crv混动版的缺点：隔音效果差 ，有时发动机声音嘈杂 ，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢 。急加速，脚底轻微漏气 。爬坡动力小 ，爆发力几乎比汽油车差。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时 ，轮胎噪音大 。现在汽车市场的新车更新换代速度真的很快，每个车企各种车型的独特魅力都能让消费者赞叹不已 。
本田CR-V行驶800公里后 ，核心缺点主要有三方面。第一 ，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化 。混动车型在发动机介入充电或急加速时 ，噪音明显增大 ，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显 ，和日常行驶的静谧性形成较大反差 。
crv油电混合版本的弊端： 隔音效果差 ，有时发动机声音会偏嘈杂，车内外各种钣金塑料件接缝大 ，中控反应慢。急加速声音尖锐 ，脚底轻微漏风 。爬坡力量小，爆发力比汽油车差点 。混动版后期的维修和保养比较复杂。在高速行驶时，轮胎噪声较大 。
动力系统表现不佳：有实测视频显示 ，在面对30°的陡坡时 ，crv混动版的动力系统表现不佳，发动机和车轮似乎都失去了应有的动力 ，停滞不前 。这进一步印证了其在爬坡动力方面的不足。
东风本田CR-V的缺点主要集中在科技配置、混动系统适应性 、隔音与异响 、功能减配及细节工艺等方面 ，具体如下： 中低配车型科技配置落后中低配版本的中控屏幕尺寸仅为7英寸，在同级别车型中偏小 ，且不支持无线CarPlay功能 ，仅能通过有线连接实现手机互联 。
若侧重长期电池耐用性（尤其极端环境），本田CR-V混动当前表现更优；若综合发动机、变速箱及底盘耐久性 ，丰田荣放混动整体更抗造 。具体分析如下：电池耐用性：从短期及现有技术表现看 ，本田CR-V混动电池衰减率更低。
荣放双擎在可靠性与越野性能方面更有优势，CR-V双擎则在空间、静谧性以及配置丰富度上表现更出色核心技术与可靠性方面 荣放双擎是基于丰田THS II混动系统打造的 ，运用行星齿轮结构 ，热效率能达到41%，可靠性口碑很棒，全球累计销量超过千万辆 ，适合那些看重长期使用稳定性的用户。
若更看重空间 、动力响应和智能化配置 ，选本田CR-V混动；若更关注油耗 、安全配置和性价比，选丰田荣放混动 。
若优先追求低油耗、长续航和低保养成本 ，丰田荣放更适合跑滴滴；若注重动力响应 、空间灵活性和终端优惠 ，本田CR-V是更优选择 。
丰田荣放与本田CR-V的选择需结合可靠性 、油耗、空间及使用场景综合考量：荣放在耐用性 、保值率和隔音上更优，CR-V则在油耗 、混动技术迭代和智能化配置上占优 ，7座版本适合多人口家庭 ，两款车均属日系SUV第一梯队，具体可根据长期持有需求或短期使用场景决策。
RAV4荣放和CRV各有优势 ，选择需结合个人需求：RAV4荣放的核心优势：可靠性、耐用性及油耗表现突出 。丰田的机械素质成熟 ，发动机与变速箱匹配平顺，0L自然吸气版本适合城市通勤 ，后期保养成本低 。混动版本搭载THS系统 ，油耗极低，动力响应和静谧性优于纯汽油版。
1 、CR-V混动后期小毛病相对并不多 。虽然任何车型在使用过程中都可能出现一些问题，但本田CR-V混动车型在整体质量和可靠性上表现良好 。当然 ，这并不意味着它完全没有问题 ，但相对于其他车型，其后期出现的小毛病并不突出。
2 、第二 ，装配工艺与细节质量问题频发 。有车主反馈遮阳帘易卡滞、后尾灯进水 、车窗升降机构漏风 、车门密封条异响等小毛病 ，影响使用体验 。部分车型还存在导航无法连接通信单元、变道辅助功能实用性低（摄像头清晰度不足）等问题，顶配车型的配置体验未达预期。第三 ，油耗与动力表现受路况影响大 。
3、款本田CRV混动在3年使用中可能暴露的问题主要包括以下方面：车机系统卡顿是较为普遍的问题 ，车质网投诉数据显示，25%的车主反馈车机存在卡顿现象 。部分用户指出 ，车机芯片老旧（沿用2019款配置） ，运行内存仅2G，导致导航定位延迟 、语音助手响应迟缓 ，甚至出现功能失效。
4 、crv混动版的缺点：隔音效果差 ，有时发动机声音嘈杂，车内外各种钣金塑料件接头大，中控反应慢。急加速 ，脚底轻微漏气 。爬坡动力小 ，爆发力几乎比汽油车差 。混动版的后期维修保养比较复杂。高速行驶时，轮胎噪音大 。
026款CR-V燃油版与油电混动版的选择需结合使用场景和需求 ，混动版更适合城市通勤 ，燃油版更适合高速驾驶或预算有限用户 。具体差异如下：动力与油耗混动版搭载0L第四代i-MMD系统，综合功率207马力 ，扭矩335牛·米 ，LTC油耗低至8L/100km，城市路况下可保持80%时间纯电驱动 ，油耗比5T汽油版低30%以上。
026款CR-V燃油版是否值得入手需结合具体需求判断 ，若预算有限且追求燃油车便利性，可考虑入手；若追求更低油耗或高阶配置 ，建议选择混动版 。 价格与现车优势2026款CR-V燃油版价格已下探至13万级 ，叠加优惠后实际到手价更低，且现车供应充足 。
026款本田CR-V燃油版与混动版养车成本对比中，混动版长期使用成本更低 ，燃油版短期或低里程场景更具经济性。燃油费：混动版优势显著混动版因电机辅助驱动 ，油耗显著低于燃油版 。
026款本田CR-V在动力、配置 、空间等方面有显著升级，适合家用兼顾偶尔轻度越野需求 ，但需根据具体版本和场景选择 ，部分配置存在争议 。
1 、本田CR-V混动版，虽然是一款结合了燃油经济性和环保理念的车型 ，但也有一些不建议购买的理由。如下：性价比问题：混动版相比传统燃油版价格更高 ，对于预算有限的消费者来说，可能不是最经济的选择 。技术复杂性：混动系统相对复杂 ，涉及到电池、电机和传统发动机的协同工作 。这增加了维修和保养的难度及成本。
2 、混动版本低温适应性不足混动版车型在北方冬季长期短途行驶时 ，可能因发动机频繁启停导致机油稀释问题。尽管厂家通过升级ECU程序优化了机油循环逻辑，并建议用户养成热车习惯以降低风险 ，但这一问题仍未完全根治 。对于寒冷地区用户 ，需额外关注机油状态监测，增加了用车成本与心理负担 。
3 、第一，发动机噪音突兀 ，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时 ，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀 ，甚至被乘客质疑“异响 ”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显 ，和日常行驶的静谧性形成较大反差 。
4、crv混动版的缺点：隔音效果差，有时发动机声音嘈杂 ，车内外各种钣金塑料件接头大 ，中控反应慢 。急加速，脚底轻微漏气。爬坡动力小 ，爆发力几乎比汽油车差 。混动版的后期维修保养比较复杂 。高速行驶时 ，轮胎噪音大。
5 、本田CR-V的三个缺点分别是发动机噪音突兀 、品控细节问题和油耗表现分化 。发动机噪音方面，混动车型在加速或发动机介入充电时噪音明显 。特别是在低速爬坡或急加速的情况下 ，发动机声音大且突兀。这与纯电模式下的安静形成强烈反差 ，会影响车内人员的乘坐体验 。品控细节上，部分车主反馈了一些小毛病 。
若侧重长期电池耐用性（尤其极端环境），本田CR-V混动当前表现更优；若综合发动机、变速箱及底盘耐久性 ，丰田荣放混动整体更抗造。具体分析如下：电池耐用性：从短期及现有技术表现看 ，本田CR-V混动电池衰减率更低。
若更看重空间 、动力响应和智能化配置，选本田CR-V混动；若更关注油耗 、安全配置和性价比 ，选丰田荣放混动 。
选CR-V混动还是荣放混动需结合个人需求 ，若注重空间灵活性、动力响应及短期保值，选CR-V混动；若追求驾驶平顺性、智能配置及长期用车成本 ，选荣放混动 。
