雷克萨斯不同车型性价比差异显著，按需求选择最优解：ES系列性价比最高，RX 350h次之，LX 700h适合预算充足用户。

城市家用首选：RX350hRX350h是雷克萨斯中型豪华SUV的销量主力，2026款插混版降价93万元，新增亲民配置，性价比显著提升。其插混系统可实现市区零油耗出行，综合油耗低至2L/100km（WLTC工况），适合家庭日常通勤及短途旅行。车内空间宽敞，座椅舒适性高，且享受6年免费保养政策，长期使用成本较低。

雷克萨斯性价比最高的车型需结合预算、需求判断，其中ES系列、UX系列、NX系列是不同价位段的高性价比选择ES系列（中大型轿车） 核心优势：作为雷克萨斯销量主力，兼顾商务与家用，5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，可靠性强、油耗低（综合油耗约6-7L/100km），维修保养成本低于同级别豪华品牌。

025款 ES 200 臻享版：作为入门款，官方指导价299万，终端优惠后落地价约23万，性价比高。标配L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风、14英寸中控屏，能满足日常舒适与科技需求。适合预算30万内、注重豪华品牌质感与低养护成本，以城市通勤为主的家庭用户，是多数家庭用户的首选。

雷克萨斯SUV中，雷克萨斯RX、雷克萨斯GX 460及GX550h（远峰版）均具有较高性价比，具体选择需结合使用场景与需求。 雷克萨斯RX：家用场景的高性价比之选作为中大型SUV，RX的性价比体现在均衡的产品力与合理的价格。

026年最新市场信息显示，雷克萨斯SUV中RX 350h两驱悦享版性价比最高，其次是NX 350h和RX 300四驱骏享版。RX 350h两驱悦享版指导价40.5万元，搭载5L混动系统，综合油耗9L/100km，兼顾了动力与经济性。

1、雷克萨斯GX460虽具备高性价比，但因卖点不突出、设计缺乏辨识度以及品牌在高端市场号召力不足等原因，导致消费者不买账。具体分析如下：卖点不突出，难以满足豪车用户极致追求豪车用户通常有极致追求，他们不要求车全面均衡，而是渴望某一方面的突出表现，不同车承担不同功能。

2、“不香”的理由：V8发动机的缺失可能让部分用户感到遗憾，且价格预计仍处高位（参考旧款LX570国内售价130万-150万元）。若用户更看重实际动力表现、燃油经济性及越野能力，LX600是值得考虑的选择；若对V8发动机有执念或预算充足且追求极致声浪，可等待平行进口旧款车型或选择其他品牌V8车型。

3、雷克萨斯GX 460：越野与耐久性的性价比标杆GX 460的性价比核心在于传统车身框架平台与机械可靠性。其采用非承载式车身结构，兼顾公路行驶的耐久性与复杂路况的越野能力，搭载自然吸气V8发动机，动力输出线性且低扭强劲，适合长途穿越或非铺装路面行驶。

4、雷克萨斯ES：2015款和2018款是极具性价比的选择。2015款雷克萨斯ES 200舒适版，新车含税价约356万元，二手车约18万元，行驶里程8万公里，符合国VI排放标准，配备全车无钥匙进入和启动、倒车影像等功能，动力搭载0L直列4缸发动机，对于预算有限且追求实用配置的消费者来说，是不错的选择。

5、雷克萨斯的顶级越野车是LX570 V8 7排量型号。尽管这款车在中国市场上销售，但在当地见过的并不多，数量稀少。大连地区的情况稍微好一些，但即便如此，也只在停车场里偶尔见到两辆。相比之下，丰田红杉在华销售更为罕见，它是丰田的标准型号，同样采用V8 7排量引擎。

雷克萨斯GX550 4T车型以强化越野性能为核心，通过动力升级、底盘优化及配置差异化满足高端越野需求，美规与加版车型在动力形式、配置策略及市场定位上存在显著差异。加版车型：越野性能的深度强化2025款加版GX550越野加强版搭载4TT双涡轮增压纯油发动机，动力输出更直接且后段爆发力强，适合高强度越野场景。

兰德酷路泽和雷克萨斯GX550 4TT的越野性能各有千秋，无法一概而论哪款更好。兰德酷路泽的越野性能特点 机械结构简单耐用：兰德酷路泽（以2010款为例）采用了经典0L大排量自吸发动机，传统机械四驱结构，配置偏基础但越野可靠性强。

024款越野版售价2024款雷克萨斯GX550越野版的售价在80万元左右。这一价格信息针对的是特定年份和配置的车型，即2024款且为越野版。越野版车型通常会在基础配置上增加一些适合越野驾驶的装备和功能，如更强大的四驱系统、更高的离地间隙、更坚固的车身结构等，这些都会增加车辆的成本，从而反映在售价上。

外观：延续经典设计，融入新元素整体轮廓与LC300相似：从海外媒体曝光的渲染图来看，新款雷克萨斯LX系列与兰德酷路泽LC300师出同源，侧面车门部位的轮廓尤为相似，若挡住车头，侧面看起来基本就是一台LC300。

全新一代雷克萨斯LX600作为精装豪华版“陆巡”，其四座版本更贴合中国高端消费者需求，但设计、动力等方面存在争议。具体分析如下：外观：两种前脸风格，硬派与豪华兼具全新雷克萨斯LX600基于TNGA-F平台打造，以兰德酷路泽LC300为蓝本，但通过差异化设计形成独特风格。

近日，笔者从外媒处获悉到一组全新雷克萨斯LX的渲染图，从图片来看，下一代LX预计将在2021年10月份发布，其竞争对手主要为奔驰GLS和宝马X7。有消息表明，全新一代LX将会基于丰田TNGA-F架构打造而来，在操控性、安全性以及燃油经济性方面会有更好的表现。