1、雷克萨斯新款IS将于6月上市 ，预售价35万元起 ，主要升级外观 、内饰 、安全配置及动力系统。具体信息如下：上市与价格上市时间：最快于2016年6月正式上市 。预售价：起售价为35万元 。外观升级车身配色：新增“宝石蓝 ”和“至臻黑 ”两种颜色，提供更多个性化选择。
2、雷克萨斯IS不同版本在国内的上市时间不同 ，其中第二代IS 300于2006年6月8日正式引入中国市场 ，第三代IS在2013年推出，2016款于2016年11月上市，2017款于2017年6月3日发布 ，2026款国内上市时间尚未公布 。
3 、官方渠道上市时间2026款雷克萨斯IS350官方正式引入国内的时间预计为2027年 。根据品牌规划 ，该车型海外版将于2026年初率先在日本 、北美和欧洲市场上市，国内市场需等待官方渠道完成车型认证、排放适配等流程后才会引入。这一时间差是跨国车企针对不同市场法规、消费需求及生产计划调整的常见策略。
4 、雷克萨斯IS目前在国内暂无官方确认的全新一代上市时间 ，现款车型仍以进口形式销售 。现款IS国内销售情况 当前版本：国内在售的雷克萨斯IS为2021款（代号XE30） ，搭载0T发动机，通过进口渠道引入 。 更新动态：2023年海外市场未发布IS大改款消息 ，国内同步可能性较低。
5 、021款雷克萨斯IS海外售价区间为39900-44900美元 ，折合人民币21万-30.4万元，预计2020年年内上市 。以下为详细介绍：外观设计 新车外观更强调运动性 ，大尺寸纺锤形中网搭配凌厉大灯组 ，视觉冲击力强 。侧面姿态低趴，战斗感十足 ，“咬地鲨”名副其实。
6、答案是肯定的 。国内在售的雷克萨斯is350有2020款 ，于2019年9月上市，分为国五和国六两个版本，价格在810万到1120万之间 ，消费者可以购买到 。作为丰田旗下的豪华汽车品牌 ，雷克萨斯在全球范围内享有较高的知名度。尽管用了几十年的时间，但其在北美市场的销量已经超过了奔驰和宝马 。
1 、雷克萨斯IS停产（在中国市场上）以及不引进的主要原因如下：市场定位与需求不匹配：雷克萨斯IS试图定位为一款运动型轿车 ，但国内消费者更倾向于车身更大 、舒适度更高的车型 ，如雷克萨斯ES 。IS的定价相对较高，与宝马3系和奥迪A4L等竞品相比 ，其运动性能并不突出 ，导致销量不佳。
2、其次，雷克萨斯对IS的重视程度不高 。即便到了2021年 ，IS的改动仍然有限 ，这反映了雷克萨斯对这款销量较低的车型持保守态度 。相比之下，雷克萨斯在RX 、NX和ES等车型上的改款速度明显更快 ，因为这些车型是其利润的主要来源。因此 ，将进口名额留给更受欢迎的ES等车型更为实际。
3 、雷克萨斯IS并没有停产，而是进行了更新换代 。不引进中国市场的主要原因如下：市场表现不佳：雷克萨斯IS在中国市场的销量并不理想，主要原因是车型尺寸相对较小 ，不符合中国消费者倾向于选择车身尺寸更大、乘坐更舒适的车型的偏好 。
4 、综上所述 ，雷克萨斯IS在中国市场不再引进的原因主要是其销量偏低且车型小众，以及雷克萨斯的主要精力集中在其他更赚钱的车型上。
5 、其实 ，在海外雷克萨斯IS并没有停产 ，并且雷克萨斯IS还推出了全新改款车型，只是新改款车型不会进入中国市场 ，也就是说雷克萨斯IS以后也无缘中国消费者了 。我认为IS不引进主要是以下两个原因 。
雷克萨斯ES、IS 、GS 、LS系列的主要区别如下：ES系列：定位：注重舒适性和紧凑设计 ，是雷克萨斯家族中较为入门且受欢迎的豪华轿车系列。特点：强调乘坐舒适性，内饰豪华 ，配置丰富 ，适合追求舒适驾乘体验的消费者 。IS系列：定位：运动型豪华轿车，借鉴了BMW 3系列的精髓 ，但具有雷克萨斯独特的后驱技术 。
IS：小型豪华运动轿车 ，竞争对手为宝马3系、奔驰C级和奥迪A4。有IS200、IS250 、IS300 、IS350和顶级的IS-F五个型号 。GS：中大型豪华运动轿车，有GS300、GS430 、GS450h和GS460四个型号 。ES：中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型 ，有ES330和ES350两个型号。
按车型类别区分 SUV：RX 、LX 轿跑：GS 跑车：SC 轿车（进口系列）：IS、LS 、ES 按系列细分区分（以LS系列为例）LS系列是雷克萨斯轿车中的高端产品线 ，具体型号及特点如下：LS460：标准轴距版，入门级LS系列 ，采用V8 6升发动机 ，配置为LS系列中最低 。
雷克萨斯8个车系列，分别是：级别不同 ES系列为行政级轿车 ，IS系列为中型轿车 。内部装置不同 ES系列前置发动机前轮驱动形式 ，设计风格偏向柔和中庸，消费群体主要为公私介可用型市场 ，ES系列仅有轿车款式 ，由丰田凯美瑞平台加长而来，乘客舱空间大 ，动力表现一般 ，驾驶感觉软绵，操控性欠佳。
