1、000元。奇瑞QQ3开了11年总共开了131733公里，整体来看车况良好。肖小姐本来想直接到4S店置换结果4S店给的价格直接低了一两万，把车开到二手车市场发现黄牛更不靠谱 。
2、奇瑞QQ电动车是可以进行置换的 ，置换补贴的金额大概在3000元到8000元左右 。置换补贴的具体情况如下：地区与经销商政策：不同地区的经销商可能会有不同的置换政策 ，包括补贴金额 、置换条件等。因此，置换补贴的具体金额会因地区而异 。车辆状况：车辆的年限 、里程数、保养状况等都会影响置换补贴的金额 。
3 、比如 ，若用奇瑞QQ电动车置换一辆价值较高的家用轿车 ，可能会得到几千元不等的差价补偿，但具体金额还需与经销商或相关置换平台进行详细沟通和评估才能确定。
1 、购买一辆奇瑞QQ的基础车型大约需要29 ，185元 。这个价格包括了车辆本身的费用 ，除此之外，还需要考虑一系列的附加费用 。首先是保险费用 ，全保需要1 ，685元，其中包含强制保险1 ，080元。这些费用在购车时是必须支付的 。接下来是购置税 ，这项费用为2，455元 。
2、奇瑞1-3万代步车：奇瑞还提供了多款价格在1-3万之间的代步车，这些车型强调耐用和省心。它们通常拥有简洁实用的设计 ，以及稳定可靠的性能 ，能够满足日常出行的基本需求 。对于那些注重性价比，希望以较低的价格购买到一辆可靠代步车的消费者来说 ，这些车型无疑是非常不错的选择 。
3 、各版本选择建议120km版本奶昔：指导价99万元 ，作为入门级车型，受成本因素影响 ，配置不丰富 ，后倒车雷达 、倒车影像、全液晶仪表等均未配备，推荐指数：一颗星。
总的来说 ，三万块钱买个捷达 ，还是很满足的，老弟创业初期 ，开个小捷达也还算务实 ，虽然已经行驶十万公里了，但是经过一系列简单的整备以后，底盘素质还是相当高的。这个价格 ，个人一手车 ，虽然漆面有点糟糕，但是也算捡了个漏吧 。
悬挂舒适性满意 。油耗低 ，国道省道中长途油耗5-6个 ，平时接送孩子单趟5公里（省道县道），一天4趟 ，油耗7-8个。#最不满意 开手动档5年的原因吧 ，所以针对AT变速箱的30-40迈的顿挫感，感受特别敏感 。
综上所述：捷达va3这款车综合表现确实不错 ，无论是该车的品质 ，还是它58万的指导价以及76万参考价，都比国产轿车有优势 ，小哥觉得有它不用看帝豪 。
捷达 ，一个在中国汽车市场驰骋了二十五个年头的车型，一个在中国家喻户晓的名字，一款车坛里真正的常青树。与桑塔纳 ，富康一起被老百姓戏称为“老三样” 。说起捷达这个名字 ，真的可以用奇迹两个字来形容，毫不夸张的说 ，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达 。
如果说斯柯达是大众的廉价版车型 ，那么捷达就更像是斯柯达的廉价版车型。虽然表面上说和国产紧凑级别轿车价格已经持平了，但是比内饰用料做工以及具体配置的话 ，捷达VS5依然和国产车没有可比性 。
**车型选择**：在2到5万的预算下 ，可以挑选一些经典的家用车型 。比如老款的丰田卡罗拉，它以质量稳定可靠著称 ，在二手车市场上保值率也比较高。即使车辆有些小问题 ，由于其配件丰富，维修起来相对容易且成本不高 。还有大众捷达 ，也是很多人练手的选择 。
