1、比亚迪领先油电混（混动车）最简单三个模式为EV纯电模式 、HEV混动模式 、强制纯电模式，具体介绍如下：EV纯电模式：此模式下 ，车辆完全依靠电池来提供动力进行驱动 。其显著特点是运行安静 ，在行驶过程中几乎不会产生发动机运转的噪音，能为驾乘人员营造一个静谧舒适的环境 。
2、HEV+ECO模式：混合动力场景下的节能之选混合动力模式（HEV模式）下 ，车辆会根据行驶工况自动切换发动机和电机的驱动方式。当搭配ECO模式 ，即HEV+ECO模式时，系统会进一步调整参数以降低能耗 。
3 、比亚迪电量低时切换HEV模式的最简单三个步骤如下： 切换驾驶模式至HEV混动当车辆电量较低时，需将驾驶模式从EV纯电模式切换为HEV混动模式 。具体操作可通过中控屏的“模式选择”界面点击“HEV ”选项完成；部分车型支持长按方向盘或换挡杆附近的“EV ”按键（通常持续2-3秒）强制切换至HEV模式。
4 、驾驶模式选择：启动车辆后 ，通过中控屏或挡杆附近的「驾驶模式切换按钮」选择「HEV模式」（混合动力模式）。部分车型（如DM-i系列）需额外进入「新能源」设置菜单 ，关闭「智能保电」功能，手动选择「强制保电」并将SOC（电池电量）阈值设为最高值（通常70%） 。
5、N挡（空挡）：轻推换挡杆并保持约1秒 ，或按住换挡杆侧面的解锁键后推动 ，可挂入空挡 。驾驶模式切换EV/HEV模式切换：车辆提供EV（纯电）和HEV（油电混动）两种动力模式，通过中控台或方向盘附近的模式按钮进行切换。切换时 ，主驾仪表盘会显示当前模式（如“EV”或“HEV ”） 。
1、比亚迪的油电两用车型主要包括以下几款：比亚迪汉：作为一款中大型轿车 ，比亚迪汉不仅拥有优雅的设计，还搭载了先进的电动车技术 ，提供出色的燃油与电力驱动性能 。比亚迪唐新能源：这款车型采用了双模式四驱系统 ，能够根据路况自动切换驱动模式，为驾驶者带来卓越的驾驶体验和灵活性。
2 、比亚迪油电两用的车型主要包括以下几款：比亚迪F3：这是一款紧凑型车 ，内置可充电的混动系统 ，配备5Toline引擎和电动机，能够在纯电动模式下行驶100公里，且在混合模式下表现出色的节能和环保性能 。
3 、比亚迪的油电两用车型主要包括汉、唐新能源 、宋Pro新能源 、秦Pro新能源以及元EV等 。以下是这些车型的一些简要介绍：汉：作为比亚迪的中大型车型 ，汉系列提供了油电混合版本 ，拥有卓越的性能和舒适的乘坐空间。其设计经典，配置先进 ，是比亚迪家族中的佼佼者 。
4、自主主流品牌车型1）比亚迪宋MAX DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统 ，纯电续航109km，支持快充 ，综合续航超1000km ，轴距2785mm，7座布局 ，适合家庭及商务短途通勤 。
5 、油电混合两用汽车中 ，比亚迪的秦L DM-i 、秦PLUS DM-i，以及丰田的凯美瑞双擎和本田的雅阁锐·混动都是较为成熟的代表。比亚迪秦L DM-i：技术成熟：作为比亚迪的代表性油电混合车型 ，秦L DM-i搭载了比亚迪成熟的DM-i超级混动技术 。
比亚迪新能源汽车新款油电混合车型整体表现出色 ，在技术、安全 、节能 、驾驶体验和售后等方面优势突出，市场评价良好 。技术领先：比亚迪是全球唯一一家掌握电池、电机 、电控三大核心技术的车企，其插电式混合动力技术在全球处于领先地位。
插电混动适合充电条件便利且需兼顾多场景的用户 ，纯电模式可覆盖日常通勤 ，混动模式解决续航焦虑；油电混动更适配充电不便但追求节油的群体，其省油优势集中于频繁启停的市区路况。此外 ，插电混动因电池成本较高 ，购车价格通常高于油电混动，但可享受新能源政策补贴及牌照优惠 。
电比油好 ，油转电再提速 全方位超越燃油车驾乘体验：秦PLUS荣耀版 、驱逐舰05荣耀版价好质更优 ，在省油、安全、配置 、操控等方面，为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验 。以插混版本车型为例 ，其搭载的DM-i超级混动技术 ，带来“快 、省、静 、顺 、绿 ”五大颠覆性体验。
插电混动（PHEV）高续航车型推荐1）比亚迪汉DM-i 2025款，指导价98 - 258万元 ，经销商报价168 - 238万元 。综合续航达1300km ，支持800V高压快充，5分钟能补能150km 。有DiPilot 0高阶智驾、丹拿音响 、云辇 - C主动悬架，刀片电池安全性获认可 ，亏电油耗2L/100km。
混动技术先进续航能力强 ，2021款综合续航最长达1200km，长途出行无忧；2025款满油满电状态下综合续航轻松突破1500公里 ，纯电模式上下班通勤 ，112公里版本实际能跑100公里以上，一周充电一次足够 。
025长沙比亚迪唐油电混合车型并非必须上牌后才能退国补 ，具体需结合购车合同 、当地政策及比亚迪官方规定确认 。 国补退还与上牌无直接关联根据现有资料 ，国家新能源汽车补贴（国补）的退还条件通常与车辆质量、购车合同条款及政策规定相关，而非直接绑定上牌状态。
若2025年长沙无地方性补贴 ，则不存在“退国补”问题；若有补贴 ，仍需遵循“上牌后申请”的常规流程 。
比亚迪唐DM-i 5座版的定价策略兼顾性能与性价比，用户可根据需求选择基础款或长续航版 ，同时需关注地方补贴政策以优化购车成本 。其油电混动系统在续航与油耗表现上优势显著 ，尤其适合家庭用户及限牌城市消费者。
目前，唐作为进入工信部目录的新能源汽车在全国可享受国家5万的补贴并且不用交购置税，在部分将插电式混合动力车型列入新能源汽车行列的城市还可享受地方补贴 。如在深圳可享受15万元地方补贴 ，旗舰版的价格可低至233万 。
比亚迪唐2025款 DM - i 系列油电混合动力汽车最新报价如下：2025款 DM - i 115KM 尊贵型：促销价 168 万 ，指导价 198 万，优惠 3 万。2025款 DM - i 115KM 尊荣型：促销价 198 万 ，指导价 198 万 ，优惠 2 万。
目前比亚迪的油电混合车型有秦PLUS DM - i 、宋Pro DM - i 、唐DM、海豹06 DM - i旅行版和秦L DM - i 。最适合家庭长途出行的是宋Pro DM - i 。
比亚迪油电混合2025款车型主要包括以下三款：2025款宋PLUS DM-i作为比亚迪在紧凑型SUV市场的核心产品，2025款宋PLUS DM-i延续了前代车型的设计语言 ，但在动力系统与智能化配置上进行了升级。其搭载的DM-i超级混动技术以高效节能为核心 ，通过优化发动机与电动机的协同工作模式，实现了更低的油耗表现 。
比亚迪适合女士的油电混合小型汽车主要有以下三款：比亚迪秦L DM-i该车型指导价为98万-168万 ，经销商报价18万-188万 。其核心优势在于定制香氛系统 ，用户好评率高达92%，可营造个性化车内氛围；后排配备老板键 ，方便乘客调节座椅空间 ，主动降噪功能则显著提升静谧性。
1 、比亚迪宋plus油电混合版2025款的价格因车型配置不同有所差异 。一般来说，其价格大致在13万到20万左右 。入门级车型价格相对低些，而中高配车型价格会高一些。价格受多种因素影响 。首先是配置 ，不同配置的车辆在动力系统 、科技配置、舒适性配置等方面有区别 。比如高功率的动力配置和丰富的智能驾驶辅助配置等会使价格上升。
2、售价区间为158万 - 158万元（2025款冠军版） 。它性价比更高 ，后排空间充足，适合预算有限的家庭用户 。
3 、比亚迪宋plus油电混合版2025款的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说 ，其起售价可能在13万元左右 ，而中高配车型价格会在15至20万元区间。入门款车型能满足基本的日常使用和油电混合需求 。中高配车型则在配置上更为丰富，比如可能配备更高级的驾驶辅助系统 、舒适性配置等 。
