1、马自达CX4属于B级车，也就是紧凑型SUV ，马自达CX5和CX4是同一个级别的车型。马自达CX4的级别： 马自达CX4定位于紧凑型SUV ，按照常见的汽车级别划分，它属于B级车 。马自达CX5与CX4的级别对比： 马自达CX5同样是一款紧凑型SUV ，因此它与CX4在级别上是相同的 ，都属于B级车 。综上所述，马自达CX4和CX5都是紧凑型SUV，即B级车 ，它们在级别上是相同的。
2 、马自达CX4不算B级车 ，它是一款紧凑型SUV 。以下是具体分析：定位与级别：马自达CX4定位为紧凑型SUV，而非B级车 。B级车通常指的是中型轿车 ，与SUV在车型分类上存在本质区别。车身尺寸：以2021款0L自动两驱蓝天探索版为例 ，马自达CX4的长宽高分别为4637mm 、1855mm和1524mm，轴距为2700mm。
3、马自达CX - 4属于入门级B级紧凑型SUV 。其档次划分依据如下：首先是尺寸与轴距方面 ，马自达CX - 4的长宽高为4637mm×1855mm×1524mm ，轴距达到2700mm 。而B级车（中级车）的标准通常是车长在5 - 5米，轴距在7 - 3米 ，CX - 4在尺寸和轴距上符合B级车的标准。
4 、马自达cx4属于B级车 ，马自达cx4属于紧凑型suv，这款车的轴距为2700mm ，长宽高分别为4637mm 、1855mm、1524mm 。马自达cx4使用了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机 。
5、马自达cx4算b级车的。马自达CX-4安全性能很不错，制动器全面升级 ，全轮转向更加激烈 。
1 、马自达CX-4在国内市场推出过四款车型 ，2021年后停产 。车型推出情况1）2016款是首款国产车型，基于马自达“魂动 ”设计理念打造 ，有0L/5L自然吸气发动机 ，配6AT变速箱，主打轿跑SUV定位。2）2018款为中期改款 ，优化了外观细节像中网造型 ，新增了部分配置如LED大灯 、自适应巡航，动力系统不变 。
2、马自达CX-4在国内共推出过4个主要年款版本及多个细分车型 ，具体包括2016款 、2018款 、2020款、2021款 ，以及2019年国六排放标准下的改款车型 。
3 、最新2021款CX4共八款车型，分别为五款0L和三款5L车型。那么究竟哪一款车型最值得入手呢 ，我们来详细讨论 。0L自动两驱蓝天青春版 ，指导价188万是全系入门版 。它的实用配置有胎压报警 、自动驻车、上车辅助 、无钥匙启动 、多功能方向盘、LED大灯及日行灯 、外后视镜电动调节。
4 、018款马自达CX-4共有6款车型，分别为0L 两驱蓝天青春版、0L 两驱蓝天活力版、0L 两驱蓝天探索版 、0L 两驱蓝天品位版 、5L 两驱蓝天激情版和5L 四驱蓝天无畏版。 0L两驱蓝天青春版：作为入门车型，它具备马自达CX-4的基本配置 。
5、全新CX-4共推出了八款车型 ，分为六款两驱和两款四驱 。动力上 ，车辆又分为了0L和5L两款动力版本。那么这么多车型，我们应该如何选呢 ，马自达CX-4究竟哪款车型最值得购买？新车此次一共有8款配置车型供消费者选择 。
1 、马自达cx4作为一款紧凑型SUV ，尽管在外观设计上独具特色，但在实际使用中却暴露出了一些问题 。其中 ，空间狭小是车主们普遍反映的痛点之一。由于车身布局不够合理 ，内部空间相对有限，使得乘客在长时间乘坐时可能会感到局促不适 。另一个常见问题是减震效果不足 。
2 、隔音不好 据经验总结 ，大多数运动车型都会有隔音方面的通病 ，马自达CX-4也难逃一劫。
3、内部空间局促：作为一款紧凑型SUV，马自达cx4的车身布局并不理想 ，导致内部空间较为狭小 。当乘坐身材高大的乘客时 ，空间感将更为压抑，这是许多车主反映的一个主要问题 。减震效果不佳：马自达cx4定位为轿跑车型，底盘调校更偏向于运动性能 ，以确保良好的越野性和驾乘感受。
4 、马自达cx4在设计上有一些普遍存在的问题 ，主要表现在两个方面：空间局限作为一款紧凑型SUV，马自达cx4在空间布局上显得较为局限 。车身内部空间相对狭小 ，对于身材高大的乘客来说 ，乘坐体验并不理想，这已成为车主们普遍反映的问题之一 。
5 、据经验交流 ，大部分运动车系都是有隔音降噪层面的通病 ，马自达汽车CX-4也逃不过一劫。
1、综上所述，很少人买CX4的原因可能涉及市场定位 、品牌认知 、价格因素、消费者偏好变化以及竞争压力等多方面因素。然而 ，对于追求个性化和驾驶乐趣的消费者来说 ，CX4仍然是一个值得考虑的选择 。
2 、不可否认的是，马自达旗下车型的外观都能作为卖点 ，CX4也是一样 。细致新颖的构型能给人犀利之感 ，尤其是那大灯造型非常锐利，无不展现它是一头刚性十足的巨兽。保险杠全新设计，层次分明 ，美感表露无遗 ，19寸飞花式大轮毂也能刚显力量，这种独特的造型也是雪佛兰创酷无法相比的 。
3 、不可否认 ，马自达的机型外观可以作为卖点 ，CX4也是如此 。精致的配置能给人一种凌厉的感觉，尤其是大灯犀利的造型 ，可见它是一个刚性的庞然大物。保险杠全新设计 ，层次分明，美感十足 ，19寸的飞轮毂正好可以彰显实力 。这种独特的造型是 雪佛兰 创酷无法比拟的 。
4、悬挂过硬：为了保证运动性能 ，CX-4的悬挂系统偏硬，这使得后排乘客的舒适度受到影响 ，经过颠簸路面时会出现短暂性臀部和座椅分离的情况。隔音效果不佳：虽然厂商宣称已经对CX-4的隔音性能进行了改进 ，但仍然无法达到优秀水平，尤其是发动机噪音在加速时十分明显 。
