奥迪A8：作为旗舰豪华轿车 ，搭载全铝车身技术。奥迪Q7：中大型SUV ，公路与轻度越野性能均衡 。奥迪R8：中置引擎超跑，纯机械四驱响应迅速 。丰田/雷克萨斯阵营丰田普拉多（老款）：硬派越野，采用托森差速器+后锁组合。雷克萨斯GX470：豪华硬派SUV ，标配托森四驱+低速扭矩放大。
奥迪老款Q7（2020年之前的车型）、AAA6以及RS4/S4等车型装备了托森差速器 。以下是具体介绍：老款奥迪Q7（2020年之前）在2020年之前的奥迪Q7车型上 ，托森差速器是其四驱系统的重要组成部分 。托森差速器具有独特的机械结构和工作原理，它通过蜗轮蜗杆的啮合来实现扭矩的分配。
大众系：第二代途锐全系标配托森差速器 ，第一代4XMOTION越野版则提供选装配置 ，以应对极端路况 。辉腾作为旗舰轿车，其高配四驱版本通过托森差速器提升了湿滑路面行驶稳定性；帕萨特B5四驱版则通过该技术实现了基础四驱功能 。
搭载托森全时四驱系统的奥迪Q7车型包括2011年推出的0 TFSI专享型（200kW） 、22款55 TFSI quattro S line运动型 ，以及基于MLB Evo平台的入门版本。以下为具体说明：2011年推出的奥迪Q7 0 TFSI专享型（200kW）该车型明确采用托森差速器机械锁止结构 ，属于早期搭载托森中央差速器的典型代表 。
福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器，搭配3T+10AT动力组合 ，基于CD6纵置后驱架构打造 ，新增五座布局及100L隐藏储物空间，定位专业户外穿越车型 ，指导价398万元 。
带有托森限滑差速器的车型涵盖多个品牌及不同类型 ，具体如下：奥迪家族：AA5至A8全系高配车型均配备托森限滑差速器，其中A8作为旗舰轿车，其高配版本通过托森差速器优化了四驱系统的扭矩分配能力。SUV领域中 ，QQ8全系标配托森差速器 ，以提升越野及复杂路况下的牵引力控制 。
奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型 ，全系标配全时四驱系统（quattro） ，核心为托森中央差速器，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配 ，兼顾操控稳定性与通过性 。
【太平洋汽车网】托森全时四驱的车型有奥迪AAAA8 ，Q7，R8 ，大众辉腾等 ，以及日本车系中的雷克萨斯GX470（即国内的丰田霸道） 、丰田Soarer（即雷克萨斯SC430）、丰田FJ巡洋舰（FJCruiser）、路虎揽胜 、雪佛兰TrailBlazerSS 、斯巴鲁STI等。
1、丰田传奇跑车SUPRA上市情况4月2日，丰田官方宣布旗下全新SUPRA车型正式上市 ，新车共推出2款车型 ，售价区间为460 - 660万元 。该车是丰田与宝马共同合作研发的跑车车型，搭载宝马的0T与0T两种动力系统，底盘设定方面由丰田进行单独调校 。
2 、丰田Supra：丰田Supra同样拥有不俗的性能表现。它采用了与宝马相同的平台和技术 ，因此在动力系统和底盘结构上有一定的相似性。然而 ，丰田对Supra进行了独特的调校和优化，使其具有更加鲜明的运动特性和声浪 。Supra的加速性能和操控性同样令人印象深刻 ，尤其是在高速行驶时表现出色 。
3 、平民跑车主要包括丰田8野马、比亚迪S标志307cc 、马自达mx5等 ，日产350z价格略超50万，严格意义上不完全符合平民跑车价格标准。丰田86：这款车承载着AE86的情怀 ，是改装爱好者的理想选择 。其价格在25万以上 ，造型动感，同时具备一定的实用性 ，接近家轿的驾驶体验 。
4 、丰田车牌在左边的跑车主要是丰田2000GT左驾版。丰田2000GT是丰田汽车历史上的一款经典跑车 ，其设计风格独特，性能卓越 。其中 ，左驾版车型是专为北美市场打造的 。由于北美地区的驾驶习惯与日本等右驾国家不同 ，车辆通常采用左舵设计，即驾驶员座位位于车辆左侧，因此车牌也相应地设计在左侧。
5、斯巴鲁BRZ STI Sport 价格：手动版售价为298万元 ，自动版为30.98万元 。特点：这是一款典型的入门级日系小跑车 ，采用水平对置发动机，有助于降低车辆重心 ，提升操控性 。性能：搭载的4L四缸自然吸气发动机最大功率172kW ，但最大扭矩只有250N·m，因此加速表现并非其强项。
1 、福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器 ，搭配3T+10AT动力组合 ，基于CD6纵置后驱架构打造，新增五座布局及100L隐藏储物空间 ，定位专业户外穿越车型 ，指导价398万元 。
2 、奥迪AAA6奥迪AAA6等车型也采用了托森差速器 。这些车型通常定位为中高端轿车，注重操控性能和行驶品质。托森差速器的应用使得车辆在弯道行驶时 ，能够更好地分配前后轴的扭矩 ，减少转向不足或转向过度的情况发生，提升车辆的操控精准性和稳定性。
3、奥迪品牌奥迪是托森差速器的典型应用者，其多款车型搭载该技术以提升四驱性能：A4/A5/A6/A8：作为奥迪轿车系列的主力车型 ，全系标配全时四驱系统（quattro） ，核心为托森中央差速器，通过机械结构实现前后轴扭矩的动态分配 ，兼顾操控稳定性与通过性 。
1 、丰田普拉多：该车型以其出色的越野性能和全时四驱系统而著称 。路虎揽胜系列：路虎揽胜系列车型均配备先进的全时四驱系统。林肯MKC：林肯MKC也提供全时四驱版本 ，以满足消费者对驾驶稳定性和安全性的需求 。雪佛兰Traverse：雪佛兰Traverse的部分车型配备了全时四驱系统 。
2 、宝马X3：中型SUV，标配全时四驱系统 ，提供卓越的驾驶体验。宝马X5：中大型SUV ，同样搭载全时四驱，具备出色的越野能力 。奔驰 奔驰GLC：中型SUV ，配备全时四驱系统 ，兼顾舒适性和越野性能 。奔驰GLE：中大型SUV，同样搭载全时四驱 ，提供豪华舒适的驾乘体验。
3、辉腾：已停产的大众旗舰轿车 ，全时四驱系统标配托森差速器，提供类似奥迪quattro的扭矩分配逻辑，适合湿滑或非铺装路面行驶 。第二代途锐：中期改款后 ，途锐将标配差速器升级为托森式 ，替代此前的多片离合器，显著提升越野场景下的可靠性 。
1、搭载托森全时四驱系统的奥迪Q7车型包括2011年推出的0 TFSI专享型（200kW） 、22款55 TFSI quattro S line运动型 ，以及基于MLB Evo平台的入门版本。以下为具体说明：2011年推出的奥迪Q7 0 TFSI专享型（200kW）该车型明确采用托森差速器机械锁止结构 ，属于早期搭载托森中央差速器的典型代表 。
2 、福特探险者昆仑谱系（2025年新车型） 昆仑穿越版（2025年11月上市）采用托森B限滑后差速器，搭配3T+10AT动力组合 ，基于CD6纵置后驱架构打造 ，新增五座布局及100L隐藏储物空间，定位专业户外穿越车型 ，指导价398万元 。
3、丰田系：普拉多旗舰VX版采用双托森差速器设计（前/后轴各一） ，显著提升越野脱困能力；兰德酷路泽作为硬派越野标杆，其全时四驱系统同样依赖托森差速器实现扭矩智能分配。4Runner车型也搭载了该技术 ，以强化非铺装路面行驶性能。
4 、辉腾：已停产的大众旗舰轿车 ，全时四驱系统标配托森差速器，提供类似奥迪quattro的扭矩分配逻辑，适合湿滑或非铺装路面行驶 。第二代途锐：中期改款后 ，途锐将标配差速器升级为托森式 ，替代此前的多片离合器，显著提升越野场景下的可靠性 。
5 、采用托森全时四驱的车有很多 ，涵盖不同品牌和车型：斯巴鲁：如斯巴鲁XV ，外观独特、操控出色；力狮，越野与家用舒适性兼具；森林人 ，空间宽敞且越野性能出众；斯巴鲁STI ，同样配备该四驱系统。路虎：路虎揽胜和揽胜运动版，作为进口中大型SUV ，越野能力强 ，外观豪华 、空间宽敞 。
