1、025款英菲尼迪QX50的优点包括动力与节能兼顾 、操控与舒适性出色 、空气动力学设计优秀、智能驾驶辅助功能丰富、座椅舒适且空间实用 、豪华感与安全配置突出；缺点为高速噪音明显 、车机系统落后、早期变速箱顿挫（已改进） 。
2 、优点：- 外观设计：QX50采用了英菲尼迪家族式设计，流线型车身和独特的进气格栅赋予其高辨识度 ，展现出时尚大气的外观 。- 内饰品质：车内采用高品质材料精心打造 ，座椅舒适，布局合理，为乘客营造出豪华而舒适的乘坐环境。
3 、传动系统匹配CVT变速箱 ，驾驶平顺舒适是最大优势 ，激烈驾驶时反应“慢半拍 ”，但实测8秒的破百时间表明CVT变速箱未拖发动机后腿。被埋没原因及现状：被埋没主要因自身品牌影响力不够 ，国人跟风消费对小众车有偏见 ，再加上空间不够迎人和CVT变速箱动力损耗大等先天缺陷，导致还未被了解就被pass 。
4、英菲尼迪QX50是一款质量不错的车型 。以下是关于英菲尼迪QX50质量的详细分析：外观设计：圆润精致：英菲尼迪QX50的外观设计圆润且精致 ，整体造型柔和 ，与竞品车型相比，展现出独特的风格。车身尺寸：车身长度和高度有所增加 ，轴距加长到了2880mm ，提供了更宽敞的内部空间 。
1 、全新英菲尼迪QX50上市后，凭借价格 、空间、动力及差异化优势对豪华SUV市场形成冲击 ，但挑战ABB仍需时间积累品牌影响力 。
2 、024款英菲尼迪QX50于11月1日正式上市 ，共推出3款配置，售价区间为308-318万元。以下是详细信息：外观方面新车延续英菲尼迪突破美学设计理念，采用山脊式腰线 、海浪纹中网、星际矩阵大灯及弯月形D柱 ，整体造型辨识度高 。新增熔岩红车身配色 ，强化个性与时尚感 。
3 、发布与上市时间：全新QX50有望在当年的广州车展首发，并于2018年5月正式上市。全新QX50通过借鉴概念车的设计语言与引入先进的动力技术 ，在外观 、内饰与性能层面实现了全面升级 ，进一步增强了市场竞争力 。
4、026年英菲尼迪即将上市的车型主要有QX50（已上市）、QX60（官图发布待上市） 、QX65（计划2026年上市），其中QX50已在2025年7月上市 ，QX60官图已发布 ，QX65为计划2026年推出的轿跑SUV 。
1 、作为豪华品牌，英菲尼迪一直主打优雅与运动相结合的路线 ，在国产之后更是提升了不少性价比。不过面对火热的SUV市场 ，起初草草推出的第一代QX50并没有获得很好的反馈 。直到两年前换代之后，在各项表现都有显著的提升 ，全新引入的VC-TURBO可变压缩比发动机更是实现了动力强和油耗低的兼顾 。
2、要是注重家庭使用 、空间和性价比 ，优先选英菲尼迪QX50；要是偏好运动操控 、品牌口碑，宝马X2更合适；要注意QX50的CVT变速箱在激烈驾驶时表现一般，X2的后排空间对高个子乘客不太友好。
3、英国菲尼迪qx50怎么样？总的来说 ，这款车还是值得入手的。指导价398-46800元 ，价格有点高，但是极力推荐大家购买 ，符合年轻人的需求 。
4 、内饰设计有些复古风 ，和高颜值的外表风格没有做到统一，但车厢内的用料和做工还是可以的 ，真皮多功能方向盘握感舒服 ，拥有7英寸和8英寸上下两块中控屏，不过车机有些落后 ，不仅功能少 ，而且存在卡顿等现象 。
5 、现在15款QX50 5L舒适版在二手车市场的大概行情是16万多一些。（一车一况，一况一价）16万我们如果买宝马X3却只能买到12或者13年的 ，除此之外年限久一点的涡轮增压德系相比于自吸的日系 ，同样车况，同样公路数的话，还是日系的自吸会更让人放心一点 。
外观设计英菲尼迪QX50外观设计颜值在线 ，前脸四边形进气格栅搭配菱形熏黑网格 ，再加上矩阵式LED大灯，车头极具攻击性 ，不输奥迪Q5L ，甚至比奔驰GLC更时尚 。车身侧面设计感强，上扬的腰线和熏黑轮毂 ，营造出充满动感的视觉效果 ，走在路上十分吸睛。内饰设计内饰设计较为保守，与时尚的外观相比显得平平无奇 。
东风英菲尼迪QX50的售价区间为338-498万元 ，定位是一款豪华中型SUV ，红涛要介绍的是318万元的2022款 0T 四驱领航版 。
英菲尼迪QX50作为中型SUV的代表，其车身尺寸设计合理 ，既保证了驾驶的灵活性 ，又提供了充足的空间。以2022款0T两驱精英版为例，其车身长度在4600mm至4800mm之间，轴距则维持在2700mm至2900mm的范围内 ，确保了内部空间的宽敞 。该车型搭载了一台0T直列四缸发动机 ，动力性能卓越 。
英菲尼迪QX50的发动机并非直接源自奔驰，尽管在某些技术和部件上可能存在共享或相似之处 ，但英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌 ，其车型搭载的发动机主要还是基于日产的技术和研发。英菲尼迪QX50所搭载的0T发动机，是一款采用众多先进技术的动力强劲引擎 。其中 ，最为引人注目的便是其可变压缩比技术 。
英菲尼迪QX50全系搭载了一台0T发动机 ，这款发动机的来头不小，因为这台0T涡轮增压发动机采用了很多先进的技术；其中就包括一个黑科技：可变压缩比 ，一般汽车的发动机压缩比都是固定的；而英菲尼迪QX50的0T发动机可以通过检测车辆行驶状态并且改变发动机压缩比 ，从而提升燃油经济性。
1、烟台英菲尼迪QX50的价格受配置 、优惠政策等因素影响，市场终端售价大概在28万到45万元之间 ，具体要结合车型版本和当地4S店实际优惠情况来定。
2 、第七代天籁上市前 ，已经关注这个车好长时间了，最最期待的是这款可变压缩比涡轮增压发动机发动机 。虽然已经从英菲尼迪QX50身上，已经把这款发动机的前前后后里里外外 ，都了解了个遍 ，但还是期待装在天籁上的雄姿 。
019款英菲尼迪QX50当时的落地价存在一定波动，大致范围在384万至42万左右。以下为具体分析：价格差异原因不同来源给出的落地价存在差异 ，这主要与车辆配置、购车地区以及购车时间等因素有关 。
年英菲尼迪QX50的落地价格会因车型配置 、地区差异以及经销商策略等因素而有所不同 。大致来说 ，其落地价在30万到40万元左右。车型配置与价格英菲尼迪QX50有多种配置级别 。入门级车型价格相对较低，但可能一些舒适性和高科技配置会有所缺失 。
025年终端售价约238万元（优惠近4万元） ，在指导价308 - 318万元区间 ，和同价位豪华品牌SUV（像沃尔沃XC60 、凯迪拉克XT5）比，配置与动力的综合性价比更有竞争力。
一般来说 ，如果是较老款的英菲尼迪进口QX50 ，比如车龄在5年左右，行驶里程10万公里上下 ，车况一般的情况下 ，价格可能在10-15万元左右 。要是车龄更久一些，比如7-8年，行驶里程较多 ，车况普通 ，价格可能会降到7-10万元 。
