三菱新一代得利卡是一款带有四驱系统且具备越野能力的MPV车型。以下是对其详细介绍：外观：新一代得利卡外观具有跨界风格，方正车头搭配宽厚前保险杠 ，塑造出硬朗视觉效果 ，与市面上大多数偏商务或家用的MPV车型有明显区别 。
三菱得利卡D5：独特越野定位：三菱得利卡D5被称为唯一一款能玩越野的商务车，这一称号充分体现了其在越野方面的独特性和优势 。它打破了传统商务车仅适用于城市道路和高速公路的局限 ，将商务车的舒适性与越野车的通过性相结合。
三菱DELICA（得利卡）起源与演变：DELICA源于delivery car ，早期为三菱的货运轻卡，后出现厢式车型 ，第三代推出四驱车型DELICA 4WD（型号L300） 。其四驱系统源自大名鼎鼎的山猫帕杰罗 ，最新第五代车型D5外观时尚且保留四驱配置 。越野特性：继承帕杰罗四驱技术，具备较强越野通过性 ，同时兼顾MPV的空间与舒适性。
三菱近期发布的得利卡D：5 Tough*Tough特别版确实是一款兼具实用性与越野风格的车型 ，以下从多个维度解析其核心亮点：外观设计：硬派越野风格显著越野套件加持新车配备熏黑处理的进气格栅 、前保险杠及原型探照灯，搭配增高的离地间隙，显著提升通过性 。车顶行李架 、侧踏板等设计强化实用性 ，尤其适合户外场景 。
三菱得利卡四驱3T车型2026年在中国市场的售价主要集中在25-26万元左右（进口版本） ，不同配置和渠道可能存在价格差异。
三菱得利卡四驱3T的售价因车型、配置及销售地区不同存在显著差异，国内市场价格区间约为20万至60万元人民币 。具体分析如下：海外版本售价参考海外新款三菱Delica D：5（即得利卡D5）的官方售价约为451万日元 ，按当前汇率换算约合人民币20万元左右 。
1 、东南得利卡四驱新车整体表现优秀 ，兼具强劲动力 、灵活空间、实用功能及可靠安全性，在轻客市场中具有较高性价比和良好口碑。 以下是具体分析：动力性能东南得利卡四驱新车采用日本三菱技术的发动机 ，以三菱0L 4G63发动机为例 ，其最大功率为87Kw/rpm，最大扭矩167Nm/4000rpm ，具有功率大 、扭矩高的特点。
2 、出色的越野能力：作为日本第一台四驱面包车 ，东南得利卡采用了帕杰罗的底盘和四驱系统 。这一配置使其在越野方面表现出色，能够轻松应对各种复杂路况 。底盘设计：帕杰罗底盘的采用 ，不仅提高了车辆的稳定性和操控性 ，还进一步增强了其越野性能。
3、- 越野性能：作为一款面包车，东南得利卡配备了四驱系统，这在同类车型中较为罕见 ，使其在越野性能上独树一帜 。总结：三菱得利卡凭借其品牌背景和动力性能受到关注 ，而东南得利卡则在实用空间设计和越野性能上表现出色 。两者各有千秋，消费者可根据自身需求进行选择。
4 、是四驱车 。东南得利卡DN6471是四驱车 。东南得利卡采用日本三菱技术的发动机 ，动力强劲 ，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡是11座车型 ，结合中国大陆的实际需要而设计 ，第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间 。
5 、东南德利卡是11座机型，是根据中国大陆的实际需要设计的 。第二排座椅可以与第三排座椅形成活跃的商务空间。虽然只是一辆面包车 ，但却是四驱车型 ，在国内越野界颇有名气 。停产原因可能是破产 。东南德力卡停产的原因是性价比不高，不符合消费者的要求：1。
6、帕杰罗。直到1982年 ，第二代得利卡才推出了和帕杰罗相同底盘结构的四驱版车型 。由此 ，三菱得利卡也就成了日本第一款配备有四驱系统的硬派越野面包车 。东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力 ，配合豪华舒适的车身设计 ，成为广受欢迎的好车。
东南得利卡二手车的价格及相关信息如下：价格范围：2004年款：车况良好的情况下，价格大约在1万元左右 。2003年款：根据车况 ，价格大约在2万元左右 。2001年生产 ，2003年上户：中号车型价格约3万元，小号或黄牌车型价格约7万元。1999年款：价值在5万元至2万元之间 。
东南得利卡二手车报价因车型、年份 、车况等因素差异较大 ，2026年1月全国范围内大致在2万元至18万元区间 ，具体需结合实际情况评估 。
动力性能东南得利卡四驱新车采用日本三菱技术的发动机，以三菱0L 4G63发动机为例 ，其最大功率为87Kw/rpm ，最大扭矩167Nm/4000rpm，具有功率大 、扭矩高的特点。经技术改良后 ，压缩比提高 ，汽缸内气体燃烧更充分，油耗降低16%，兼顾动力输出与燃油经济性 ，满足日常载客或货运需求 。
