阿特兹2026款不会上市。2024年1月19日，日本马自达宣布阿特兹将于同年4月中旬停产停售 ，且明确表示无后继车型 。这意味着阿特兹这款车型的生产和销售正式画上句号 ，按照这一官方声明，后续不会再推出阿特兹2026款 。阿特兹曾是一汽马自达的旗舰车型 ，在过去的市场中 ，它经历了多次升级改款。
量产在售及即将上市车型（2025年） CX系列SUV： 全新CX-5：2025年曝光的紧凑型SUV，设计上采用熏黑蜂窝格栅、贯穿式尾灯 ，尺寸有望升级（轴距或超RAV4荣放）；动力提供5L燃油版（190+马力）及5L插混版 ，2025年末海外上市，2026年进入其他市场 。
026年不带颗粒捕捉器（GPF）的车型主要有自然吸气发动机车型、部分混动车型及特定技术优化车型 。
这3款车型停产其实早有端倪。前段时间 ，阿特兹 、CX-4内部员工购车价格被曝光 ，阿特兹全系车型基本以低于7折的价格出售，CX-4 0L蓝天活力版以及0L蓝天探索版均优惠5万元以上 。
二三十万预算下 ，选择优质车型要依用途 、偏好等综合考量 ，不同需求有不同推荐方向家用舒适型1）丰田凯美瑞是日系中级车标杆，有5L混动系统，综合油耗1L/100km ，座椅软 ，后排宽敞，还有TSS智行安全系统 ，可靠性口碑好 。
025年二三十万底盘用料最推荐的车型是比亚迪唐DM-p 2025款、问界新M5 Ultra ，星纪元ET也不错。这三款车在底盘结构 、材质 、防护等方面都处于同价位领先位置 。
福特EVOS（19-25万）特色：跨界SUV设计，1米贯穿屏+SYNC+0系统科技感强 。0T+8AT动力充沛 ，适合追求个性的用户。新能源车推荐比亚迪汉DM-i/EV（21-28万）核心优势：刀片电池安全性高 ，纯电续航605km（EV版），DM-i亏电油耗2L 。配置拉满（丹拿音响、DiPilot辅助驾驶） 。
比亚迪海豹适用场景：适合有私人充电桩 ，且家里还有一辆车负责长途驾驶的消费者。优势 安全性能：采用CTB车身技术将电池与车身融为一体 ，在被动安全性以及车身刚度上有大幅提升，车身刚度的提升为良好的车身静谧性以及出色的操控打下基础。
1 、长安汽车在其发展历程中停产过不少车型 ，以下是一些比较典型的例子：长安悦翔V7 基本情况：这款车定位为紧凑型轿车 ，外观时尚动感，曾吸引了不少消费者的目光 。
2 、长安启源A06是一款还未上市就已经停产的车 。停产背景与消费者遭遇：长安启源A06在还未正式上市之前，就已经遭遇了停产的命运。这一决定让许多期待这款车型的消费者感到失望和困惑 。一些消费者在购买启源A06时 ，遭遇了车辆取消上市计划的情况 。
3、截至2025年11月 ，第一代长安CS75PLUS已按计划停产，被全新车型C928替代。停产相关情况1）2022年1月曝光的生产线改造文件显示 ，合肥长安工厂打算在2024年生产C928车型 ，逐步替换S311（也就是CS75PLUS） 。2）长安官方计划在2025年彻底停产第一代CS75PLUS，让C928实现全面替代 。
4 、长安悦翔V3有2012款 、2015款等年份车型 ，现已停产核心年款情况1）2012款在2011年广州车展首次亮相 ，于2012年6月正式上市，配备3L全铝发动机 ，是入门级三厢家轿。2）2015款于2015年3月更新 ，装的是4L发动机（101马力），是当时市场上在售的最新款车型 。
所以国内市场未来不会出现CX-9了 ，而现在在售的长安马自达CX-8预计还会继续售卖 ，CX-8与CX-90即便在中大型SUV定位上会有所重叠，但前者主要负责家用市场，但后者凭借全面强化的产品力势必会吸引到不少年轻用户或年轻家庭用户关注 。
据报道 ，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解 ，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价 ，其不含运输费用的起步价为39595美元 ，约合人民币237万元起 。
但是这两台车还是有共同点的，他们都是纵置布局 ，都搭载了直列六缸发动机 ，与之匹配的都是8速手自一体变速箱，这个配方在豪华品牌里面是非常普遍的 ，而作为普通品牌的马自达CX90 ，这是个非常罕见的配方，同级别除了他以外只有探险者是纵置布局 。
马自达CX-60内饰虽然没有多少惊艳之处 ，但是从材质到配置 ，都已经具备了一款豪华品牌该有的素质。
