真正玩越野的人通常会选择硬派越野车 ，主要包括以下几款车型： Jeep牧马人 越野性能卓越：牧马人以其强大的越野能力著称
，尤其是6L V6发动机的两门罗宾汉版本，短轴距和大排量自吸发动机的配合 ，使其在越野圈中备受青睐 。专业越野配置：前后桥机械式差速锁和低扭放大功能等越野利器
，使得牧马人在面对复杂地形时游刃有余
。

开普拉多（丰田霸道）的通常是喜欢越野 、注重车辆安全性和车身质量的年轻人和中年人，尤其是40到50岁的人群。以下是对这类人群特点的详细归纳：越野爱好者：普拉多作为一款中大型SUV ，深受越野爱好者的喜爱 。其出色的越野性能和坚固的车身结构，使得驾驶者在面对复杂路况时能够游刃有余
。

开猛禽的车主一般都是追求独特驾驶体验和生活品质的人。越野爱好者：猛禽作为一款性能强悍的皮卡
，很受越野爱好者的喜爱 。这类车主通常热衷于户外探险，喜欢挑战各种复杂的路况 ，猛禽的出色越野性能能满足他们的需求。事业有成的中年人：很多事业稳定
、经济宽裕的中年人也选择猛禽作为座驾
。

路虎揽胜0T旗舰版 价格：裸车指导价300.8万。动力系统：搭载0T机械增压发动机
，最大功率510马力，最大扭矩625牛米 ，匹配6挡手自一体变速箱 。越野配置：全时四驱、托森式差速锁 、前后空气悬架
，可选装后桥限滑差速锁
。特点：尽管品牌曾经历困境，但性能表现优异 ，在中国市场广受欢迎。

1
、判断车子越野性能主要看动力、底盘 、三个角、三把锁四个方面；选择越野性能最好的越野车可参考T01长风这类在动力
、越野参数、底盘 、差速锁等方面表现出色的车型 。 具体如下：判断车子越野性能的要点动力：动力是越野的基础
，强劲的动力能避免“小马拉大车 ”的尴尬局面，确保车辆在复杂路况下顺利行驶
。

2
、**动力系统**：强大且可靠的动力系统是越野车耐用的关键。一款好的越野车发动机 ，需要有足够的扭矩和功率来应对各种路况 。大扭矩能让车辆轻松爬坡、脱困
，大功率则保证车辆在高速行驶或复杂地形中动力充沛
。比如路虎发现系列，其配备的高性能发动机 ，动力强劲且输出平稳。

3 、选择公认耐用的越野车，要综合多方面因素考量 。品牌口碑
、车辆性能、质量可靠性等都很关键
。首先得看品牌
，那些长期在越野领域深耕且口碑良好的品牌，往往更值得信赖。性能方面 ，强大的动力 、出色的四驱系统以及高离地间隙等都是重要指标 。质量可靠性则体现在车辆的整体工艺
、零部件耐用性等。

4、查看车辆配置
。如安全配置是否齐全
，高科技配置是否实用等，根据自己需求权衡配置高低。 考虑改装潜力 。有些越野车改装空间大 ，能满足个性化需求
，若有改装打算，选有改装潜力的车型
。 重视售后保养。了解售后服务网点分布 、保养费用等 ，确保车辆后期保养维修方便且成本合理 。 试驾不可少
。

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、因此判断一台车的越野性能首先要从四驱模式来入手！当然
，检验一款车的越野性能不能光从四驱模式来判断，重点还是得看发动机。依然还是用普拉多为例 ，在动力方面上
，普拉多搭载的是7GR的5L V6发动机+6AT变速箱，这套动力总成可以说是熟悉的味道 。

便宜耐用的越野车主要有哈弗H丰田4Runner、吉普切诺基XJ等 ，以下为详细介绍：哈弗H5：售价可能不到15万，车长将近5米2
，比陆巡还长，属于硬派SUV
。其动力总成为0T配8AT ，与坦克300一样
，是带大梁的硬派越野车，还配有分时四驱。

郑州日产帕拉丁劲酷版是一款性价比高 、可靠耐用的硬派越野车 ，官方指导价138-268万
，全系优惠1万后入门版仅需188万，搭载0T+8AT动力组合 ，配备三把锁差速器
，非承载式车身结构，适合越野爱好者 。

真正稳定耐用的越野车有丰田陆地巡洋舰、奔驰G级
、Jeep牧马人等车型
。丰田陆地巡洋舰：1951年诞生 ，历经多代进化
，全球销量超1000万辆。采用非承载式车身、三把差速锁与全时四驱，LC300搭载5T V6混动系统 ，扭矩达630N·m 。

1 、北京越野皮卡F40魔方版是北京越野文化的承载者，一款兼具越野性能与皮卡功能
，打破传统工具车刻板印象的真正越野车。具体阐述如下：越野文化承载者：北汽集团越野车有限公司总经理王璋先生明确表示，北京越野皮卡F40魔方版是北京越野文化的又一个承载者
。

2
、北京越野皮卡F40魔方版已正式上市 ，官方指导价为198万元。以下是关于该车型的详细介绍：车型基础：北京F40皮卡基于北京（BJ）40打造
，可视为其皮卡版车型，采用单排座舱设计 ，整体风格硬朗 。此前该车已开启预售
，预售价13-15万元，限量1000辆
。

3、在自主硬派SUV中 ，北京BJ40算是最具人气的一款车
，优秀的性能 、个性的外观以及亲民的售价，让无数车主通过它实现了越野梦。F40整体延续了北京BJ40的样式 ，后部去掉了车顶和后备箱
，改为皮卡的货箱 。刚刚完成改款的F40也于近期新车到店，中国皮卡网也抢先拍到了这款车
。

4
、当然 ，没有了皮卡产品的北汽集团也没闲着，在2018（第十五届）北京国际汽车展览会上
，还带来了一台非常夸张的6轮皮卡BJ80 6x6。但是这台皮卡是一台概念车，并未量产 ，但其在当时的吸引力绝对是一流的 。 BJ80 6x6皮卡版基于BJ80打造
，不仅加长大梁长度，多增加了一个后桥外 ，还带有诸多越野配件
。

5、北京越野全新一代F40是一款售价十几万
，具备0T+分时四驱+非承载车身，比吉姆尼更便宜且好玩的越野大玩具。具体介绍如下：品牌背景北京越野是中国越野车品类的开拓者与引领者 ，拥有六十余年发展史
，凭借BJ40等多款出色越野车型获得大量消费者支持与喜爱 。全新一代F40是其打造的专业短轴越野皮卡
。

6 、北京越野皮卡F40在去年9月上市，仅推出一款“魔方版
”车型 ，售价为198万元。该车基于北京BJ40打造
，前脸延续了家族式的5孔造型，保留了车尾外挂式备胎 ，后排座椅部变成了货箱，并沿用BJ40的手动可拆卸式车顶 。

SUV这个定义的最大的特点就是太过于宽泛了
，只要是空间还行，动力凑合的车子都可以归到SUV里面去 ，而SUV中还有众多细分的类别
，针对使用工况大体分两类：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面给出越野车定义的中坚力量，而还有少量其他车型也被归类越野车 ，但不属于越野SUV
，例如：F-150
、坦途一类的皮卡
。

SUV在外观上比较追求时尚、动感 、好看。一般线条偏圆，在细节上比较下功夫 。而越野车的外观一般比较硬朗 ，方方正正的需要的就是越野的感觉
。在车身结构上
，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。另外SUV一般都是二驱车 ，越野采用的带差索的机械四驱 。