1、Cross是指通过整合多个汽车品类的特性，开发跨平台或跨功能带来更多驾驶乐趣的新车型。Cross的含义更广 ，更强调舒适度 。只有结合了消费者喜爱的各种因素 ，才能称之为Cross 。Cross应用于汽车领域，代表一款融合了各种车型特性的跨界车。国际汽车市场跨界风狂吹 ，国内市场紧随其后的是一系列全新Cross车型 。
2 、Cross本义指交叉 、混合物 ，在服装、建筑 、艺术等众多领域都正处于方兴未艾的阶段 。 作为一种汽车设计理念，Cross指的是综合多个汽车品类的特点 ，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。
3 、B14（威麟V5/东方之子Cross）：设计编号：B14是奇瑞汽车内部的一个设计编号 ，用于标识和区分不同的车型开发项目 。对应车型：该编号对应的车型是威麟V5，这是一款以Crossover理念开发的多功能乘用车型 。在此之前，它也曾以东方之子Cross的名字进行过市场推广。
4、东方之子Cross东方之子Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来 ，融合了国际最新的Cross设计理念 ，是在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新商务轿车车型，并采用第二代东方之子外观设计元素。
5 、这个发动机所有需要对正时的地方都没有记号 ，更要命的是没有键 。正时点一共4处 ，2个凸轮轴，曲轴 ，曲轴皮带轮 。凸轮轴正时点：两个凸轮轴最后面有偏心槽 ，小面向上，与缸头上平面平行 ，最好用厚度为5mm的角钢作一个工具。
1 、名爵MG3 Cross 吉利英伦SX5 长城凌傲cross版——哈弗M3 众泰朗悦Cross 国内国外目前对跨界车都是小众车型 ，市场尚未做大 。国内的跨界车近两年由于跨界风盛行，有了比较大的提升 ，以后市场会越来越大 ，将成为趋势 。
2、跨界车（Crossover），其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV 、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合 ，集轿车的舒适性和时尚外观 、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身 ，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。
3、0分 跨界车（Crossover） ，其车型源自轿车化的SUV ，逐渐发展成为轿车 、SUV 、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身 ，又有SUV的良好通过性与安全性 ，在空间上也会比传统的轿车大很多 。
奇瑞汽车旗下的七座车型涵盖伊凯V瑞虎8及捷途X90，这些车型融合了旅行车的大空间与轿车的舒适性 ，并展现出卓越的性能 。以下是每款车型的独特之处。伊凯V3以其宽大厚实的前脸著称 ，整车尺寸为4606mm×1790mm×1780mm，轴距为2765mm 。它提供五座 、六座和七座三种座椅布局 ，满足消费者的多样化需求 。
捷途X90 PLUS价格区间：19万-199万元车型定位：中型SUV核心亮点：空间宽敞 ，性价比突出，适合预算有限但需要大空间的用户。动力系统逐步升级，后期将搭载奇瑞鲲鹏0TGDI发动机 ，变速箱或采用上汽柳州DCT380型（湿式双离合） ，解决此前6T发动机动力受限的问题 。
奇瑞汽车目前提供七款7座车型，包括瑞虎艾瑞泽M7及东方之子cross等 ，它们各自拥有独特的魅力和优势 。以瑞虎8的2022工匠联名款的Ultra版为例 ，其车身尺寸为4700mm×1860mm×1746mm，轴距同样为4700mm ，采用5门7座SUV设计。
奇瑞的七座车有以下三款：瑞虎8：车型定位：瑞虎8是一款中型SUV ，适合家庭出行和轻度越野需求。车身尺寸：长宽高分别为4700毫米 、1860毫米、1746毫米，轴距为2710毫米 ，提供了宽敞的内部空间 。动力系统：搭载了两款发动机 ，分别是5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机 。
奇瑞七座车只有一款，名字叫做瑞虎8。以下是对奇瑞瑞虎8的详细介绍：车型概述 瑞虎8是奇瑞品牌下的一款中型SUV ，提供了5座和7座两种座椅布局供消费者选择 。对于需要经常搭载多人出行的家庭或团体 ，7座版的瑞虎8将是一个不错的选择 。
1 、配置与智能化水平东方之子以基础舒适配置为主，如自动恒温空调 、电动座椅等。风云A9L则搭载疲劳驾驶提示、多摄像头监控 、面部识别等智能安全功能，并通过电驱平台优化底盘与车身结构 ，强化“看不见的品质” 。其设计融合东方美学与空气动力学 ，内外饰科技感更强 。
2 、那么就在Cross和马5这两款车之间比较。同价位130000元，奇瑞可以买到豪华版 ，真皮坐椅、DVD、天窗等 ，马5则没有，只是普通配置 。两个车的外观都还是可以的 ，但是相对而言 ，奇瑞的内饰没有马5的好 。不够精细。从维修费用上来看，马5的配件是全进口的 ，维修相当贵 ，奇瑞则不然 。
3 、东方之子CROSS，这些车型中身快最大的 ，出自自主品牌的领军人物奇瑞旗下 ，自身功夫还算可以，有很好的空间，也是7个坐椅 ，8L车型的推出应该是和景逸拼杀的利器 。
4 、性价比很高的车型 ，多连杆悬挂，BOSH电子设备 ，保时捷调校地盘 ，超大空间，超小风阻。除非对自主牌子有偏见 ，看不出有什么车子比他实惠。
1、奇瑞威麟V5 ，一款在东方之子Cross基础上实现全面升级与革新的汽车 。这款车型不仅继承了东方之子Cross的所有优点，还增添了许多人性化的配置 。例如 ，大灯延时“伴我回家 ”功能 、智能超光系统以及倒车门独立开启系统等 ，这些配置使得驾驶体验更加舒适和便捷。威麟V5的动力系统同样令人瞩目 。
2 、配置与智能化水平东方之子以基础舒适配置为主，如自动恒温空调、电动座椅等 。风云A9L则搭载疲劳驾驶提示 、多摄像头监控 、面部识别等智能安全功能 ，并通过电驱平台优化底盘与车身结构 ，强化“看不见的品质 ”。其设计融合东方美学与空气动力学，内外饰科技感更强 。
3、做为商用车，我觉得首先可以放弃骏逸 。那么就在Cross和马5这两款车之间比较。同价位130000元 ，奇瑞可以买到豪华版 ，真皮坐椅 、DVD 、天窗等，马5则没有 ，只是普通配置 。两个车的外观都还是可以的 ，但是相对而言，奇瑞的内饰没有马5的好 。不够精细。
4、Cross概念已在国外市场得到广泛推崇 ，比如德国大众的Cross Polo和Cross Fox早已风靡欧洲 。早在去年的6月6日 ，奇瑞公司就率先导入了Cross概念，以评选“中国最酷越（Crossover）城市”的主题 ，引爆了十数万网友参与 ，将酷越概念诠释到极致 。
5 、Cross主要以舒适性为主，不会有太强烈的推背感 ，毕竟2吨的自重呢 ，跟小车比不了。这个车的内饰还是不太细致，不像日本车那么精细。高速的时候噪音还是有点大，但是可以接受 。毕竟谁也不会没事就开个130-150的速度 。档位嘛~刚买的时候不太好挂 ，现在磨了1个多月了 ，感觉好多了。
6 、第五名 东方之子CROSS 可惜指数 *** 3颗星 生命周期：2006-2017年 东方之子CROSS是奇瑞旗下为数不多的MPV车型，于2006年上市 。一开始名字是奇瑞V5 ，后面变成东方之子CROSS ，2009年改名威麟V5，2015年又改成艾瑞泽M7 ，并最终于2017年停产 。
