1、动力方面，十代索纳塔分别搭载了5T+7DCT和0T+8AT两套动力总成。其中 ，5T发动机拥有最大功率125kW
，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗仅为6L；0T 发动机则搭配8AT变速箱 ，这套动力总成与海外版车型保持了高度一致，最大功率175kW
，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗8L 。

2 、设计语言颠覆性革新第十一代索纳塔采用星际战舰理念 ，外观融入未来感设计
，全球统一执行ONE MODEL理念，LOGO移至前机舱盖前部且尺寸加大 ，整体造型激进运动
。车身尺寸为长4945mm
、高1445mm
，低趴姿态强化运动效果，轴距达2875mm ，空间表现优异。

3、最后在动力设计上这款车型
，将搭载的是5T和0T两台涡轮发动机，其最大输出功率分别是170跟240马力 ，传动部分5T为七挡双离合变速箱高性能的0T则匹配一个8AT的变速箱 。这样的动力设计也非常合理
，前者作为家用已经足够，后者的为追求性能的年轻消费者提供强劲的动力。

4 、硬件换汤不换药 ，作为现阶段索九最大的劣势，在全新索纳塔身上终于有了进步
。除了换装全新的5T和0T发动机以外
，八速手自一体变速箱的加入，无疑让我们感受到了诚意。

5、看市场反馈吧 。领先版之上就是118万元的精英版 ，增加了前雷达
、侧气帘、语音交互 、车家互联
、车载实时导航等
，如果你要是能接受5T和双离合，那么就看这款车吧
。再往上一级 ，138万元的智享版就是0T+8AT的版本了
，首先车的外观更加运动，比如黑色后视镜外壳、高亮黑前格栅等。

1 、第10代索纳塔于去年第四季度正式亮相 ，原本预计2020上半年登陆国内
，因为这个时间段上市的车型较少，能获得更高的流量和关注度 ，后面由于黑天鹅的特殊情况影响
，所以推迟再推迟，终于在下半年7月22号上市 ，但现在几十款车型都扎堆在这两个月上市或者开启预售，全新索纳塔能否脱颖而出？一起来了解一下吧 。

2
、如果要选择现代汽车旗下的一款比较经典的车型
，我想索纳塔绝对是其中之一，目前汽车已经完成了9次升级改款 ，但是在这些车型之中
，要数第八代索纳塔最为经典
。

3、加长不再只是德系专利，第十代索纳塔也根据国人的喜好进行了加长 ，长宽高分别达到4955/1860/1445mm
，轴距达到2890mm，车身尺寸全面超越雅阁 、迈腾
、帕萨特等同级对手 ，营造的后排空间相当奢侈；同时
，国人喜欢的全景天窗也没有缺席，车里透亮 ，进一步凸显空间宽敞感。

4、一年自驾第十代索纳塔（索十）的深度感悟：从性能到情感的多维体验 选择索十的初衷：中年人的务实之选步入不惑之年后
，对车辆的需求从“彰显身份 ”转向“实用与忠诚
” 。

从实车试驾感受来看，猫哥给该车打90分
。喜欢这3大卖点的朋友 ，因其现阶段的独有性，尽可以考虑入手了。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

从实车试驾感受来看，猫哥给该车打90分
。喜欢这3大卖点的朋友 ，因其现阶段的独有性
，尽可以考虑入手了。

就在7月22日，全新第十代索纳塔在国内正式上市了 ，官方指导价格为118-58万元 。科技感十足的外观以及精致的车内氛围
，在令人眼前一亮的同时也让我们不由得感慨，这台进入国内已经将近20年的车型依旧还是活力四射。不过的确 ，早在索纳塔进入国内市场前的1985年
，它就已经在韩国国内以豪华车型的身份上市销售
。

月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市。本次上市共推出5款车型 ，指导价118-58万元 。同时北京现代还公布一系列购车尊享礼包
，新车售价以及具体购车政策如下：1985年到2020年，索纳塔车系在世界的舞台上已经经历了十代的变迁 ，2019年，索纳塔全球累计销量已经超过了880万辆
。

第十代索纳塔 指导价：118-58万元 第八代索纳塔是现代的集大成之作
，也是八代索纳塔创下了偌大的威名，10年之后 ，第十代索纳塔如约到来
，更为激进的设计也引发了不少年轻人的关注。

020年7月22日晚，北京现代第十代索纳塔宣布上市 ，新车共推出5款车型
，售价区间为118-58万元 。

0万元级合资中级车中，北京现代第十代索纳塔是面面俱到的最优选
。具体分析如下：颜值出众：基于“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念 ，第十代索纳塔打造了大尺寸进气格栅
，配合溜背造型的尾部线条，整体风格年轻 、运动 ，与走商务风的迈腾/帕萨特等车型形成鲜明对比
，更符合当下年轻人的审美。

北京现代索纳塔这款车型对于国内车友而言可谓是家户喻晓了，早在2002年的时候 ，第五代索纳塔便由北京现代引入国产 。那时合资品牌中型车市场的选项远不如当今一般丰富，因此第五代索纳塔凭借着性价比优势和颇受国内消费者喜爱的外观造型一炮而红
。

1
、另外
，新车还提供五年过或10万公里的整车质保。总结：第十代索纳塔可谓是贯彻韩系车的风格，拥有着激进的外观 。同时还是一款均衡的车型 ，内饰、配置和空间都很不错
。面对众多日益年轻化的竞品车型
，也丝毫不落下风，其未来的市场表现还是非常值得期待的。（文/樱桃）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

2 、综上所述
，第十代索纳塔在外观设计、车身尺寸和空间
、内饰和科技配置以及动力表现等方面都表现出色，尤其是轴距和动力的优势更加明显。因此 ，如果你在考虑入手一台中高级车
，第十代索纳塔无疑是一个值得重点考虑的选项
。

3、进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了 ，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务
，整体简洁明了，各种配置给得很实诚 ，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在
，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵 ，多少显得视觉豪华感不够 。

4 、总结：通过测试
，第十代索纳塔不仅有着靓丽外观和极具科技感的内饰，在动态表现上也达到了一台中型家轿该有的表现 ，售价方面
，16万起售，18万就能买到0T版本 ，顶配20万刚出头
，非常亲民的价格，在合资中型家轿市场上 ，具有不可忽视的竞争力
。

5
、除去革新化的外观
，第十代索纳塔在内饰方面同样有着很大的革新。不仅整体的布局和设计有很大的提升，甚至有着当下流行的双联屏设计 ，并且在做工和用料上也与“屌丝三宝 ”的绰号大相径庭 。 全新双辐式真皮方向盘采用平底设计，整体更加年轻时尚化
，并且有着打孔设计
。此外，两边的多功能按键更是可以很好的操控对应的功能。

1、产品力缺乏尖顶优势十代索纳塔的优点没有一项是尖顶级的 。在价格方面 ，标致508L 、迈锐宝XL
、君威等车型完全不输它
。即便综合产品力而言
，它也完全不是雅阁的对手。放在中级车浪潮中，它并非很出色的车型 ，又出自口碑不佳的韩系阵营
，折戟在意料之中 。

2、总结：通过测试，第十代索纳塔不仅有着靓丽外观和极具科技感的内饰 ，在动态表现上也达到了一台中型家轿该有的表现
，售价方面，16万起售 ，18万就能买到0T版本
，顶配20万刚出头，非常亲民的价格 ，在合资中型家轿市场上，具有不可忽视的竞争力
。

3 、很显然
，第十代索纳塔并不是在一味“堆”配置，而是将最能体现车内档次感以及乘坐舒适性的功能置于最高优先级 ，坐在第二排拉开豪华中央扶手
，丰富的控制按键，带来的专属感不言而喻。 与越级般的配置相比 ，第十代索纳塔的语音系统是车叔感触最深的地方 。

4
、关于设计这块
，的确是一千个人会有一万种审美，对于第十代索纳塔的内饰设计上我虽然持中立态度 ，但双联屏的设计、触控空调面板 、按键式电子换挡机构等设计的确是能够俘获不少消费者的心
，科技感与质感都很不错，在日常使用的时候也比较容易上手。