宝马1系三厢轿车（F52）将于2023年7月停产 ，X2（F39）将停止国产并转为进口销售 ，这一调整反映了宝马对入门级车型市场策略的重新布局，同时折射出豪华品牌入门级车型在中国市场面临的共同挑战 。
在BBA还备受追捧的时代 ，低价的国产宝马1系和宝马X2圆了不少年轻人“宝马梦” 。不过近日有消息称 ，宝马1系、宝马X2或将在今年7月停止国产，宝马1系三厢将成为绝版 ，换代宝马X2将转为进口方式销售。情况属实的话 ，那么宝马将彻底击碎年轻人的“蓝天白云梦 ” 。
以宝马1系为例，它在刚刚国产时还是非常受欢迎的 ，销量还时不时跃升到5000辆以上 。作为一款定位为20-25万元级别的紧凑型轿车 ，它的存在对于老大哥3系来说是一个很好的补充。既能衬托三系的产品强大，又能覆盖一部分预算不足，又想要BBA的用户 。这些用户一旦“入局 ” ，后续换车也会优先考虑BBA 。
系分为两款 ， 一款是进口两厢（后驱，已停产 ，市面基本没有卖的了） ， 一款是华晨三厢，三厢是宝马为中国市场特供设计的 ，是目前最便宜的宝马车型 ，同时也是宝马的广告车，起售价188万 ，75折优惠后19万 。
事实上 ，这种理念在“中国特供版”的三厢宝马1系上也有所体现 。尽管这辆车也是前驱，尽管它在做工 、品质方面都略显粗糙 ，但是单纯谈论驾控 ，现款三厢宝马1系仍然是同级别中最有乐趣的一个 。可以预见，全新宝马1系同样如此。 此时，问题来了。
若注重实用性 、空间及性价比 ，国产三厢前驱1系是更合适的选择；若追求驾驶乐趣、后驱布局及运动性能 ，进口两厢后驱1系更符合需求 。两者在动力配置 、悬架调校及市场定位上存在差异，消费者可根据自身需求进行选择 。
可能有人会说 ，在国产宝马1系三厢版的价格优势下 ，进口1系显得不再那么重要，尤其是新1系即将采用前驱平台的消息 ，更让Bimmers捶胸顿足。
新款宝马1系在外观 、内饰和动力方面均有升级 ，预计下半年推出，以下是详细介绍：外观方面 前脸改动大：整体风格更流线动感 ，前大灯位置明显上移且变得更纤细 ，预计中网样式也将优化，整个前包围有新调整 ，不再那么激进 。尾部有变化：可能迎来全新的尾灯样式 ，即便增加伪装，辨识度仍很高 。
1、首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低 ，车企终究是要赚钱的 ，制造成本高了，车价就会贵 ，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间 ，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说 ，以目前的优惠 ，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。
2 、其次 ，宝马1系配备的是低功率发动机 ，这引发了部分人对其动力性能的质疑 。然而，这并不意味着它品质低劣 。每个人的购车需求和喜好各异 ，有人可能更重视舒适性和豪华体验 ，而有人则更注重性能。因此，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值 。
3 、至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大 ，另一方面也是因为预算不够 。说白了 ，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系 ，但是这不是没钱吗。讲真 ，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系 。
宝马1系2022款120im运动版停产了 。根据查询相关公开信息 ，宝马1系2022款120im运动版变速箱位湿式双离合 ，驱动方式为两驱，车身结构三厢车。
f20是宝马汽车中一款经典车型的底盘代号 ，它代表的是2010年至2015年间生产的进口两厢版本宝马1系。这款车型目前已经停产 ，被全新的宝马1系所取代 。宝马（BMW）是德国著名的汽车品牌，其全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司 。宝马公司在1916年成立 ，最初以制造飞机发动机而闻名于世。
随着宝马实现1系国产化 ，成本下降促使价格下探 。2020年推出的国产版本起售价调整至188万元，较早期进口版本降幅近30% 。入门车型搭载前驱平台与低功率发动机，以更亲民价格覆盖年轻消费市场。但高配版本如2022款120i M运动曜夜版仍保持268万元指导价 ，延续运动化定位 。
的相关解决方法建议 ，例如：2019款的120就是四缸，2020款的120是三缸 。
宝马是德国汽车品牌 ，1916年由巴伐利亚机械厂有限公司创立 ，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。大众汽车由大众汽车公司于1983年在德国沃尔堡成立 。虽然两家都在德国，但是宝马不属于大众 。百年来 ，宝马从最初的飞机发动机厂发展成为高级轿车 ，生产有口皆碑。以宝马1系2022款120im运动过时夜版为例 。
1、宝马1系停产仍可购买，但需注意库存情况 、优惠政策及后续服务保障 停产与在售状态 停产背景：国内宝马1系（底盘代号F52）已于2023年7月正式停产 ，最后一台车在华晨宝马沈阳铁西工厂下线 ，生产线后续拆除并投产2系四门轿跑车 。
2 、国产宝马1系已正式停产，但消费者仍可在4S店购买现车或在途车 ，且目前销售终端有较大优惠 ，优惠幅度大概8万元左右，并有望随库存压力进一步调整。停产情况国内在售的宝马1系（底盘代号F52）已正式停产，最后一台1系运动轿车于7月27日在华晨宝马沈阳铁西工厂下线。
3、宝马1系停产了仍然可以购买 ，但需要权衡利弊后再做决定 。优点方面 ，国产宝马1系（F52）虽在2023年7月正式停产且未来无改款或继任车型，不过目前4S店仍有现车或在途车销售 。
4、消费者影响与建议购车时机：宝马1系停产后 ，现有库存车型可能迎来进一步优惠 ，但需注意车型年份和配置，避免购买长期滞销车型。
