早在2018年的“别克之夜 ”上 ，以插电式混合动力为主打的微蓝6 PHEV就进行了首发露面 。但之后的一年间 ，纯电版微蓝6后发先至，上市销售，插电混动版却销声匿迹 。不过在即将开幕的成都车展现场 ，再次见到了这款插电式混动的别克微蓝6 ，该车将在成都车展正式上市。
回到微蓝6插电混动上，作为一款上汽通用别克推出的多功能运动型轿车 ，其补贴后价格在198万-198万元之间。拿此次试驾的顶配版本来说 ，在198万元里我们除了能享受到全系标配的eConnect智能互联科技外，包含自动泊车和各类预碰撞预警功能在内的智能驾驶辅助系统 ，却仅能在顶配版本中出现 。
微蓝6 PHEV共计推出3款车型 ，补贴后售价区间为198-198万元 。是目前上汽通用别克旗下在售的唯一插混车型，定位是插电式混动紧凑型车。在设计上 ，微蓝6 PHEV的造型设计和微蓝VELITE 6基本保持一致 。
1、现在市面上很多插混车型基本上都是“油改电 ”的产物 ， 与此不同的是微蓝6插混版完全是电动车型正向开发的产物 。依赖于通用强大的研发能力，微蓝6插混版搭载别克eMotion智能电驱系统 ，包含专门为混动系统开始的5L DVVT四缸发动机 、E-CVT智能电控无级变速箱 、高性能双驱动电机、LG电芯组成的三元锂离子动力电池。
2、回到微蓝6插电混动上 ，作为一款上汽通用别克推出的多功能运动型轿车，其补贴后价格在198万-198万元之间 。拿此次试驾的顶配版本来说，在198万元里我们除了能享受到全系标配的eConnect智能互联科技外 ，包含自动泊车和各类预碰撞预警功能在内的智能驾驶辅助系统 ，却仅能在顶配版本中出现 。
3 、在车身尺寸方面，微蓝6 PHEV的车长和高度与纯电版相比 ，有了一些细微的变化 ，分别减少了2mm和19mm，车身宽度和轴距则保持不变。总的来说微蓝6 PHEV延用了微蓝6纯电版的外观风格 ，在外观设计是一大亮点的微蓝6车型上无可厚非 ，全新的MAV概念也可以从选车的第一步去吸引更多的年轻人 。
4 、别克微蓝6插电混动好不好，综合来说微蓝6 PHEV具有时尚靓丽的设计以及更实用的空间表现；对比一些同级车型的话 ，在品质以及品牌上也更出色 ，再加上发动机、变速箱 、电机以及电池等主要零部件的8年/16万公里质保，让这款能够有780公里综合续航的混动车值得选择 。
在2020成都车展上 ，我们实拍到了别克全新车型——微蓝6插电式混合动力车型 ，该车传承了微蓝6的经典设计，整体看上去很时尚很年轻。最大的变化是该车搭载了5L发动机+电机的动力组合，并采用LG电芯组成的三元锂离子动力电池 ，纯电续航里程为60公里 ，最长综合续航达到780公里，综合油耗为4L/100km 。
在2020成都车展期间 ，别克微蓝VELITE 6插电混合动力车型正式亮相 。新车定位紧凑型轿车 ，整体延续了微蓝6纯电版车型的设计，主要区别在于动力系统方面。那么微蓝6插混版有什么特点 ，我们通过本篇实拍来了解一下它。
在这次的成都车展上 ，别克是带来了旗下一款插电式混合动力车型，新车集合了别克在新能源领域的技术优势 ，和微蓝VELITE 6纯电动版一起丰富了别克新能源车的车型库 。
早在2018年的“别克之夜”上 ，以插电式混合动力为主打的微蓝6 PHEV就进行了首发露面 。但之后的一年间，纯电版微蓝6后发先至 ，上市销售 ，插电混动版却销声匿迹。不过在即将开幕的成都车展现场，再次见到了这款插电式混动的别克微蓝6，该车将在成都车展正式上市 。
