算上利息 、保险和购置税，实际落地价约34万。奥迪A7定位中大型豪华轿车市场 ，原本与奔驰CLS 、宝马8系Gran Coupe竞争 ，现价格杀入A6L和5系领地 。经销商真的在亏本卖车吗？触及底线但非绝对亏本：经销商利润来源不仅限于卖车，还包括金融、保险、精品加装等后续服务 。
奥迪A7L豪华型45版本含5年利息的落地价大概在34万到35万左右。
价格差异显著，A7L更贴合预算进口奥迪A7 0T版本指导价738万元 ，即便有优惠幅度也有限 ，对于预算60万元左右的消费者而言，需承担较大资金压力甚至分期购车。而国产奥迪A7L 0T版本（2022款 55 TFSI quattro S-line 境远型曜黑套装）指导价667万元 ，两者价差约8万元 。
价格门槛高：奥迪A7属于进口轿跑 ，起售价接近60万，落地价大多在65万以上 。由于叠加了进口税费和零件成本 ，其价格远超多数消费者的预算。而且 ，与同品牌的A6L 、A8L或者奔驰CLS 、宝马6系等竞品相比，A7的性价比并不占优势 。定位小众：奥迪品牌的车型主要以商务家用为主 ，但A7偏向运动时尚风格 。
024款奥迪A7进口车型的落地价约为71万至76万元 ，优惠后实际落地均价可能集中在7X万（不到80万）区间。具体分析如下：裸车价格与配置差异根据公开信息，2024款奥迪A7顶配车型为55TFSI quattro尊享型 ，其裸车价格约为788万元 。
1、上汽奥迪A7L跌破30万主要受市场竞争 、库存压力 、品牌策略调整及市场定位影响 ，消费者需综合预算、长期成本及售后服务等因素决定是否入手 。具体分析如下：30万内的A7L，是馅饼还是陷阱？目前A7L主销的45 TFSI豪华版，优惠后裸车价约297万 ，但需满足以下条件：首付2成 ，剩余8成做5年超长贷。
2 、二是终端价格与性价比差距 。尽管A7L入门即高功率（45 TFSI），但A6L终端优惠更大 ，40 TFSI车型实际成交价已跌破30万 ，显著低于A7L的25万起（需注意A7L低价为特定配置，主力车型仍高于A6L优惠后价格） 。消费者对“实际落地价”更敏感 ，A6L的价格优势更明显。三是品牌认知与渠道覆盖 。
024款奥迪A7进口车型的落地价约为71万至76万元 ，优惠后实际落地均价可能集中在7X万（不到80万）区间 。具体分析如下：裸车价格与配置差异根据公开信息，2024款奥迪A7顶配车型为55TFSI quattro尊享型 ，其裸车价格约为788万元。
奥迪A7进口版官方报价在598万至788万元之间 ，实际购车价格会因地区 、经销商及市场情况产生波动。官方指导价情况奥迪A7进口版不同配置车型官方报价存在差异 。其中，2025款和2024款的40 TFSI豪华型官方价均为598万 ，这一价格是该车型的基础定价 ，为消费者提供了一个参考标准 。
价格预期：进口版售价55-87万元，国产后起步价有望降至40多万元，性价比显著提升。运动化定位或吸引年轻消费群体 ，月销量或突破万辆 。
奥迪A7在街上少见 ，主要是价格门槛高、定位小众 、市场竞争大及使用场景受限等因素导致的 。价格门槛高：奥迪A7属于进口轿跑，起售价接近60万 ，落地价大多在65万以上。由于叠加了进口税费和零件成本 ，其价格远超多数消费者的预算 。
⑤内饰方面我认为上一代的奔驰内饰略显老气，整体确实不如奥迪 ，当然这也凸显了新一代奔驰内饰的成功 。上一代A7的内饰从科技感 ，高级感，豪华感都要强于CLS ，特别是那个现在已经消失的折叠屏。
所以外观因素使得奥迪A7在市场上的受欢迎程度不如一些常规车型 ，进而导致其少见 。 产量因素 奥迪厂家在生产规划时，会根据市场需求等多方面因素来安排产量 。奥迪A7的市场需求相对没有一些主流车型那么大 ，所以厂家不会大量生产。相比那些销量高的车型 ，奥迪A7的产量较低 。
奥迪A7相对少见，主要有以下一些原因 。一方面，其定位和价格因素起到了一定作用。奥迪A7属于中大型豪华轿跑车 ，价格通常较高。较高的售价使得一部分消费者在购车时会因预算限制而选择其他车型 。而且它的受众群体相对较窄 ，主要针对那些对豪华 、运动和个性化有较高追求，且经济实力较为雄厚的消费者 。
类似奥迪A7这种车少见主要是其定位和市场供需等多种因素导致。首先 ，这类车往往属于高端小众车型 。奥迪A7有着独特的外观设计 ，它将轿跑车的优雅与轿车的实用性进行了融合，造型动感流畅 ，线条优美 ，辨识度极高 。这种独特设计虽然吸引了追求个性的消费者，但也限制了受众范围。
奥迪A7是奥迪旗下的中大型轿跑 ，定位和奔驰的cls相似 ，此前一直以进口车的身份在国内销售，不过由于其价格昂贵 ，且内部空间并不符合中国人的需求 ，因此此前在国内的销量一般，路上也比较少见 。