上市，采用方盒子造型与分时四驱系统 ，初代大G（1979年上市）曾借鉴其设计。第四代车型回归方盒子语言 ，强化越野属性，成为K-Car领域的“越野天花板” 。
2 、关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税 ” ，老车主给出了他们的见解 。首先 ，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G，相反，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格。
3、先给大家纠正一个误区 ，第一代铃木吉姆尼于1970年上市 ，第一代奔驰大G于1979上市，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计 ，而不是吉姆尼像大G 。
4 、众所周知 ，在上一代雷克萨斯ES推出0L发动机后，无数人都在质疑 ，一台用于豪华品牌中大型车的0L自然吸气发动机是否是智商税 。如果是这样的话 ，我身边有不少交过税的朋友，大部分还是认可自己的选择 ，少数不认可的人只是怨恨自己没有足够的钱买混动车。从这个角度来看 ，车主还是非常喜欢雷克萨斯es的 。
1 、老款吉姆尼不同预算和需求下值得购买的年份不同，需根据具体情况选择 ，同时需避开2007款 。若预算在6 - 10万 ，2010款值得考虑。它采用非承载式车身搭配分时四驱，越野底子扎实，在二手市场6万块左右就能拿下。对于预算有限且对越野性能有一定需求 ，同时追求性价比的消费者来说 ，2010款是一个不错的选择 。
2、老款吉姆尼中2015款 、2010款 、2012款及2018款值得重点考虑，具体需结合车况、里程等因素判断 。高性价比年份推荐 2015款：综合车龄、价格与配置表现突出。
3 、019 款 。 2019年的吉姆尼在外观设计上充满了活力和时尚感 ，同时也保留了吉姆尼一贯的耐用性和实用性 ，车身侧面，紧凑而充满力量感 ，新车短小的轴距使其通过性更高 ，面对恶劣路况也能更加从容 。车尾采用外挂式备胎设计，造型美观 ，硬派气息十足。
4 、010年的吉姆尼最值得买 。2010年的吉姆尼在外观设计上充满了活力和时尚感 ，同时也保留了吉姆尼一贯的耐用性和实用性，其动力系统搭载了一台5升四缸发动机 ，最大功率达到了102马力 ，最大扭矩为130牛米 。所以说2010年的吉姆尼最值得买。
5、年是吉姆尼诞生的第35周年，也是非常值得纪念的一年 。2月份铃木推出了小改款JA11-5型吉姆尼，采用了三速自动变速器 、全新的内饰等用来抗衡刚刚上市的劲敌Pajero mini 。 同年11月 ，JA12和JA22车型同时发布 ，最大的变化就是将原来的钢板叶片弹簧变成了螺旋弹簧，提升了操控性和乘坐舒适性。
