夏利N7搭载的发动机质量整体表现中规中矩 ，主打经济性和耐用性。发动机技术特点：改进自丰田8A发动机：夏利N7的发动机是在丰田8A发动机的基础上进行改进而来的 ，这一基础确保了发动机的稳定性和可靠性 。
具体来看，夏利两厢车的外观设计较为保守 ，缺乏时尚感 。尽管N7在外观上进行了改进 ，采用了更多现代元素，但在整体风格上仍然难以摆脱夏利的影子。内饰方面，N7虽然在材质和做工上有所提升 ，但依然难以与真正的MINI SUV相提并论 。空间布局上 ，尽管N7在某些方面有所优化，但仍无法与竞品相比 。
其次 ，夏利N7在降低油耗方面也表现出色。根据官方数据 ，其百公里综合油耗仅为3L，这一数据充分展示了夏利N7在动力与燃油经济性方面的卓越平衡。它不仅保证了强劲的动力输出 ，还兼顾了燃油经济性 ，使得驾驶者无需担心油耗问题 。总的来说，夏利N7自动挡是一款性价比极高的车型 。
综上所述 ，夏利N7搭载的CA4GA1型和CA4GA13型3L自然吸气发动机是专为经济型轿车设计的动力总成 ，具有经济 、耐用和可靠的特点。同时，车辆的悬架系统也经过了精心调校 ，以确保良好的操控性和乘坐舒适性 。
但钣金较薄 ，刚性不足，配置相对较低 。综上所述，夏利N7二手车在外观方面尚可接受 ，但价格偏高 ，发动机噪音大，功率小 ，动力表现一般。此外 ，其车身尺寸并非真正的SUV，而是一款“半头 ”掀背车 。因此 ，在购买夏利N7二手车时 ，需综合考虑其优缺点，特别是价格与发动机噪音问题 。
以售价来看 ，这款车还是很厚道的。微型SUV还是个小市场 ，夏利N7的出现也让人眼前一亮 。夏利N7是在夏利N5的基础上开发而来，从外观到内饰都很独特 ，已经逃离了国产车“山寨“的魔咒 。
汽车汽油压力正常值在300-350kPa之间。夏利N7基于现款夏利N5平台打造 ，车身长宽高尺寸为3920/1645/1485mm，轴距与夏利N5相同为2405mm 。外观部分，量产车型与车展上的展车略有不同 ，其中网格栅进行了重新设计 ，并更换上全新的五辐轮毂 。
而车尾部分的镀铬标识显示该车将定名为“夏利N7 ”，同时预示着新车将加入夏利N系列产品线中。配置方面 ，夏利N7有望搭载多功能方向盘 、TPMS轮胎压力监测系统、BOS刹车优先系统 、ISS智能节油系统等。北汽威旺M20 厂商指导价：68-33万 。
比亚迪F0 比亚迪F0是一款两厢微型车 ，全系只有0L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW/90N.m 。这款车目前在售的是15款 ，有手动和手自一体可选。动力不足配置来凑 ，该车标配了无钥匙启动和遥控钥匙，考虑到这价位 ，也算是十分厚道的 。
天津一汽夏利N7将于3月5日正式上市 ，新车将配备3L发动机 。夏利N7定位于小型CROSS车型，未来上市后 ，新车将和长安CX20以及江淮同悦RS这样的产品进行竞争。夏利N7设计很有个性 ，并有6款颜色可选 。车身尺寸方面，夏利N7的长/宽/高分别为3950mm/1650mm/1505mm，轴距为2410mm 。
夏利N7二手车在市场上表现出色 ，其自动挡车型更是备受青睐。这款车型价格亲民 ，特别是2014年款，售价大约在2万元左右 。夏利N7基于现款夏利N5平台打造 ，车身尺寸分别为长3920mm 、宽1680mm、高1460mm ，空间宽敞，非常适合家庭使用 。提及夏利公司 ，其前身是天津汽车夏利股份有限公司 ，成立于1997年8月28日。
天津一汽代号为R008的全新两厢车型，是一款跨界两厢小型车 ，夏利N7来自于夏利N5的车型平台 ，拥有与夏利N5相同的2405mm轴距尺寸，车身长宽高分别是3920/1645/1485mm 。采用麦弗逊式独立前悬架和带横向稳定杆的独立双连杆麦弗逊滑柱式后悬架 。一汽夏利N7或将于2013年3月上市。
天津一汽丰田的前身天津丰田汽车有限公司成立于2000年6月 ，其生产历程可追溯至多个关键时间节点。第一工厂（现在的西青工厂）于2002年10月开始投产 ，丰田第一款国产轿车VIOS威驰也于此时下线，这标志着天津一汽丰田正式开启了国产轿车的生产之路，因此2002年是其生产年份的起始点之一 。此后 ，天津一汽丰田不断拓展生产规模 。
天津一汽生产的汽车包括夏利、夏利n骏派d60 、威志 、骏派a50、夏利n7和威志v5。以下是这些车型的部分简介：夏利：作为一款经典车型 ，夏利系列在市场上拥有较高的知名度和用户基础 。夏利n5：作为夏利系列的升级车型，夏利n5在动力 、操控和舒适性方面都有所提升 。
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月 ，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议 ，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标 。
