全新蔚来ES6正式上市，共推出两款车型 ，价格分别是38万元和46万元 ，相比2022款价格便宜了8万元，新车外观和内饰都有所升级 ，基于了全新的NT0平台打造 ，增加了激光雷达，我们也是第一时间到底了蔚来体验店实车体验到了全新蔚来ES6，下面一起来看看。
蔚来ES6起售价38万元 ，结合其产品力来看 ，对于追求高端纯电SUV体验 、注重智能科技与舒适性的用户而言是值得的，但具体是否适合还需结合个人需求和预算判断 。以下从多个方面详细分析其价值：外观设计设计语言：采用蔚来第二代设计语言 ，纯粹 、精致且充满未来感 。
蔚来HFC6483ECSEV-W是蔚来ES6 ，新车价格在38万元左右。 这款车定位中型纯电SUV 。其外观设计时尚动感，拥有独特的蔚来家族式前脸 ，封闭式进气格栅搭配犀利的大灯组 ，辨识度极高 。车身线条流畅，展现出优雅的姿态。 内饰方面 ，ES6采用了高品质的材料 ，营造出豪华舒适的驾乘环境。
月24日，全新蔚来ES6正式上市 ，整车购买情况下售价为38万-46万元；采用电池租用方式购买 ，车辆售价为28万元，电池月租费用为980元/月（75千瓦时电池）和1680元/月（100千瓦时电池） 。 相较第一代车型，全新蔚来ES6明显更能打了 ，我们就从多个维度解析 ，看看全新蔚来ES6到底升级了什么 。
这恰恰是全新一代蔚来ES6想要“干”的事情，那话不多说 ，先上价格。
蔚来汽车ES6定位于中型SUV ，它的车身尺寸在这一级别里很有优势，长宽高分别为4850/1965/1731mm ，轴距2900mm ，身材在这个级别里称得上魁梧，但优雅的线条设计使整台车看起来依旧很灵动 。
蔚来ES6吸引BBA车主的关键在于其卓越的产品力、创新的换电生态以及极致的服务体验 ，这些方面共同构成了其核心竞争力 ，满足了消费升级背景下用户对智能化 、便捷性和情感链接的需求 。
基础版续航能力不足 蔚来ES6的基础版配备了70kWh的三元锂电池，根据工信部数据 ，其续航里程可达420公里。但实际使用中 ，这一数字可能降至大约350公里 。对于一款售价接近36万元的车来说，这样的续航可能未能满足期待 。而想要更长的续航，必须选择价格更高的长续航版本 ，这影响了性价比。
蔚来ES6巨详细测评外观和尺寸 。好不好看确实比较主观 ，我选的是白色，我自己的感觉是 ，优雅大气 。也有遇到的人说好看且霸气。车身总体比较宽大 ，也有一些麻烦，窄车位确实很难倒进去 。空间和收纳：空间不用多说 ，肯定是够用且宽敞的 ，毕竟车身尺寸在那 。储物收纳空间也很充足。
新增三元铁锂电池（75kWh），能量密度与成本平衡更优。 充电优化：快充效率提升（30%-80%缩短至约25分钟） ，支持更高功率充电桩 。 智能化配置自动驾驶硬件：2019款：搭载Mobileye EyeQ4芯片 ，配备1个三目摄像头+5个毫米波雷达，支持NIO Pilot基础功能（如ACC 、车道保持） 。
蔚来ES6 2019款和2022款在外观设计、配置以及平台基础等方面存在显著差异。外观设计：2022款蔚来ES6采用了最新的家族设计语言 ，整体造型更加简洁时尚 。前脸部分变化最为明显 ，双层进气口在全新车型上变为了单层，纯电动车型的特征更加显著 。
蔚来ES6型号多样，主要分性能版、签名版等 ，还有基于这些版本衍生的不同配置型号 ，具体型号会因年份和配置有所不同核心型号分类1）性能版配备前后双电机四驱系统，最大功率320kW ，百公里加速7秒 ，标配21英寸轮圈 、Brembo四活塞卡钳等运动配置，适合追求动力性能的用户。
总结来看 ，蔚来ES6的摄像头数量并非固定不变 ，而是根据车型配置和版本的不同而有所差异 。无论是AQUILA蔚来超感系统还是22款蔚来ES6，都通过配备多颗高清摄像头 ，为车辆的智能驾驶 、全景影像、行车记录以及车内监测等功能提供了有力的硬件支持 。
