1 、渣土车价格差异很大，从几万到上百万不等 ，主要取决于车型
、动力和配置 。 小型及特殊用途渣土车这类车价格较低
，主要用于特定场景
。* 小型环保渣土车：新车价格约7万元左右。* 自卸三轮车：全新车价格约9800元 。* 矿用四不像工程车：价格约88万元
。

2、二手车价格范围二手陕汽德龙渣土车价格受车龄 、里程
、车况及市场供需影响，呈现较大波动。

3、高昂成本成为沉重负担：10台后八轮U型车厢渣土车（国五排放）的总购置成本超过400万元 ，单台车辆价格约40万元 。此类车辆每日运营成本包括司机工资 、燃油费、保险费
、维护费等
，即使闲置也需承担折旧成本。工地老板在无收入情况下，难以持续支付这些费用
。

1、0吨纯电动矿用自卸车价格因品牌和配置差异较大 ，主流区间在30-70万元，部分高端或特殊车型可达百万元以上。

2 、全球市场定位：国际同类产品价格约500万美元（与布加迪威龙超跑相当）
，但XDE440凭借性价比优势，已服务于国内外金矿
、钻石矿等场景 ，助力企业快速回本（通过高载货量提升运输效率） 。

3、四千万当的矿车通常指载重400吨级的超大型矿用自卸车
，主流型号包括CAT 797F 、Komatsu 980E-4等
。 品牌与型号对应价格价值4000万人民币级别的矿车以400吨级为主流。

4
、019年，徐工E700纯电动矿用自卸车出口新西兰 ，拥有国内领先的纯电动整车集成技术 。经济性优势：E700每天运输600吨
，仅消耗8%电池容量，成本约4新元；同等条件下柴油卡车消耗90升柴油 ，成本约125新元
。优秀动力表现、施工能力与经济性受海外客户青睐。

5 、基础参数：NTE360A电动轮矿用自卸车额定载重330吨
，总重577吨，最高车速64公里/小时 ，发动机总功率2722千瓦
，符合国际ISO及澳洲AS标准要求 。环境适应性：能够在零下40度到零上50度的极端环境里可靠运行
。综合优势：具备舒适性好
、安全性高，高可靠性低运行成本的特点。

典型可选车型 专业小型自卸车：福田、东风农用车型价格3万-5万元 ，载重3-5吨，适合工地砂石运输；改装蓝牌车：如二手北汽威旺M20（3万元左右）
，空间较大但需确认改装合规性；低价泥头车：部分凯马 、江淮老款车型（如2017年帅铃38万），但需排查大梁锈蚀
、液压缸泄漏等问题 。

比如一些使用了多年的普通品牌老款泥头车 ，可能在3-5万元左右
。但如果车辆品牌较好、车况不错且行驶里程相对较短
，价格则会高很多。像一些较新的知名品牌泥头车，即便二手的 ，价格可能也在十几万元甚至更高 。而且不同的买卖渠道 、市场供需情况等也会对价格产生影响。

合理价格与定制服务：根据市场行情和设备状况制定透明公道的价格
，并可针对客户的特殊需求提供选型建议乃至设备改造的专属方案
。

选择可靠车商：通过口碑、资质筛选车商，避免与个人卖家交易。签订详细合同：明确车辆配置
、价格、交付时间及违约责任 。委托第三方检测：若对车况存疑 ，可支付检测费用（约500-1000元）获取专业报告
。保持理性消费：黄江市场豪车价格低廉
，但需警惕“低价陷阱”，切勿因冲动购车而忽略风险。

如果车的原籍是东莞 ，要在东莞办理迁出手续
，部门包括：车管所（车辆档案迁移 、出临时车牌），国税局车购办（购置税迁移手续） ，地税分局（车船税迁移证），如果自己去办较麻烦
，手续费不超200元，东莞的资料打包后就可随车带回广西 ，然后在当地上牌
，和新车上牌的程序差不多 。

1
、德龙X5000自卸车的价格因配置、动力类型等因素差异较大，2026年最新指导价区间为428万-970万元 ，具体需结合车型细节确定
。

2 、德龙X5000自卸车价格因车型配置不同存在差异
，整体指导价区间为373万至52万元，具体价格需根据驱动形式
、货箱长度、动力类型及配置综合确定。

3 、陕汽15吨货车价格因车型和配置差异较大 ，载货车价格区间约65-411万元
，自卸车价格区间约166-358万元，具体需以实际配置和地区政策为准 。

4
、中端主流款陕汽德龙M3000系列前四后八渣土车 ，价格约27万-26万元/辆
，搭载潍柴350-375马力发动机，配备液压爬梯、环保公告等实用配置 ，是城建渣土运输的常见选择
。

1 、二手5-8米自卸车的市场情况及价格如下：核心参数与价格范围 主流车型：以上汽红岩
、福田瑞沃、解放J6L等品牌为主，车厢长度集中在5-8米
，多为国六排放标准（部分国五）。