奇骏 ，来自东风日产 。初识奇骏 ，方方正正的造型车顶上还有两个个性的行李架灯，这样的造型引起了我浓厚的兴趣 。这就是我对老款奇骏最深刻的印象 ，老奇骏的方方正正造型 ，加上不错的越野能力，让喜欢SUV的车迷们津津乐道。记得2014年东风日产推出换代新奇骏 ，全新的造型焕然一新的内饰风格 ，顿时吸引了越野车迷们浓厚的兴趣 。
小结：买日产记得先买耳塞 点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到 ，奇骏有很多好的地方 ，比如说它的外观大气、座椅舒适 、动力省油 、空间大等等这都是它的优点 。
二手奇骏值得购买，但需谨慎评估。以下是对二手奇骏是否值得购买的详细解析：车辆优势 稳定性能：奇骏作为日产的代表作，其性能稳定可靠 ，为消费者提供了良好的驾驶体验 。宽敞空间：作为一款中型SUV ，奇骏的空间宽敞，无论是乘坐还是储物都能满足大部分消费者的需求 。
综上所述 ，二手老款奇骏凭借其独特的设计、稳定的性能以及较高的性价比 ，值得考虑购买。
这是来自日产的奇骏，从产品来讲 ，省油 、空间大 ，普遍优惠三万价格合适的确都是它的亮点所在，但考虑到它是2014年上市的产品 ，卖到现在给这个优惠完全是合情合理的 ，这几年的连续畅销，它的成本也早已经收回 ，相比那些比它上市更晚 ，销量更低，但优惠幅度更大的车型，它的确是最大的赢家了 。
为大家隆重介绍我拥有的这款2020款奇骏0L尊享版 ，它风流倜傥 ，白色的车身在阳光下闪闪发光散发着年轻青春的气息 。白色是我比较喜欢的颜色，而且也是大家都比较常见的颜色 ，比较耐脏。前面的大灯颜色犀利 ，精神小伙的形象，尾部比较普通。
具体车型新增配置方面 ，2020款日产奇骏的不同车型也进行了针对性的配置升级 。
作为年度改款车型 ，2020款奇骏的提升主要集中在配置层面，其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版 、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能 。
参数|图片） 2019款TSI330 5座两驱豪华优享版（官方价：199万） 、以及奇骏（参数|图片） 2020款0L CVT XL Premium智联尊享版（官方价：28万） ，将进行外观设计 、内饰做工用料、科技化配置 、空间实用性 、驾驶体验以及性能测试等几个方面的全面对比。
020款奇骏0升自然吸气发动机的车型均已停产 ，具体各车款指导价如下：2020款0L CVT两驱时尚版5座，指导价为188万 。2020款0L CVT两驱智联舒适版5座 ，指导价是193万 。2020款0L CVT两驱智联尊享版5座 ，指导价为28万。2020款0L CVT两驱智联舒适版7座，指导价达到73万 。
日产奇骏整体质量较为可靠，在紧凑级SUV市场中口碑稳定 ，不过不同年款和地区版本存在一定差异 。
总体而言 ，日产奇骏在质量方面既有可靠的一面，也存在一些需要改进的地方。消费者在考虑购买时 ，可以根据自己的需求和偏好 ，权衡其优点和不足，做出合适的选择 。
日产奇骏整体质量较为稳定 ，在紧凑型SUV市场中属于口碑较好的车型之一 ，但不同年份和版本存在一定差异，需结合具体情况分析 。
日系车质量不一定好 ，质量稳定性和车系无关 ，以奇骏为例，其存在诸多质量问题。具体如下：被质监局点名及投诉情况2019年 ，日产奇骏被质监局公开点名 ，质监局发布关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫、脱档等问题的投诉征集，然而东风日产一直未回应或做出行动 。
日产奇骏有优点也有不足，适合注重家用空间、省油及可靠性的用户 ，若追求动力与操控则需谨慎选择 。其核心优势明显。在空间与实用性方面 ，轴距达2706mm，后排腿部空间宽敞 ，后备厢标准容积700L ，座椅放倒后扩展性强，还有18处储物格 ，部分车型有全景天窗 ，能很好满足家庭载物需求和提升乘坐体验。
1 、【太平洋汽车网】2020款日产奇骏使用的发动机有两种，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机 ，发动机型号分别为MR20和QR25 。奇骏一共使用的是两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机，另外一款是5升自然吸气发动机 。
2 、【太平洋汽车网】2020奇骏分别是0和5升的自然吸气发动机 ，0升发动机的型号是MR20 ，发动机的最大马力是在151，最大功率是在111，最大的扭矩是在194 ，采用的是铝合金材质缸体。2020奇骏5升发动机型号是QR25 ，发动机最大的马力是181，最大功率是在133 ，最大的扭矩是在239 。
3、【太平洋汽车网】日产奇骏是缸内直喷 ，日产奇骏使用的发动机有两种，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机 。搭载0升直列4缸自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器 ，最大功率113KW，最大马力154PS ，最大扭矩204N·m。供油方式全部为缸内直喷 。
4 、【太平洋汽车网】2020款奇骏是四缸发动机 ，以2020款奇骏0LCVTXE时尚版2WD为例：这款车的生产厂商为东风日产，级别为紧凑型SUV ，进气形式为自然吸气 ，最大马力为154ps，最大扭矩为204nm，变速箱为CVT无级变速（模拟7挡） ，车身类型为5门5座SUV 。
5 、日产奇骏质量整体可靠。从其核心优势来看 ，可靠性与耐用性方面表现出色 。奇骏作为日产主力SUV，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证 。近3年核心部件重大故障率仅0.9% ，低于同级平均水平。
当然奇骏还有更加硬派的LOCK模式 ，也就是预先锁死多片离合器，一般用于恶劣路况下的穿越 ，这个模式下奇骏前、后轴固定分配50：50的动力 ，大幅增强车辆的脱困能力，即便是奇骏的三个轮子同时失去抓地力 ，也能很大程度脱困 。但是要注意的一点是 ，当车速超过40公里每小时的时候，LOCK模式会自动解除 ，恢复到AUTO智能动力分配模式 。
020款奇骏于2019年9月正式上市。以下为详细信息补充：动力配置 提供0L和5L两种自然吸气发动机选择 ，均匹配CVT变速箱。0L发动机最大功率113kW（154马力），最大扭矩204N·m；5L发动机最大功率137kW（186马力），最大扭矩246N·m 。全系发动机配备启停功能 ，兼顾燃油经济性与动力输出 。
车型是2020款5LCVT七座豪华领航版4WD ，提车价格26万，落地价格25万。性价比挺不错的 ，这辆车到动力完全达到了我们家对他的需求 ，而且油耗也是在预算之内的 。外观上看起来也还可以，我注重的是他外观的一个做工表现 ，这辆车的外观做工 ，钣金喷漆这些做得都还挺好的 。
