1、0-80年代世界各国经典面包车主要集中在日本、欧洲及中国市场，以实用型为主 ，代表车型包括丰田海狮 、日产巴宁 、昌河/哈飞等国产车型 ，核心特点为长方体造型、大空间及多用途属性。
2 、0 、80年代世界各国面包车中，日本面包车在中国市场表现突出 ，以下是一些具体车型及特点：丰田海狮：70年代后期和80年代初期 ，中国进口过少量第一代海狮H10和第二代海狮H40，口碑良好 。
3、现在 ，让我们来看看大众T2的二手价格 。一辆经过外观重新涂装的蓝白相间复古造型大众面包车在上海徐汇区枫林路街头吸引了不少目光。这款车型 ，2013年在巴西停产时新车价格为76万元，其中Kombi56周年限量纪念版车型在二手市场上的价格已超过80万元 。
4 、在那个设计师纷纷参照火箭的形状来想像未来汽车造型的疯狂年代 ，第一代高尔夫 、第一代帕萨特、第一代Scirocco之父乔治亚罗却是整个汽车设计界的一股清流 ，他的代表作都以独树一帜的清新 、实用风格席卷全球 。
5 、国内进口过少量2代，天津三峰曾模仿过1代 ，80年代3代大量进口 ，后来89年第4代海狮由金杯汽车以技贸结合的形式引进，挂金杯商标。从30万的高端接待用车一直做到今天沦为拉货的5-6万的面包车，金杯也成为面包车代名词 ，但车价/利润越来越低 。随后金杯继续引进第5代 ，称为大海狮，两代同时生产 。
6、而对于城市运送客人的轻型客车 ，我国称为面包车 ，丰田遵循丰田之花，也如法起英文名 ，叫Liteace ，我们音译了，叫莱特埃斯 ，意思是轻型客车之花 ，我国在70-80年代大量进口。丰田最初的Liteace，工具车用途 ，用于运送人员及怕雨淋的随身工具设备 ，以及用于小组人员城市通勤，7座椅，非常实用 。
纯进口的日本面包车有丰田海狮 、日产Caravan（NV350） 、三菱Delica、本田Step WGN、日产NV200 、日产巴宁（Vanette C22） 、三菱L300、本田Acty 、日产NV300等 。丰田海狮（Toyota Hiace）：经典日系面包车 ，有长轴四驱版本 ，搭载8L柴油发动机，7座设计可拓展为双床睡4人。
0年代进口的日本面包车主要以商用车或多功能车型为主 ，品牌集中在丰田 、日产、三菱 、五十铃等 ，以下是具体车型及特点：丰田品牌 丰田海狮（Toyota Hiace）：80年代进口的海狮是早期版本，采用前置后驱布局 ，车身方正实用 ，多用于商务接待或货运，搭载2R等直列四缸发动机 ，空间灵活且耐用性强 。
0年代进口到国内的日本面包车有不少 ，比如丰田海狮 。它在当时就以空间宽敞 、可靠性高而受到关注。这款车在运输等领域发挥了一定作用，其外观设计简洁大方 ，内部空间布局较为合理 ，能满足多人乘坐及一定货物装载需求。还有日产巴宁，它也是那个时期比较知名的进口面包车 。
日本品牌经典车型（进口/流行中国市场） 丰田海狮H50 80年代中国进口量最大的日本面包车，标准轴距厢式车身 ，提供多种动力（如0L汽油发动机）和变速箱选择 ，以低故障率、空间灵活性著称，常用于客运及商务用途 。
日本有以下几款面包车：日产NV100微型面包露营车 特点：这款车排量小 ，仅0.66升 ，经济省油，非常适合日常出行和周末露营。配置：搭载一台R06A汽油发动机 ，匹配4AT自动挡变速箱 ，可乘坐4人，休息人数2人 。车内设计简单实用 ，配备了基本的水电设施 。
入门级微型车：TOWN ACE 定位为经济型微型面包车 ，主打高性价比。最新款TOWN ACE采用5座布局，搭载5L自然吸气发动机 ，提供手动与自动挡选择 。其起售价约为7万元人民币（日本市场折算价） ，侧滑门设计提升了实用性，适合短途物流或个体商户使用 。
1 、0年代进口的日本面包车主要以商用车或多功能车型为主，品牌集中在丰田 、日产、三菱 、五十铃等 ，以下是具体车型及特点：丰田品牌 丰田海狮（Toyota Hiace）：80年代进口的海狮是早期版本 ，采用前置后驱布局，车身方正实用 ，多用于商务接待或货运 ，搭载2R等直列四缸发动机，空间灵活且耐用性强。
2 、0年代进口到国内的日本面包车有不少 ，比如丰田海狮 。它在当时就以空间宽敞、可靠性高而受到关注 。这款车在运输等领域发挥了一定作用 ，其外观设计简洁大方，内部空间布局较为合理 ，能满足多人乘坐及一定货物装载需求。还有日产巴宁 ，它也是那个时期比较知名的进口面包车 。
3、日本品牌经典车型（进口/流行中国市场） 丰田海狮H50 80年代中国进口量最大的日本面包车，标准轴距厢式车身 ，提供多种动力（如0L汽油发动机）和变速箱选择 ，以低故障率 、空间灵活性著称，常用于客运及商务用途 。
4 、日产巴宁（C22）：80年代同时期进口的最高级面包车，后备箱门玻璃可以单独打开 ，第一排座椅中间位置有一个冰箱。日产佳奔：代号为E23 ，轴距和同期丰田海狮相仿，车长近四米四 ，进口数量相对丰田海狮和三菱L300偏小。90年代一汽集团引进佳奔车身底盘技术 ，结合488发动机研发生产了CA6440解放小面包 。
5、日产巴宁（Vanette C22）：80 - 90年代进口主力，标准轴距3900mm ，空间利用率高 ，后备箱玻璃可单独打开，部分车型配备前排座椅冰箱 。三菱L300：日本首款四驱客货两用车 ，提供标准/长轴 、平顶/高顶版本 ，8L引擎+四驱系统，脱困能力强 ，曾通过东南汽车引入国内。
1 、日本有以下几款面包车：日产NV100微型面包露营车 特点：这款车排量小 ，仅0.66升，经济省油，非常适合日常出行和周末露营 。配置：搭载一台R06A汽油发动机 ，匹配4AT自动挡变速箱 ，可乘坐4人，休息人数2人 。车内设计简单实用 ，配备了基本的水电设施。
2、纯进口的日本面包车有丰田海狮 、日产Caravan（NV350） 、三菱Delica、本田Step WGN 、日产NV200 、日产巴宁（Vanette C22）、三菱L300 、本田Acty 、日产NV300等 。丰田海狮（Toyota Hiace）：经典日系面包车 ，有长轴四驱版本，搭载8L柴油发动机 ，7座设计可拓展为双床睡4人 。
3、日本有不少知名的面包车品牌和车型。像丰田的埃尔法 ，它以豪华舒适著称，内饰精致 ，座椅舒适 ，在商务接待等领域颇受欢迎 。日产的 Serena 也较有名，空间宽敞实用 ，配置较为丰富 ，适合家庭出行 。本田的 Step WGN 同样有一定市场，它在空间布局上有独特设计，能满足多样化的载人载物需求。
4、0年代进口的日本面包车主要以商用车或多功能车型为主 ，品牌集中在丰田 、日产 、三菱、五十铃等 ，以下是具体车型及特点：丰田品牌 丰田海狮（Toyota Hiace）：80年代进口的海狮是早期版本，采用前置后驱布局 ，车身方正实用 ，多用于商务接待或货运，搭载2R等直列四缸发动机 ，空间灵活且耐用性强 。
铃木海王星f418好 。铃木海王星f418 ，日本全进口版本，进口F机一代神车。大灯 、喇叭 、转弯灯、码表 、油表都好的。电门锁 、龙头锁、坐垫箱子锁 、后备箱锁 、内箱锁都好的 。钥齿一把 ，原装坐垫十分舒服柔软 。机油、电瓶 、机油滤芯 、火花塞都换新的 ，后轮是年前刚刚换的新的正新名牌真空胎，胎毛都还在。成色相当好 ，这个成色和发动机的性能市场上基本上绝迹了见不到了 。
▲无内胎真空宽轮胎稳定好 ▲日本碟刹制动力大 ▲15升头盔箱、冷发泡宽大座垫 。▲车体宽大 厚实坚固乘载力强。
Hiace是丰田面包车中的经典车型 ，在中国市场起售价约15万元 。基础版配置满足货运需求，而高配版本（如豪华客运版）价格可突破20万元，差异主要体现在座椅材质、安全配置及动力调校上 。该车型凭借耐用性与空间灵活性 ，广泛用于商务接待及运输领域。 大型客运车型：Coaster考斯特 针对团体客运需求的19座车型 ，价格受配置影响较大 。
从超过200万元均价的豪华汽车销量表格之中就可以看出，1%的顶级富豪的确非常富裕 ，日本只卖20多万人民币的埃尔法面包车换标而成的雷克萨斯LM300h ，他们愿意花费200多万买下 。
纯进口的日本面包车有丰田海狮 、日产Caravan（NV350） 、三菱Delica、本田Step WGN 、日产NV200 、日产巴宁（Vanette C22）、三菱L300 、本田Acty 、日产NV300等。丰田海狮（Toyota Hiace）：经典日系面包车，有长轴四驱版本 ，搭载8L柴油发动机 ，7座设计可拓展为双床睡4人 。
