1、全新深蓝S07该车型的厂家指导价为169-139万元，优惠后起售价为139万元。其核心亮点是华为高阶智能驾驶辅助系统为全系标配，无需额外选装。这一配置覆盖了基础版车型 ，使得消费者能够以较低门槛体验华为的智能驾驶技术 。
2 、华为与北汽合作推出高端无人驾驶汽车合作车型及价格：4月17日 ，华为和北汽蓝谷联合打造的ARCFOX极狐发布全新车型阿尔法S，并推出华为HI版 。其中基础预售价为389万元 ，高阶版预售价为499万元。
3 、现在的无人驾驶汽车价格因车型和配置不同存在较大差异 ，主流价格区间为46万元至百万元以上 。具体可分为以下三类：主流中高端车型：30万-50万元此类车型以量产乘用车为主，配备L2+至L3级自动驾驶功能 ，硬件配置包括激光雷达、高精地图及域控制器等 。
1 、全新深蓝S07该车型的厂家指导价为169-139万元 ，优惠后起售价为139万元。其核心亮点是华为高阶智能驾驶辅助系统为全系标配，无需额外选装 。这一配置覆盖了基础版车型 ，使得消费者能够以较低门槛体验华为的智能驾驶技术 。
2 、萝卜快跑第六代无人车萝卜快跑第六代无人车整车价格为46万元。这款车是百度旗下自动驾驶出行服务平台推出的新一代无人驾驶车辆 ，专为共享出行场景设计，具备L4级自动驾驶能力 ，可在特定区域内实现完全无人驾驶运营 。其价格定位相对亲民 ，主要面向共享出行市场，适合大规模部署 。
3、无人驾驶汽车目前没有统一售价，其成本因技术级别和材料差异显著 ，2级和3级系统成本从数千到数万美元不等 ，4级和5级预计超十万美元，且未来价格仍可能高于传统汽车。具体如下：2级和3级无人驾驶汽车成本当前大多数汽车制造商聚焦于2级（部分自动驾驶）和3级（条件自动驾驶）系统的开发 。
4 、现在的无人驾驶汽车价格因车型和配置不同存在较大差异 ，主流价格区间为46万元至百万元以上 。具体可分为以下三类：主流中高端车型：30万-50万元此类车型以量产乘用车为主 ，配备L2+至L3级自动驾驶功能，硬件配置包括激光雷达 、高精地图及域控制器等。
技术积累与产品实力：创维造车并非从零开始 ，开沃集团在新能源客车领域的技术积累为乘用车业务提供了基础。天美ET5作为创维汽车的首款车型 ，定位中型纯电SUV，NEDC续航里程达410km和520km ，售价区间为128万元-188万元 。
据IDC预测 ，2035年全球智能驾驶 汽车 产业规模将突破2万亿美元，中国智能驾驶 汽车 产业规模将超过2000亿美元 。A股智能驾驶相关的上市公司有53家 ，总市值高达8557亿元 ，主要分布在 汽车 、通信 、电子 、计算机等申万行业中。
A股市场中的无人驾驶相关股票主要包括大恒科技、千方科技 、创维数字和索菱股份等 。大恒科技：该公司通过其机器视觉技术，在无人驾驶领域具有显著优势 。该技术能应用于无人驾驶系统中，实现对人和交通标志的识别 、碰撞预警、车道偏离探测等重要功能。
销售目标：国内外渠道双发力 ，年销售3万台 ，累计销售额超45亿元 。产品交付：600km续航车型第一季度批量交付，1200km创维智混系统车型第三季度交付 。高端车型开发：完成面向未来的CE11项目造型开发。
简介：千方科技与乐视、百度等15家公司共同成立了产业链和创新中心 ，旨在推进“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通示范应用” 。公司负责智慧路网 、智能驾驶 、便捷停车、智慧管理四大方面 。业务方向：专注于智能交通和智慧城市的解决方案 ，与无人驾驶技术紧密相关。
1 、综上所述，20万元的价格区间内很难买到配备高级别自动驾驶功能的全自动无人驾驶汽车 。虽然市场上有一些车型提供了较为先进的驾驶辅助功能 ，但并未达到真正的全自动无人驾驶级别 。对于消费者来说 ，如果对全自动无人驾驶功能有需求，可能需要考虑更高价格区间的产品。
2 、家用无人驾驶汽车集度20万可以买到。以下是关于集度家用无人驾驶汽车的详细解集度家用无人驾驶汽车报价 集度家用无人驾驶汽车的官方指导价在20万左右 。这个价格相较于市场上其他具备自动驾驶功能的汽车来说 ，具有较高的性价比 。
3、L2级（自适应巡航等）：10万-20万元车型普遍配备 L3级（有条件自动驾驶）：需额外3万-8万元选装 L4级（如Waymo改装车）：目前仅商用试点 ，单车成本超100万元注：实际价格受地区补贴 、软件订阅模式及硬件迭代影响，建议直接咨询品牌经销商获取实时报价。
4 、无人驾驶轿车价格范围广泛：！--从89万到50万不等 ，威马W6！--作为代表 ，作为威马最新SUV和国内首款自动驾驶车型，定价约20万 。这款车型以其三大核心优势脱颖而出：实用的自动驾驶、独特的环境设计以及灵敏的声音互动 。自动驾驶辅助功能普及：！--目前市场上，最低10万的车型也开始搭载。
