近期 ，2023款大众帕萨特改款车型正式上市 ，新车共推出11款配置，售价区间119~229万元 。新款车型维持现款车型的售价 ，本次主要的调整是更换了新型号发动机 ，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何 。外观设计 新款大众帕萨特在外观设计方面并没有发生变化，该车在经历此前中期改款之后，针对车身设计细节进行了调整。
作为B级车市场代表车型之一 ，帕萨特上市以来就凭借舒适的乘坐品质 、出色的做工用料 、充满激情的驾驭体验 ，赢得了超过300万车主的喜爱和拥趸 。如今，2023款车型上市 ，售价119万元起 ，并强势推出帕萨特280TSI星空精英版，以129万元更亲民的价格 ，进一步降低了星空版前脸车型的入手门槛 。
易车讯9月15日 ，2023款上汽大众帕萨特正式上市，售价区间为119-229万元。新车共推出三种动力共计9款车型以供消费者选择。相比现款车型 ，2023款帕萨特主要变化集中在配置部分的升级 。2023款帕萨特延续了现款车型的双版本布局 ，并新增280TSI星空精英版 。
1、Passat B9定妆照正式发布，这将是帕萨特燃油版的绝唱 ，并且自此开始不再有三厢版 ，未来的帕萨特只保留旅行版；新车也不再德国工厂生产，大众汽车最后几款燃油车将陆续转到斯洛伐克工厂生产。
2 、日前，大众汽车发布了旗下全新一代Passat的官图 ，新车采用和全新一代Tiguan相同的MQB Evo平台打造 ，将由位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂进行投产 。
日前，我们从上汽大众官方渠道获悉 ，2023款帕萨特改款车型正式上市 ，售价区间为119万—229万元，和之前保持一致 ，继续提供4T发动机和0T高/低功率发动机可选 ，共推出11款配置车型 。此次小改款，新车的配置并未发生变化 ，主要是换装了新型号的发动机。
近期 ，2023款大众帕萨特改款车型正式上市，新车共推出11款配置 ，售价区间119~229万元 。新款车型维持现款车型的售价 ，本次主要的调整是更换了新型号发动机，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何 。
易车讯9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市 ，售价区间为119-229万元。新车共推出三种动力共计9款车型以供消费者选择 。相比现款车型 ，2023款帕萨特主要变化集中在配置部分的升级 。2023款帕萨特延续了现款车型的双版本布局，并新增280TSI星空精英版。
上汽大众帕萨特Pro作为2024年9月10日正式上市的中型轿车 ，在外观设计 、内饰配置、智能驾驶及动力系统等方面进行了全面升级 ，兼顾商务与家用需求，市场定位更贴近年轻消费群体 。以下从核心维度解析其表现：外观设计：双前脸+运动套件 ，覆盖多元审美双前脸造型：提供星空版与先锋版两种设计 ，区别集中于下格栅 。
迈腾归属一汽大众，帕萨特属于上汽大众 ，它们分别基于欧版和美版Passat设计。2）迈腾价格在149 - 269万起 ，帕萨特是145 - 30.98万起，帕萨特入门价低1万多 ，顶配跨度更大。3）迈腾侧重运动家用 ，帕萨特主打商务稳重 。
价格与车身尺寸帕萨特起售价更低（145万 vs 迈腾149万），且车身长度（4948mm）和宽度（1836mm）优于迈腾（4866mm），轴距同为2871mm 。帕萨特在空间利用率和视觉修长感上更突出 ，适合追求“大尺寸低价格 ”的用户。
帕萨特：车身长5006mm ，后排头部空间更宽裕，地板凸起低 ，标配真皮座椅+后排睡眠头枕 ，隔音效果优于迈腾，东北冬季车内静谧性表现更好 。 配置与性价比 迈腾：300TSI以上标配L2级辅助驾驶 ，中配升级19英寸屏 ，但入门版149万起，终端优惠5万左右 。
全新一代帕萨特在配置方面进行了升级 ，尤其是科技配置和智能驾驶辅助配置方面尤为明显；两款车起步价相同 ，全新一代帕萨特的顶配价格要比迈腾低了8万，那么从性价比方面 ，两款车哪一款更值得买呢？我们不妨先以两款车的4T高配车型为例 ，全新一代帕萨特贵了2000元，但在配置水平上要高于迈腾。
价格与性价比以2019款380TSI DSG豪华型为例，迈腾指导价299万元 ，帕萨特为239万元 ，两者配置同级且价格相近 。现阶段迈腾因终端优惠幅度较大，性价比优势更明显 ，适合预算敏感型消费者 。销量与市场表现2018年中型车销量中 ，迈腾位列榜首，帕萨特紧随其后。
迈腾B9 380TSI版本通常比帕萨特380主流车型贵 ，但帕萨特顶配比迈腾顶配贵 ，由于未明确迈腾B9豪华版具体价格，只能从整体价格区间进行大致分析 。价格对比基础信息从已知信息可知 ，迈腾B9 380TSI版本落地价差不多23万 ，这是迈腾B9系列中380TSI这一动力配置车型的大致价格情况 。
目前大家熟悉的大众Passat车型，国内称为迈腾 ，是大众集团内部的PassatB8车型 ，它的下一代车型就是大众Passat B9，不过这一个新车项目，也是命运坎坷 ，刚推出来就险些被大众砍掉 ，理由是和大众CC都是中级车重复了，那样的话也就意味着现在的迈腾将成绝唱。
目前 ，笔者从上汽大众官方渠道了解到 ，大众新款帕萨特已正式上市，新车共推出8款配置车型 ，售价区间为159-229万元 ，与旧款车型保持了一致 。新车在外观上相比现款并没有什么变化，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整 ，此外 ，入门车型的重量有所变化 。
自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件 ”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日 ，上汽大众推出了帕萨特改款车型 ，虽说只是进行小幅调整，但有一细节却值得被重点“放大”。
有媒体从官方渠道获悉，此次全新大众帕萨特低配车型方面 ，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg ，而老款车型则为1450kg 。调整之后，车型综合工况油耗变为8L/100km ，老款车型则为7L/100km ，0-100km/h加速时间为1s，老款为3s 。
之后 ，上汽大众对帕萨特进行了小改款 ，加强了a柱等位置，增加了车重 ，在低配中增加了侧气帘 ，并通过了中国保险研究院历史上罕见的“补考 ”。结果终于通过了考验，销量开始逐渐回升 。上市近三年后 ，现款帕萨特终于将迎来重大中期改款 。
