动力方面，红旗HS7提供了两套动力组合供消费者选择。第一种是0T版本车型 ，其搭载的是0T发动机+48V轻混系统 ，发动机最大功率为185KW，峰值扭矩为380N.m 。传动系统匹配7速双离合变速箱 。第二种则是搭载了0T V6机械增压发动机 ，最大功率为248KW ，峰值扭矩为445N.m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
谁的乘坐体会更舒适？红旗汽车HS7车身尺寸为5035/1989/1778mm ，汽车轴距3008mm；大众途昂车身尺寸为5052/1989/1773mm ，汽车轴距2980mm 。二者规格型号差不多，实际乘坐空间表现也难分伯仲，都是属于真七座SUV ，第三排并不是无关紧要 。
室内空间层面 ，红旗HS7为五座大中型SUV（可选配七座），大众途昂为七座大中型SUV。红旗HS7的空间表现应对正常的的家中、工作需求非常合适了 。因为选用纵置发动机合理布局 ，虽然红旗HS7的汽车轴距更久 ，但后排座室内空间只是与大众途昂差不多 。
另外，红旗HS7作为一台搭载了0T V6发动机的中大型SUV ，398万-498万元的定价在福特探险者 、大众途昂这些同级别合资车型中显得诚意十足。红旗HS7的外观采用了家族式设计语言 ，和HS5有很多相似之处，不过因为车身尺寸更大 ，所以线条更加舒展 ，气场十足。
得益于加长轴距带来的空间优势，奥迪Q5L的后排乘坐体验在同级车型中还是比较不错的 ，当然 ，后排待遇与尺寸更大的红旗HS大众途昂还是有所差异的 。虽然后排腿部空间非常优秀，但是座椅硬且坐垫短属于奥迪Q5L的短板 。
红旗HS7无疑是目前中国自主品牌SUV中比较高端的车型，至少在红旗看来 ，这台HS7是被打造成一款高端SUV的。258-498的价格让这台车与主流的合资中大型SUV展开了竞争 ，在大众途昂 、福特探险者以及红旗HS7中，你会选择谁呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
首先 ，立足0T车款集中出没的30万价格区间，红旗HS7身上那套颇为高级的纵置后驱车身架构 ，可谓十分罕见 。强势的底层基础 ，自然为HS7带来不错的动态舒适度与品质感。动力层面，红旗HS7 0T车款252马力的最大功率 ，已与不少豪华品牌0T高功率车型旗鼓相当 ，推动起HS7这样一款大车，不会有任何心慌气短 。
在近期刚刚结束的2021款红旗HS7的发布会上 ，公布了新款车型售价区间为258万-498万元 ，共七款配置选择 。虽然是年度改款，但最大的看点就在于新增了0T车型。作为一款中大型SUV，红旗HS7刚上市时仅有0T V6一种动力选择 。
月29日 ，行车视线从官方渠道获悉 ，新款红旗HS7正式上市，该车推出了0T以及0T的多款车型 ，售价区间为258-498万元 。此次升级的重点 ，新车除了原有的0T发动机外，还增加了0T版本。
红旗HS7无论是发动机还是配置方面都要比合资车好很多 ，30多万你能买一台0T的合资大型SUV或者豪华SUV吗？显然这是不可能的事情 ，如果这样对比HS7性价比还是不错的 。
据车主讲：对于红旗这个品牌，我还是蛮放心的 。虽然说35万的价格的确能够让我买到一辆BBA ，但是我个人并不是很看重那些所谓的面子 ，买车嘛，自己高兴开的舒服就行。
真的不算贵老实说 ，398万至498万元 ，这个价格在我看来是合理的。当初吹得天花乱坠的时候，我都以为红旗HS7要50万起步，最后398万起售让我很吃惊 。其实不止我这么想 ，很多人都觉得红旗HS7一定会很贵 ，毕竟当时都被0T加8AT的组合给唬住了 。
红旗HS7整体表现不错，是否值得购买需结合个人需求判断 ，其性价比高、外观大气稳重 、内饰豪华舒适 ，但品牌受众较单风格偏成熟稳重，可能不适合年轻消费者。具体分析如下：价格优势明显：全新红旗HS7售价区间为258-498万元 ，入门价格仅258万元 。
红旗HS7买得起也养得起 。从购车成本来看 ，红旗HS7当前售价298万元起，部分配置限时优惠5万元 ，还叠加置换补贴（至高1万元） 、金融政策（0首付/60期低息） ，这大大降低了购车门槛。养车成本方面，核心费用主要包括油耗、保养等 。
在买车上来说 ，从这里简单的计算来说 ，购买红旗HS7还是非常实惠的，与宝马X5，奥迪Q7等比起来确实亲民很多 。首付款大约是149473元 ，未来4年每个月还贷约5558元 ，若觉得这可以接受，红旗HS7就可以开回家了。
