不同车型的油耗参考5L 手动精英版工信部综合油耗为1L/100km，车主平均油耗为3L/100km 。若按平均油耗计算 ，156公里约消耗 14升燃油（3L/100km × 56） 。实际案例中 ，成都车主实测为7L/100km，金华车主为7L/100km ，差异主要源于驾驶习惯和路况。
自动挡车型（如6L自动舒适版）：5-2L/百公里； 4T手动精英版：约5L/百公里 。
T发动机最大功率115KW ，最大马力156匹，最大扭矩230牛米 ，得益于这台发动机31％的热效率以及匹配6速双离合变速箱 ，我在高速的最低油耗仅为7L，这个油耗真的是非常满意 。底盘方面 ，捷途X70前后使用的都是独立悬架 ，调校偏舒适，车内的造型控制也很不错。
科鲁兹变速箱油换一次应该换：3-4升左右 。
新款掀背版科鲁兹市场表现不佳，可能由外观设计调整 、动力性能不足 、定价策略失误以及未精准把握消费者偏好等多方面因素导致 。以下为具体分析：外观设计调整未获认可：新款掀背版科鲁兹在外观设计上减少了时尚元素 ，增加了硬朗风格 ，与老款相比变化不大，但这一调整似乎并未获得市场认可。
功能扩展：科技化配置的加入 ，使新一代科鲁兹掀背车更具竞争力 ，满足消费者对智能出行的需求 。市场定位与前景：产品规划：新一代科鲁兹掀背车是雪佛兰品牌更新换代的重要一环，未来将与三厢版、迈锐宝等车型共同构建年轻化的产品阵容 。
第一代科鲁兹2013年引入国内 ，一直生产到2017年 ，在此期间科鲁兹还推出了Hatchback版本（掀背版）以及第二代车型，所以出现了两代同售的情况。不过全新的D2平台短轴科鲁兹上市后反响平平 ，我们再也看不到原来科鲁兹经典的影子 ，再加上动力也没有改变，该车型日渐衰败。
老款雪佛兰科鲁兹的自重因具体车型年份和配置不同而有所差异 。以2009年至2016年期间生产的初代科鲁兹为例：6L/8L自然吸气车型：整备质量约为 28吨至32吨（手动挡与自动挡略有差异） 。4T涡轮增压车型（如后期推出的掀背版或性能版）：自重稍高 ，约 35吨至38吨。
评测编辑-罗浩： 8分 掀背版科鲁兹首次在全系中采用了6T+6AT的动力组合 ，搭配两厢掀背造型，营造出更运动化的形象，比较适合年轻消费者 ，指导价199万而且优惠幅度比较大 ，但综合性能与高尔夫相比优势不明显 。
款雪佛兰科鲁兹的后备箱开启方式如下：车外开启 确保车辆解锁状态（遥控钥匙解锁或车门解锁） 。 直接按压后备箱盖上的车标下方隐藏按钮（部分车型按钮集成在车标内），稍用力向上掀开即可。车内开启 驾驶位左侧门板或中控区域配有后备箱释放按钮（图示为行李箱图标） ，按下后后备箱会自动弹开 。
1 、科鲁兹掀背停产的原因可能涉及多方面因素：市场需求变化 随着汽车市场的不断发展 ，消费者的需求也在不断变化 。可能掀背车型在市场上逐渐失去了竞争力，消费者更倾向于选择其他类型或品牌的车型。产品更新迭代 汽车制造商通常会定期更新和迭代其产品线 ，以保持市场竞争力 。
2 、通用汽车决定停止生产科鲁兹掀背车型 ，并将生产重心转向更高端的车型，旨在提高盈利能力 。这一决策背后 ，是雪佛兰科鲁兹系列销量不佳和市场竞争激烈的现实。作为紧凑型设计和性能标杆的科鲁兹 ，曾深受消费者喜爱，但近年来 ，面对激烈的市场竞争和市场需求的变化 ，其销量出现了下滑 。
3、科鲁兹两厢停产主要有三个原因：定位尴尬目前通用在国内家用车市场有三大品牌，分别是凯迪拉克 、别克和雪佛兰 。凯迪拉克是高端豪华品牌，别克和雪佛兰其余都是普通品牌。为了避免品牌冲突 ，通用将别克品牌定位略高 ，而雪佛兰定位较低。
4 、科鲁兹掀背车型停产的原因，主要是市场定位的调整和产品线的优化 。在激烈的市场竞争中 ，雪佛兰需要重新调整产品策略 ，将更多资源投入到更具竞争力的车型上 。因此，科鲁兹掀背车型在市场中的表现未能达到预期 ，最终导致了停产。新一代科鲁兹则更加注重性能和设计 ，以满足消费者对品质和驾驶体验的高要求 。
5、通用汽车近期决定调整产品线，将生产重点转向高端市场 ，这一决策导致了科鲁兹掀背车型的停产 。这款车型曾是雪佛兰科鲁兹系列的代表性作品 ，但面对销量下滑和竞争激烈的市场环境，通用不得不做出这一决定。
6 、科鲁兹掀背停产的原因主要有以下几点： 市场定位不准确 ，与雪佛兰和别克品牌存在竞争关系 ，导致销售受阻 。 改款后失去老款科鲁兹的独特魅力和神韵，消费者对新形象不感兴趣 。 科沃兹的热销，由于其性价比高的特点 ，吸引了部分喜欢经典老款科鲁兹的潜在消费者。
1 、款科鲁兹的油箱容量是60升 。这个信息来自于有驾官网 。以科鲁兹 2013款掀背6T自动旗舰型为例 ，油箱容积为60升。车身长宽高分别为4510毫米，1797毫米 ，1477毫米 ，轴距为2685毫米，是一辆紧凑型车 。相关拓展：科鲁兹的油箱容积有47升 ，52升 ，54升和60升 。
2、科鲁兹全系车型的油箱容量都是60升，很多专业的汽车网站上关于车型的参数配置里都有包括油箱容量等很多详细参数的说明。雪佛兰科鲁兹2015款油箱 ，材料为HDPE（高密度聚乙烯） ，外层经过氟化处理，可以简单的理解为工程塑料。
3、后备箱容积：后备箱容积在经过后排座椅的4/6分离折叠处理后 ，可由413升拓展至1254升 ，空间实用性大幅提升 。上市信息亮相回顾：此前，科鲁兹掀背车已在今年4月份上海车展中登台亮相 。正式上市：雪佛兰科鲁兹掀背车于今日正式上市。
4 、以2020款230THPDCT雪铁龙C3-XR为例，其属于小型suv ，车身尺寸分别是：长4282mm 、宽1748mm、高1557mm ，轴距为2655mm，油箱容积为53l ，整备质量为1220kg 。
5 、科鲁兹2014款掀背6LS MT车型为手动挡基础配置版本 ，属于两厢掀背车型系列 。
6 、轻量化车身技术：新一代科鲁兹掀背车与三厢版同平台打造，车身多处融入雪佛兰先进的轻量化技术。轻量化技术的应用显著减轻了车身质量 ，例如新一代迈锐宝相比现款减重136kg ，新一代科鲁兹减重12kg 。更轻的车身质量有助于提高燃油经济性，符合当前消费者对节能环保的需求 。
1、配置：12万之内能够将科鲁兹掀背车全部拿下个人觉得还是很值的 ，虽说动力较差 ，但是一般家用还是能够胜任的。性价比绝对超过某些神车以及日系和棒子 。要是有标配ESP的手动版+6T+选装后排中央头枕那就是很完美的了 。
2 、个人觉得操控挺好的。不过我好像对这方面没感觉 。开过很多车，觉得有方向盘 、有手动挡 ，驾车就蛮有乐趣的 ，呵呵 。弯道、加速等看技术哦。不喜欢自动挡，开着没意思。
3 、掀背6L 自动舒适版NEDC综合油耗为6L/100km，但部分车主反映实际油耗高达17L/100km 。若按官方数据 ，156公里约消耗 19升燃油；若按车主反馈 ，则约消耗 13升燃油，差距显著 。4T 版本（如DCG豪华版 、旗舰版、手动精英版）工信部综合油耗均为9L/100km。
4 、就是外形不同 ，严格的说是两厢半 ，比三厢的短一点，由于该车属于家用运动型的所以掀背式看上去运动感很好 。但是纯粹作为家用的话三厢的更实用 ，后备箱空间相对较大 ，装东西比较方便 。最后不建议买白色的，白色烂大街了一点也不个性而且三年下去白漆肯定老化发黄。
5 、首先 ，科鲁兹性价比好 ，安全性好，外观好 ，车比较重 ，量大性价比好 。与轿车相比，我们可以看到你是如何使用掀背车的 。让我们买车不仅是为了看它，也是为了用它。从我个人的角度来看 ，两厢和两厢都比较漂亮 。
6、雪佛兰科鲁兹掀背车于今日正式上市 ，预售价格89万元起，新车在外观、动力等方面具备诸多亮点 。外观亮点设计风格：采用欧式跨界掀背设计 ，上扬的腰线 、尾部双尾翼 、双扰流 ，搭配一道40度夹角的黄金弧线，整体造型动感时尚。
1、一种说法是 ，15升级版的科鲁兹车身尺寸为：长度：4567mm宽度：1786mm高度：1458mm轴距：2662mm这些尺寸数据提供了车辆的基本空间布局信息 ，长度和宽度决定了车辆的外部尺寸和内部乘坐空间，高度则影响车辆的头部空间和整体外观 ，轴距则对车辆的操控性和乘坐舒适性有重要影响 。
2 、款新科鲁兹的外形尺寸是：4567/1786/1458； 轴距是2662毫米 。
3 、年自动挡科鲁兹是一款紧凑型车。以下是关于15年自动挡科鲁兹的详细解析：车身尺寸与空间：2015年款科鲁兹的车身尺寸为长度4643mm、宽度1797mm 、高度1477mm ，轴距为2685mm。这样的尺寸设计使得它成为了一款典型的紧凑型车 。车内空间方面，它拥有五座三厢的标准配置 ，能够满足一般家庭出行的需求 。
