总结：城市SUV与硬派越野车在定义、四驱系统 、承载形式和性能上存在本质差异。若追求探索自然的乐趣，硬派越野车是唯一选择；若仅需城市代步或轻度郊游 ，城市SUV已足够满足需求 。
SUV和越野汽车在定义 、车身结构、发动机 、悬挂系统 、驱动系统及改装潜力等方面存在显著差异 ，具体如下：定义与用途SUV是运动型实用汽车的英文缩写，本质上是具有一定越野能力的轿车 ，适合城市道路及轻度非铺装路面 ，越野能力有限 。
在四驱系统方面，SUV与越野车同样各有千秋。SUV大多配备电动四驱或兼职四驱，而越野车则普遍采用机械四驱 ，并配备差速锁 ，能够轻松应对各种复杂路况 。这种设计差异使得越野车在越野性能上更具优势 。发动机方面，SUV通常搭载高速发动机 ，适合城市驾驶与高速公路行驶。
外观与车身结构的不同 SUV在外观上比较追求时尚、动感、好看。一般线条偏圆 ，在细节上比较下功夫 。而越野车的外观一般比较硬朗，方方正正的需要的就是越野的感觉 。在车身结构上 ，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构 ，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。
suv和越野的区别如下：性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，它分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性 ，其实就是一个混合体 ，越野车多用于军事用处，本身比拟严重 ，并且车身不灵敏 ，温馨性较差 。
越野车不属于SUV车型，二者在定义 、结构 、性能等方面存在本质区别 。核心定义差异 SUV：全称是运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle），主要基于轿车平台打造 ，设计初衷是兼顾城市铺装路面行驶与一定的通过性 ，并非为极端越野场景开发。
越野车和SUV的主要区别如下：车身结构不同 越野车：使用非承载式车身 。这种车身设计使得车身与底盘分离，底盘大梁承载着车身 ，具有较强的抗扭性和承载能力 ，更适合越野行驶 。SUV：使用承载式车身。车身与底盘一体化，结构相对简单 ，成本较低 ，但在越野性能上可能不如非承载式车身 。
SUV和越野汽车在定义、车身结构 、发动机 、悬挂系统、驱动系统及改装潜力等方面存在显著差异，具体如下：定义与用途SUV是运动型实用汽车的英文缩写 ，本质上是具有一定越野能力的轿车 ，适合城市道路及轻度非铺装路面，越野能力有限 。
越野车不属于SUV车型 ，二者在定义 、结构 、性能等方面存在本质区别。核心定义差异 SUV：全称是运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle） ，主要基于轿车平台打造，设计初衷是兼顾城市铺装路面行驶与一定的通过性，并非为极端越野场景开发 。
外观与车身结构的不同 SUV在外观上比较追求时尚、动感 、好看 。一般线条偏圆 ，在细节上比较下功夫。而越野车的外观一般比较硬朗 ，方方正正的需要的就是越野的感觉。在车身结构上，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构 ，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构 。
价格上 ，同品牌同级别下，越野车因配置专业 、性能强 ，价格通常比SUV高一些 。在动力系统上 ，越野车为了应对极端路况，动力输出强劲且扭矩大 ，能在低转速下提供强大动力。SUV动力系统则根据不同车型有多种配置 ，以满足日常驾驶和轻度越野需求，动力输出相对没那么极端 。
越野车和SUV的主要区别如下：车身结构不同 越野车：使用非承载式车身 。这种车身设计使得车身与底盘分离 ，底盘大梁承载着车身 ，具有较强的抗扭性和承载能力，更适合越野行驶。SUV：使用承载式车身 。车身与底盘一体化，结构相对简单 ，成本较低 ，但在越野性能上可能不如非承载式车身 。
越野车和SUV的主要区别体现在车身结构、发动机类型以及悬架系统上。车身结构：SUV：通常使用承载式车身，这种车身结构将底盘与车身融为一体 ，具有较好的舒适性和公路行驶性能 ，但相对于非承载式车身，其抗扭刚性和承载能力较弱 。越野车：则一般采用非承载式车身 ，即车身与底盘分离 ，通过大梁（车架）连接 。
越野车不属于SUV车型，二者在定义 、结构 、性能等方面存在本质区别。核心定义差异 SUV：全称是运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle） ，主要基于轿车平台打造 ，设计初衷是兼顾城市铺装路面行驶与一定的通过性，并非为极端越野场景开发 。
SUV和越野汽车在定义、车身结构、发动机 、悬挂系统 、驱动系统及改装潜力等方面存在显著差异 ，具体如下：定义与用途SUV是运动型实用汽车的英文缩写 ，本质上是具有一定越野能力的轿车，适合城市道路及轻度非铺装路面，越野能力有限 。
