1、Z2双门跑车2010年上市 。宝马Z2将与1系和3系投产同一技术平台 ，预计上市价格将低于30 ，000美元（约合人民币21万元） 。作为宝马面对紧凑型跑车市场的又一力作，宝马Z2车型将在2012年末或2013年初开始量产，很有可能在南卡罗来纳州西北部的工厂进行生产。Z3 30.5万-737万。已停产 。
2 、宝马集团2022年营收达到1426亿欧元 ，其车系包括i 、X、Z、纯数字4个车型系列 ，以及8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门） 。综上所述 ，宝马Z系列车型代表了宝马品牌中的高性能跑车系列 ，融合了创新设计与先进技术。
3 、当时Z1的售价在83，000–89 ，000马克之间 ，从1987年到1992年的五年时间里，宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车 ，其中大约80%销售到德国市场 ，5%多一点销售到意大利市场，4%销售到法国 ，时至今日 ，Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型 。
4 、不论是Z21还是Z18最终都没有正式量产，最主要的原因就是那一年宝马正紧张筹备着发布宝马Z3 。BMW Z21最初只是一个有趣的提议，双人座、简单 、富有驾驶乐趣并且价格实惠。宝马希望打造这样一款车来让更多的客户拥有一款有趣的大玩具 。
宝马E38是宝马公司生产的一款车型 ，即第七代5系豪华轿车 。以下是关于宝马E38的详细解释：车型代号：E38是宝马5系的代号 ，其中“E ”代表轿车，而“38 ”则是宝马内部为该车型指定的编号。生产周期：宝马E38的生产周期是从1994年到2001年 ，这一时期内生产的宝马5系轿车均采用了E38的代号 。
宝马E38是1994-2001年生产的经典宝马7系车型 ，底盘代号E38，停产多年但因经典设计和收藏价值受车迷喜爱核心基本信息 生产周期：1994年-2001年生产 ，2019年10月完全停产（资料来源：太平洋汽车） 。 车型定位：宝马7系旗舰轿车 ，底盘代号E38，属于第三代7系（前两代7系为E2E32）。
E38是宝马7系的一个车型 。1994年8月宝马推出了厂方代号为E38的第三代7系 。代号E38的第三代7系首先推出了730i 、740i、750i和750iL四个型号的车型 ，大部分车型采用5速自动变速箱 ，加长轴距版本的车型比普通版长了140mm。
宝马e38是1994-2000年生产的宝马7系，截止2019年10月已全面停产。e38是它的机箱代号 。e38的机身尺寸为4 ，984mm * 1 ，862mm * 1，425mm 。有6缸 、8缸和12缸发动机可供选择，其中8缸发动机的最大马力为286。截至2019年10月 ，宝马e38已全面停产 ，二手价格在2万元左右 。
e38是它的机箱代号 。e38的车身尺寸为4984mm*1862mm*1425mm，有6缸 、8缸和12缸可供选择 ，8缸最大马力为286马力。截至2019年10月 ，宝马e38已经全面停产，二手价格在2万元左右 。不过需要注意的是 ，这款20年车龄的车 ，后期保养费用相对较贵 。虽然2万元就能买到，但维修费用可能高达3万元。
1、关于Z7这个车款 ，宝马现在连一份官方蓝本甚至一丁点动向都没有 ，连在宝马内部底盘代号的F组别（也就是10年后上市或正在研发的车型）里面都没有见过Z7，网络上的图片也只是车迷的PS或者构想作品而已 ，所以说连概念车都不大可能出来 ，要上市更不可能了 。Z跑车里面宝马出过官方蓝本的仅有Z9和Z2 。自己多了解了解再来说吧，发个这种标题真的要吓到人的。
2 、关于Z7这个车款，宝马现在连一份官方蓝本甚至一丁点动向都没有 ，连在宝马内部底盘代号的F组别（也就是10年后上市或正在研发的车型）里面都没有见过Z7 ，网络上的图片也只是车迷的PS或者构想作品而已，所以说连概念车都不大可能出来 ，要上市更不可能了 。Z跑车里面宝马出过官方蓝本的仅有Z9和Z2 。
3 、宝马z7是没有。不过跑跑是有辆宝马车。它叫赤兔z7 。不过很垃圾 。51块钱。
4、除了尚界Z7 ，业内流出的一组新车谍照显示，尚界品牌或还规划了其衍生版本Z7T ，该版本或定位“运动+休闲旅行车” 。▲网传或为尚界Z7T谍照 该版本或将与标准版Z7形成产品互补 ，价格区间或集中在20-35万元，对标小米SU特斯拉Model 3等竞品车型 。
1 、宝马Z4的价格相对便宜是因为其市场定位和成本考量 ，但宝马品牌下确实拥有高档跑车。宝马Z4价格便宜的原因： 市场定位：宝马Z4作为一款入门级跑车 ，主要面向的是对跑车有需求但预算相对有限的消费者 。因此，在价格上 ，宝马Z4相较于品牌内更高端的跑车会有一定的优势 。
2 、宝马Z4：宝马Z4以其出色的操控性和动力性能著称。它通常搭载涡轮增压发动机 ，提供强劲的动力输出和平顺的加速感受 。此外，宝马在底盘调校和悬挂系统方面有着丰富的经验，使得Z4在弯道中的表现同样出色 。丰田Supra：丰田Supra同样拥有不俗的性能表现。
3、宝马Z4是一款双门敞篷跑车 ，外观时尚动感 ，拥有迷人的线条 。它的操控性能出色，能给驾驶者带来独特的驾驶乐趣 ，尤其是在开启敞篷驾驶时 ，能充分享受阳光和空气 。其动力表现也较为不错，能满足日常驾驶及一些激情驾驶的需求。宝马M240则更强调高性能。它的动力更为强劲 ，能提供更迅猛的加速体验 。
1、E38：代表宝马7系（1994-2001年）的车型 。E39：代表宝马5系（1995-2003年）的车型。E46：代表宝马3系（1998-2006年）的又一次更新换代 。E60/E61：分别代表宝马5系（2003-2010年）的轿车和旅行车版本 。E63/E64：分别代表宝马6系（2003-2010年）的轿跑和敞篷版本。
2 、宝马E系列并非特指某一款车型 ，而是指宝马汽车使用的一系列底盘代码 。宝马的E系列底盘代码用于区分不同的车型 、年份、外观 、内饰 、排量以及配置 。
3、E系列指的是宝马3系的轿车。后面具体加数字，比如目前华晨宝马在产的就是E92 3系 ，小改款之前华晨产的是E90的 。
4 、具体年代与底盘编号的对应关系未提供详细资料 ，通常底盘编号代表了车型的代次 。例如，3系的现行代号为E90/E91 ，而上一代为E46。常见车型的代号通常指的是最近的两个型号 。
R70具体年代实在没有具体资料 ，底盘编号都是车d型代次排列的，例如新0系是E40 。E45，上q一f代就是E31。常见0车i型都是最后两种。宝马f发动机有B 、M、N 、S系列 。B系我没见7过 ，S系发动机用于wM系车a型 。其他车o型用N 、M系发动机。
底盘防护国产宝马5系采用钢制发动机下护板 ，重量和NVH特性不及海外车型常用的玻璃纤维材质 。这一选择与宝马UKL平台一致，但在5系级别上略显意外 ，可能影响轻量化效果 。
底盘整体情况底盘平整度：宝马新1系底盘平整度不错 ，基本没什么凸出部分。发动机有一大块厚厚的铝合金护板，能很好保护油底壳安全且重量较轻 。底盘两侧使用大面积纤维护板 ，整体平整性佳 ，排气隔热采用整段铝瓦隔热，即便有护板保护 ，底盘还进行了喷涂处理 。