1、第二代传祺GS8在空间灵活性和实用度方面显然要更高一些 ，不论是前排 、第二排的头部和腿部空间表现都很宽裕 ，车内空间完全不用担心 。星越L 星越L作为一款紧凑型五座SUV，车内乘坐空间满足日常家用使用诉求没有任何问题 。
2 、选择0T动力的车型时 ，在星越L与第二代传祺GS8之间 ，个人更倾向于传祺GS8。从外观设计来看，GS8更贴近年轻人的审美偏好 ，车身线条狭长 ，展现出更强的时尚感，且内部空间更为宽敞 。相比之下，星越L在外观设计上显得中规中矩 ，其LED前大灯虽然精致 ，但在气场表现上稍逊于GS8 。
3、个人觉得第二代传祺GS8更好。从外观设计上来讲，GS8更符合年轻人审美特点 ，它狭长的车身给人一种十分酷炫的感觉 ，而且能承载更多的物品；星越L在这方面表现一般 。内饰方面，GS8沉稳大气 ，中控大屏让车主更能享受到科技的力量 。动力性能上 ，传祺GS8的参数更高，爆发力更强。先来说外观。
4 、毫无疑问 ，作为两个品牌的旗舰产品 ，传祺GS8和吉利星月L在用料 、氛围、配置等方面都达到了20万的一流水平，与同价位的合资对手相比优势巨大 。对于大多数消费者来说 ，我相信这个水平是完全令人满意的 。传祺GS8空间更大 ■传祺GS8更有优势。这两辆车的尺寸差异很好地反映在乘坐空房间里 。
5 、若更看重油耗经济性 ，26款吉利星越L东方曜是更优选择；若偏好市场验证更久的车型且对空间有需求，25款广汽传祺GS8更合适 。质量对比两款车均提供五年或15万公里的整车质保，基础质量保障一致。
6 、星越L和UNI-K是20万区间内两款产品力比较突出的国产好车 ，但最近有一款新车拥有极高的热度 ，抢过了不少风头，那就是新一代传祺GS8 。要说明的是 ，新一代GS8的预售价为188-268万元 ，定位比前两者高了不少，但如果预算允许的话 ，GS8是非常值得推荐的车型 。
全新第二代GS8预售188万起 ，产品力在多个维度上确实不输汉兰达，甚至在部分配置和性能上表现更优。以下从七个高价值点展开分析： 霸气外观媲美路虎揽胜全新第二代GS8车身尺寸大幅提升 ，轴距达2920mm ，前脸提供“展威翼 ”“龙鳞翼 ”双造型设计，其中“龙鳞翼”造型灵感源自神话中的龙鳞 ，视觉冲击力强 。
全新一代传祺GS8实拍简评：硬核大七座 ，汉兰达迎来劲敌 全新一代传祺GS8于12月12日正式上市，预售价格区间为188-268万元 。作为年末备受瞩目的车型，其在2021广州国际车展亮相后便吸引了众多关注。以下从外观、内饰、动力等方面对实拍车型进行详细简评 。
第二代传祺GS8通过全新设计语言 、灵活空间布局及高效混动技术 ，进一步提升了产品竞争力 ，适合注重性价比与实用性的消费者 。
广汽传祺全新GS8（第二代）将于12月2日正式上市，预售价格区间为188万-268万元 ，推出2种动力共5款车型。外观设计设计语言：第二代传祺GS8首次采用“星钻菱影 ”设计语言 ，提供“展威翼 ”和“龙鳞翼”两款进气格栅，搭配“征服之眼 ”大灯 ，整体气势十足。
1 、钜浪动力0T+8AT是广汽传祺全新第二代GS8燃油版车型搭载的动力系统 ，该车型于12月9日在重庆汽车消费节期间举办了首批车主集体交车仪式 。以下为具体信息：动力系统配置：燃油版车型全系搭载传祺钜浪0TGDI发动机，最大功率252马力 ，峰值扭矩400牛·米 。变速箱升级为爱信8AT ，与发动机形成高效动力组合。
2、钜浪动力变速器目前涵盖WDCT 、AT 、DHT三大平台，搭载了广汽首创的电液控制系统 ，应用多目标压力控制、双泵分时控制 、分段式流量线性控制等最新技术 。代表机型为7WDCT变速器 、8AT变速箱 ，以及混合动力车型上搭载的G-MC机电耦合变速箱 。
1、传祺第二代GS8搭载的这套混合动力系统主要是由广汽第三代0TM发动机，丰田第四代THS组成。关于这套系统，我查阅到了几项非常了得的数据 。首先是 ，混动系统发动机 ，它是由广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2 。
第二代传祺GS8通过27吨重车侧压测试 ，展示了其卓越的安全性能 ，具体内容如下：测试背景与目的：8月16日，第二代传祺GS8举办了一次特别的安全性测试 ，使用一辆含载重共27吨的重载货车模拟侧翻并直接压在GS8上 ，以验证车架的刚性及整车在遇到大车侧压时的安全性。
月16日，广汽传祺联合中汽传媒 ，基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试 ，向安全极限发起挑战，尽显车身安全硬实力 。挑战过程试验设置：本次试验选取了自重15吨 ，长145米的标准货车 ，并满载15吨冶金煤，整体重量达到27吨，相当于六头非洲大象的重量 。
作为自主冲高的代表 ，传祺GS8曾用一场还原现实27吨货车侧翻压顶场景的极限安全试验 ，展现出了强悍的车身安全硬实力，也让我们看到 ，GS8和汽车安全死磕到底的决心。
试验背景与挑战难度广汽传祺联合中国汽车技术研究中心 ，打造了全网首次重载货车侧翻压顶试验，最大限度还原真实场景 。试验中 ，总重量达27吨的货车在行进中侧翻压向全新第二代GS8 ，其动量 、侧翻姿态变动及受力位置的不确定性，使车辆承受的压强以最坏情形模拟 ，挑战难度远超国标压顶测试 。
