在已停售的雪铁龙富康车型中 ，2005款和2008款的汽油车是不错的选择。这两款车在当时的市场上都受到了好评 ，主要基于以下几点原因：性能良好：这两款车的发动机选项在当时相对先进，提供了稳定的动力输出 。舒适性佳：悬挂系统和内饰设计都经过了改进，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验 。
动力性方面 ，富康不单单满足家用 ，更时时领先于竞争车型。
在实际驾驶过程中该发动机的表现比富康的老8V发动机要强得多。
富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内 ，后轮随动 、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术 。在中国市场打下良好口碑的车型 。动力性方面 ，富康不单单满足家用，更时时领先于竞争车型。
神龙富康988 ，当年号称第一家轿 ，和同为老三的捷达和桑塔纳相比它更年轻更时尚，排放和安全性也比同期捷达桑塔纳好 。雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术 ，具有自主知识产权的一款家轿 。
在那个年代 ，车型种类较少，选择性不多 ，但神龙富康凭借相对低廉的价格和稳定的质量 ，成为了一代神车。当时，家有富康是富裕家庭的象征 。值得一提的是，当年的老三样（捷达 、富康、桑塔纳）中 ，神龙富康的销量一度超过大众 ，成为唯一一次战胜大众的巅峰 。
在富康那个年代，车型只有几种 ，可选择性并不是很多 ，神龙富康凭着相对低廉的价格，跟稳定的质量 ，成为了一代神车 ，不夸张的说，城市当中遍布着神龙富康的身影 ，家有富康 ，成为了富裕家庭的代名词。想当年，能买得起富康汽车的 ，也算是有钱人了 。
说起捷达、桑塔纳 、富康 ，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开放才刚刚开始 ，一汽大众的事业是从捷达开始的 ，而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程，神龙汽车生产的两厢富康也曾被誉为“中国第一家轿” 。
我们不禁的回忆起神龙刚开始时那段美好的日子。神车富康 ，可以说是爆款 ，那个时代和捷达桑塔纳并成老三样 。可见当时的雪铁龙有多辉煌，大街小巷全是它的身影 。新千年后法系车并没有一个像样的爆款作品。作为主力车型 ，以不变来应对万变。这样一开始在市场竞争中落后 ，落后一步 步步落后 。
1 、综上所述，富康作为一款经典紧凑型车 ，在车主中享有较高的口碑 ，尤其以其皮实耐用、维修保养便宜等优点著称 。然而，噪音较大和小毛病较多也是车主们反映较多的问题。因此 ，在考虑购买富康时 ，车主需要权衡其优缺点，根据自己的实际需求做出选择 。
2 、但如果您愿意踩油门并接受高转速的噪音，那么富康车型的动力表现将更为出色 。性价比：富康车型价格相对亲民 ，且动力表现尚可。如果您对动力没有过高要求 ，且注重性价比，那么富康车型无疑是一个值得考虑的选择 。综上所述 ，富康动力表现尚可 ，是否值得入手需根据个人需求和偏好判断 。
3 、富康车是一款性价比较高、口碑良好的汽车。性能与品质 富康车作为一款经济实惠的家用轿车，其性能表现稳定 。动力系统上 ，富康车搭载的发动机能够提供良好的加速性能和燃油经济性 。在品质方面 ，富康车注重细节，车身结构坚固 ，能够有效保障乘客的安全。
4 、富康车的质量总体表现良好 ，得到了许多用户的认可 。以下是具体的评价点：操控性稳定：富康车在操控性方面表现出色，无论是城市驾驶 、郊区穿梭还是高速行驶 ，都能提供上乘的稳定性 。弯道表现尤为突出 ，没有甩尾现象，行驶非常平稳。
1、在那个年代，车型种类较少 ，选择性不多 ，但神龙富康凭借相对低廉的价格和稳定的质量，成为了一代神车。当时 ，家有富康是富裕家庭的象征 。值得一提的是 ，当年的老三样（捷达 、富康 、桑塔纳）中，神龙富康的销量一度超过大众 ，成为唯一一次战胜大众的巅峰 。
2、雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术 ，具有自主知识产权的一款家轿。作为老三样（富康 、捷达 、桑塔纳）之一，曾在上个世纪有过辉煌的表现 ，“皮实耐用 ”、“价格低廉 ”的特点深入人心 。
3、富康能力压大众两款神车也是有原因的 ，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车 ，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军 ，名声享誉全球 。富康这台车凭着ZX技术的加持，不管是动力还是外观，在当时那个年代 ，绝对是大哥级别的存在。
4 、“神车”通常指桑塔纳 ，“老三样”指桑塔纳 、捷达、富康 。具体介绍如下：桑塔纳——“神车 ”价格与价值：桑塔纳在最紧俏的年代里一辆卖20多万，当时一斤猪肉只要一块多 ，以一头猪出两百斤净肉计算 ，一辆桑塔纳可以换一千头猪，足见其价格昂贵 。那个年代开桑塔纳出门档次很高 ，不输现在260万的顶配辉腾。
5 、为什么说这三款车是“老三样 ”呢？因为在老时代 ，这三款车就是中国汽车界的顶梁柱，是一个时代的缩影 。
1 、好评 缺点：装配粗糙、噪音控制不好（隔音做的不好）配置不足（没有USB 、安全气囊不足） 、后排乘坐空间略短 差评 【最满意的一点】操控好 ，整车没什么毛病 。 【最不满意的一点】 动力差 ，空间小。
2、驾驶体验是富康臻园的一大亮点 。正如车主所言，东风雪铁龙的品质保证了车辆的可靠耐用 ，他本人的08款富康两厢就是一个活生生的例子 ，使用至今依然表现良好，无论是日常通勤还是长途驾驶，都能提供出色的性能和舒适性 。总结来说 ，富康臻园凭借其卓越的工程技术和耐用性 ，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。
3 、神龙富康988曾被誉为首款国产轿车典范，凭借其相对于同期捷达和桑塔纳的年轻时尚设计 ，赢得了市场的关注。在排放和安全性方面 ，它表现出优于竞品的优势，体现了神龙汽车引进法国雪铁龙技术的前瞻性 。
4 、富康、桑塔纳 、捷达这三款车被人们称为中国车市的“老三样” 。富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型 ，1992年引进国内 ，后轮随动 、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术。在中国市场打下良好口碑的车型 。探究一个21年如一日保持旺盛生命力的事物，我们永远都会首先好奇它的“硬功夫 ”——品质 。
综上所述 ，富康车98款（富康三厢富康988三厢车）在质量、耐用性、发动机性能 、安全性以及维护保养等方面都表现出色 ，是一款值得考虑的车型。
对于老款神龙富康988三厢来说，其整备质量为1050公斤 ，这一数据反映了该车型在设计和制造时的技术标准和材料使用情况 。整备质量较轻的汽车 ，通常具有更好的燃油经济性和加速性能，因为它们在行驶过程中需要克服的自重较小 。
老款神龙富康988三厢的整备质量约为1050公斤。整备质量是指车辆按照标准装备，如备胎 、工具、燃油 、冷却液等齐全 ，且车身 、内饰、发动机等各部件都安装完整 ，加满油和水，但没有载人或载货时的重量 。富康988作为一款经典车型 ，其整备质量处于当时同级别车型的一个常见水平 。
不建议入手 ，公里数先不说，车龄14年 ，明年你就要面临每半年检一次车的麻烦 ，而且这类车环保标致比较难搞，基本可以确定的是尾气不过关的机率相当大。老富康的质量还算不错 ，维修方面不会牵扯太多精力 ，但检车方面就比较费劲了 。如果楼主一定要买，此车也就值5000 ，最高不超过6000 。
特点不同：富康998采用了极度简化的布局 ，效能方面都有着出色的表现。988比较圆润饱满，给人一种很扎实的感觉。使得整体感十足，让人过目难忘 。生产日期不同：富康998是1998年开始批量生产 ，1999年正式上市的家用小型汽车 。
神龙富康988 ，当年号称第一家轿，和同为老三的捷达和桑塔纳相比它更年轻更时尚 ，排放和安全性也比同期捷达桑塔纳好。雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术 ，具有自主知识产权的一款家轿 。
