需要10元-18元 ，要看当地的电价。比亚迪秦plusev500一次充电9小时候就可以充满 ，电量需求就在10多度左右，8-10小时便可充满 。充电器按2kw功率来计算的话 ，每小时2度 ，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了 。比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时 ，但可行驶350公里 ，而花费则只需要8元。
对于配置和续航所需的消费者，官方指导价198万元的长寿版尊贵型也不错 。 500公里的续航距离完全可以满足上下班的需要 。 此外 ，还配备了车内氛围灯、并线辅助 、车道偏离报警系统 、车道维持辅助系统、全速自适应巡航 、内置行车记录仪 、18英寸中央触摸液晶屏、220V电源、道路交通标志。
比亚迪秦PLUS EV 500km版本：裸车价为188万元 ，全款落地价大约为153万元（未扣除补贴）。这款车以其较长的续航里程和较高的性价比，在市场上受到了不少消费者的青睐 。比亚迪海豹06GT 505公里续航版本：价格在168万元至168万元之间 。
正因如此 ，今天我们带来了两款市场口碑成熟稳定 ，最新版本续航均已突破500km的电动车老将，它们分别是：指导价189万元的2022款别克微蓝VELITE 6互联智慧型PLUS（CLTC 518km）和指导价128万元的比亚迪秦 PLUS 2021款 EV 500KM 尊贵型（NEDC 500km）。
1 、比亚迪秦Pro EV500的NEDC纯电续航为420公里 。以下是关于比亚迪秦Pro EV500续航里程的几点说明：NEDC标准续航：420公里 。这一数据是基于新欧洲驾驶循环（NEDC）测试得出的 ，它模拟了城市驾驶和高速公路驾驶的综合情况。
2 、部分纯电车型（如秦 Pro EV500）综合续航 420km ，支持快充 30 分钟充至 80%；秦 PLUS EV 出行版在不同工况下续航 290 - 400km 。插电混动车型方面：秦 PLUS DM - i 纯电续航 120km，满油满电官宣综合续航 2100km ，实测达 1977km ，亏电油耗 9L/100km 。
3、再者，秦ProEV的整个加速过程很轻快，即使是时速超过80km/h也不会有明显的衰减现象。再来说说吉利汽车的几何A 。笔者相信 ，很多消费者朋友见过几何A之后 ，都会对这款车的外观设计印象深刻，因为几何A的外观确实充满了科技感和未来感 。
4 、而比亚迪秦PRO EV续航500公里以上的目前有3个版本 ，补贴后售价区间为199-199万元；而工况续航420的高功率版本车型补贴后的售价区间为199-199万元；而工况续航401公里的标准版车型补贴后的售价为199万元。
5 、动力方面 ，Aion S搭载的是一台最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机 ，与之匹配的是固定齿比变速箱 。新车整体的表现偏向舒适 ，加速时能给你一种轻快的感觉 。Aion S的百公里加速时间为01s，在时间上优于秦Pro EV ，不过二者实际的动力表现并没有太大差异。
6、NEDC综合工况下的续航里程有400公里和421公里两种类型 ，终端售价在13万和-17万之间。2019年的5月16日，比亚迪秦Pro EV超能版正式上市 。
1 、比如众泰E200等 ，其二手价格相对较低 ，3万到5万元就能拿下 。这类车适合对续航要求不高，只是在城市周边短距离通勤使用的人群。像一些上班族，每天上下班距离在20公里以内 ，买这类车作为日常代步就很合适 。 预算稍高的车型选择就更多样了 。像比亚迪秦Pro EV ，车龄3年左右的，价格大概在8万到12万元。
2 、二手秦ProEV500的价格并非固定 ，受车辆年份、行驶里程 、车况以及地理位置等多种因素影响 。为了获取更为准确的价格信息 ，建议您直接咨询当地的二手车市场或经销商 。若考虑购买二手秦ProEV500，以下几点需特别关注：务必了解车辆的保养状况和维修记录 ，确保其性能良好。
3 、综上所述 ，笔者是这么认为的，比亚迪秦ProEV和几何A的表现不分伯仲之间 ，如果你喜欢更为科技感的设计 ，可以考虑几何A；如果你喜欢更主流且帅气的设计，可以考虑比亚迪秦ProEV 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
保时捷首款纯电动跑车 ，四门设计，顶配百公里加速3秒，综合工况续航里程465公里。特斯拉：Model X中大型SUV官方指导价：771-100.00万 纯电中大型SUV ，综合续航里程出色 ，操控性和底盘质感优异，但自动驾驶系统仍有改进空间 ，空间表现一般 。
比亚迪BYD比亚迪以2024年全球销量4221万辆（同比增长426%）成为世界新能源汽车销冠 ，国内上半年销量达216万辆 。其核心优势在于垂直整合能力，是全球唯一实现“整车+电池+芯片”全产业链自主控制的车企。代表车型如宋PLUS新能源、秦PLUS EV 、汉EV等覆盖多价位段 ，技术积累与成本控制能力显著。
年度销量头部品牌（以2023年为例） 比亚迪：凭借DM-i混动及纯电双路线 ，全年纯电车型销量超186万辆，稳居国内第一 ，代表车型为元PLUS 、海豚、汉EV等 。 特斯拉中国：Model 3/Y国产后销量持续攀升 ，2023年国内纯电销量约5万辆，是高端纯电市场核心玩家 。
025年纯电动车排名前十名（按车型销量）分别为吉利星愿、特斯拉Model Y 、宏光MINIEV 、比亚迪秦PLUS、比亚迪海鸥 、小米SU比亚迪秦L 、比亚迪宋PLUS新能源、特斯拉Model 比亚迪海豚。
比亚迪秦Pro EV500的NEDC纯电续航为420公里 。以下是关于比亚迪秦Pro EV500续航里程的几点说明：NEDC标准续航：420公里 。这一数据是基于新欧洲驾驶循环（NEDC）测试得出的 ，它模拟了城市驾驶和高速公路驾驶的综合情况。
秦ProEV的造型设计首先值得肯定 ，采用了“DragonFace ”设计的秦ProEV，看起来非常时尚且潮流，流畅舒展的车身线条赋予了秦ProEV不错的运动感 。动态表现方面 ，秦ProEV的悬架系统调校偏向于舒适性 ，在转弯时候会出现一定程度的侧倾，不过车身姿态恢复得十分迅速 ，整个过程也算干脆 。
几何A目前共有6款车型 ，补贴后的售价区间为15-19万元，而这个售价区间也正是新能源车型竞争最为激烈的战地。而从目前的几何A的售价可以说是直指比亚迪秦PRO EV 超能系列 。比亚迪秦PRO EV 超能系列补贴后的售价为199-199万元 。
秦Pro EV的内饰和外观相同 ，均采用了比亚迪全新的设计语言 ，不过较为单一的色调看上去有点老气。可旋转的18英寸中控屏幕给内饰增加了一丝科技感，该屏幕搭载了比亚迪研发的DiLink车载互联系统 ，功能十分齐全 ，使用体验也很流畅，整体的实用性很强 。
打开隐藏功能SEC ，勾选锁车自动升窗功能和自动防盗功能（即为自动锁车） 。用遥控锁车时没关闭的车窗会马上自动升起（按前门微动开关也一样） ，但是天窗不会自动关。停车离开后车自动锁车。要注意的是离开10秒后才会锁车，不是马上锁 。
秦 EV 高续航版官方续航 421km，实际郊区路况约 371km ，高速约 340km；出行标准版/出行版续航 400km 。秦 L EV（已申报）WLTC 工况续航分 470km（入门版）和 545km（高配版） ，预计 2025 年推出。