ex5威马车怎么样(威马ex5z质量怎么样)

qweasd 2 2026-03-01 03:12:09

威马ex5为何没人买

1 、威马EX5作为一款早期进入市场的纯电动SUV,销量未达预期主要由以下多维度原因导致 ,需从产品力、市场策略及外部环境综合分析: 产品核心竞争力不足 三电技术平庸:早期版本NEDC续航仅400km左右,同期竞品如广汽AION LX已突破600km;电池温控系统效率不足,北方冬季续航衰减明显。

2、威马EX5没人买的原因主要有以下几点:品牌影响力下降:威马汽车在市场中的品牌影响力逐渐减弱 ,消费者对其价值和未来预期持悲观态度 ,这直接影响了威马EX5的市场表现 。品牌影响力的下降导致消费者对威马EX5的信任度降低,进而减少了购买意愿。技术缺乏竞争力:威马EX5在技术上未能跟上市场发展的步伐。

3 、理论上,只要威马不以低配电池供应量不足为借口 ,或不学传统汽车选配“变相加价 ”的坏毛病,强制性要求用户定制选装包才能定车,对于以销代产且定制化生产的威马EX5而言 ,不应存在低配车型限制购买的问题 。但目前这只是基于现状的猜测,若产能跟不上,优先保证高配车型交付也在情理之中 。

4 、引发消费者信任危机:威马EX5不仅是出租车 ,也是主打家用的乘用车。80辆新能源出租车停摆,让人担忧卖给个体用户的威马EX5是否也存在同样问题。一旦确认均存在这种问题,市面上车型如何处理成为难题 ,召回等处理不当将严重损害品牌形象 。

威马EX5家用值得买吗?哪个续航版本最值得买?

威马EX5家用是否值得买需结合需求判断,若预算有限且对续航要求不高可考虑,但综合产品力一般 ,同价位有更优选择;续航版本中520公里版本最值得买。具体分析如下:威马EX5家用是否值得买优点价格较低:最便宜的优惠完价格在14万多一点 ,在纯电动紧凑型SUV市场中,价格具有一定吸引力,对于预算有限的消费者来说是一个考虑因素。

不推荐购买:对售后稳定性要求高 ,或所在地区缺乏新能源维修服务的用户 。计划长期持有车辆,担心电池进一步衰减的用户。总结二手威马EX5以低价提供紧凑级SUV的空间和配置,适合预算紧张、高频使用或拉货需求的用户。但需权衡售后风险与电池衰减问题 ,建议购买前全面检测车况并预留维修预算 。

万预算选择纯电SUV,威马EX5是值得考虑的车型,其补贴后售价123—148万元 ,部分版本购车门槛可低至66万元,且在空间、配置 、动力等方面表现突出。

威马EX5-Z是20万以内纯电SUV中续航表现突出且综合配置均衡的车型,其最高NEDC续航达520km ,结合安全、智能、健康等配置,适合预算15-20万的消费者。具体分析如下:续航与动力表现520km超长续航:威马EX5-Z搭载高效三电系统,最高NEDC综合续航达520km ,可满足城市通勤和长途出行需求 。

笔者推荐车型:Fun动感版 补贴后售价:198万元 推荐指数:★★★ 推荐理由:威马EX5-Z车型配置的增加的确幅度很大 ,对于低配的Fun动感版增加了配置后,已经高于曾经400km续航的中配车型,而比此次的中配车型Nex探索版基本只少了一个Living Pilot智行驾驶辅助系统 ,价格却便宜了20000元。

威马汽车EX5 22款 EX5-Z Lead创领版是一款备受瞩目的新能源汽车。这款车型采用了先进的纯电动力系统,具备强大的动力输出和卓越的燃油效率 。配备的永磁同步电机能够提供160千瓦的最大功率和225牛·米的峰值扭矩,确保在城市驾驶中的加速性能和操控灵活性 。

威马EX5冬季续航打折率61%,能开到零下14km?

1 、换句话说 ,威马EX5加装了PTC和柴油包,续航打折率创下此次实测以来最差成绩:56%(Model 3为73%、AION LX为67%、小鹏G3为62%),而不加装PTC和柴油包 ,反而创下最好成绩:77%。 威马官方的介绍是,这套热管理0系统可以保证电池包在-30℃-50℃之间正常工作,最多可以增加100km或20%的续航。

2 、上面是两辆车真实续航的对比折线图 ,可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低,表显续航与真实续航差值更小 。而从最后“滑行”14km来看,威马EX5 520km存了不少隐藏电量 ,在紧急时刻还能在市区里行驶一段时间。但大部分车主都会有里程焦虑的心态 ,也很少有将续航跑到30km以下的情况。

3、实际测试中的性能验证在第三方冬季续航测试中,搭载柴油加热系统的威马EX5展现出显著优势:续航表现:在-15℃环境下,其他车型续航衰减率普遍超过40% ,而威马EX5仅衰减约15%,实际续航里程接近标称值的85% 。

4、当出沈海高速时,表显续航只有18km ,而距目的地还有11km。望着飘红的数字,车聚君没慌,毕竟上次的威马EX5开过零下6km ,蔚来应该也有一定隐藏电量。 这时的ES6也没慌,因为它没有限速 。我们在盐城的青年路高架上开60-80km/h时,发现电门没有变迟缓 ,也没有令人紧张的提示。

5 、产品力表现:作为新能源车,威马EX5续航中规中矩,160千瓦的功率满足日常使用需求 ,配置丰富 ,且外观颜值无明显岁月痕迹,整体使用体验尚可。潜在隐患:锁电问题:此前曝光的锁电现象对低续航版本影响显著 。

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