1、所以，林肯选择了268万元这个不是很高的起售价 ，并把同级别中配的配置赋予了低配冒险家 ，看上去有些错位竞争的意思 。在这样情况下，即便没有优惠 ，冒险家自然也能占据一定的性价比优势 ，至少没有给人感觉比同级的二线豪华品牌更贵 。只是考虑到冒险家是林肯的首款国产车型，这波操作也确实有些“冒险”。
2 、相比之下 ，林肯Z燃油尊逸版定价298万元 ，价格略高于冒险家，且在空间和部分安全配置的丰富度上没有明显优势 。
3 、第二个方面，我们从价格和配置去对比冒险家与竞品之间的差异 ，看看冒险家是否值得购买 。林肯冒险家目前上市了五款车型 ，售价区间为268万元-358万元，这个价格可以说是充满了诚意的。
4、在随后的交流中 ，我们得知 ，该店林肯冒险家3月份的订单就是80多台，“基本上每天出库3-4台车的样子 ” ，其中销量最好的是标价为298万尊雅版 ，也就是中配车型，至于为啥 ，我们后面再说 。先来看林肯冒险家的外观设计 。
5 、综上所述 ，林肯冒险家在30万这个价位段展现出了极高的性价比和竞争力。它不仅拥有精致的外观和内饰 、丰富的配置和舒适的驾驶体验，还在燃油经济性方面表现出色。因此 ，对于那些还不懂为何有人愿意花30万购买林肯冒险家的人来说 ，或许只是因为他们还没有深入了解这款车的优势所在 。
1、整体故障率中等，但需关注特定部件根据车主反馈数据，林肯MKC的百车故障数为10个 ，在同级别车型中属于中等水平 。
2 、品牌认知度与市场占有率低：林肯虽为豪华品牌 ，MKC车型品质较高，但在品牌认知度和市场占有率上存在局限。其知名度不及其他豪华品牌 ，在二手车市场上的流通性较差 ，直接影响保值率 。消费者在购买二手车时，往往更倾向于选择知名度高 、市场认可度好的品牌 ，这使得林肯MKC在二手市场上的竞争力减弱 。
3、林肯mkc的致命弱点：大家都说林肯MKC的致命弱点是借用了类似福特翼虎的生产平台 ，这是消费者最不能接受的地方。虽然林肯的调教比福特舒服，但对细节的操控也凸显了林肯作为豪华品牌的特点 。但这两款车的动力总成和驱动布置与福特车型基本相同 ，难免会让你觉得花了40万买了一辆“豪华福特翼虎 ” 。
4、林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发 ，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌 ，性能相当不错。量产版MKC的外观延续了概念车的设计 ，中分飞翼式中网连前大灯总成 、较窄的一体式尾灯 、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观，不过在排气、尾灯等部分略作了修改 。
5 、维修保养成本较高：林肯MKC作为豪华品牌车型，其维修保养成本相对较高 。这包括零部件价格 、工时费以及定期保养费用等方面。高昂的维修保养成本使得潜在买家在购买二手车时会有所顾虑 ，担心未来的使用成本过高 。这种顾虑进一步降低了MKC在二手车市场上的吸引力 ，从而对其保值率产生了负面影响 。
015款林肯MKC内饰提供了五种颜色选择，分别是仕深黑、卡其檀/藕沙白 、摩卡棕 、黑色/象牙白。这些色彩搭配不仅各具特色 ，还体现了不同的品味和风格。仕深黑：经典而内敛 ，营造出一种稳重且不失奢华的氛围，适合追求低调奢华感的驾驶者 。
015款林肯MKC内饰有5种颜色 。每一种颜色都散发出独特的魅力 ，具体如下：仕深黑：低调的奢华 ，尽显尊贵气派。卡其檀/藕沙白：温馨的自然色，带来温馨舒适之感 。摩卡棕：深沉的韵味 ，犹如一杯香醇的咖啡 。黑色/象牙白：对比鲜明 ，彰显高端品味。
林肯MKC 2015款提供了6种外观颜色，外观设计独特且充满个性 。颜色方面：- 林肯MKC 2015款提供了温莎红、未来银 、金榈棕 、极简白、梵星蓝 、理性黑共6种外观颜色供消费者选择 ，不同车型可能会有些许差别 。外观方面：- 飞翼式中网：设计独特 ，极具辨识度，为车辆前脸增添了大气和豪华感。
内饰：我真的最喜欢MKZ的内饰 。仪表中空也还不错，就是胎压无法显示 ，不知道美国人怎么想的 。做工偏向老美的粗放 ，但是皮质很好，内饰整体没GLC好看。除了皮质还有点味道 ，其他都还好 。空间：换成日本车 ，非挖几个大洞不可，路虎发现神行的空间比他好太多了 。空间一般 ，但够用 ，第二排的空间太小了。
外观设计新车前脸采用林肯最新家族式设计语言，与林肯大陆 、航海家等车型保持一致。进气格栅造型更精致 ，搭配方正的大灯组 ，整体风格粗犷且霸气 。下方保险杠优化后加入LED日间行车灯，进一步强化视觉冲击力 。车身侧面及尾部基本延续现款设计 ，线条流畅 ，保留了中型SUV的稳重感。
1、林肯MKC的通病主要集中在发动机冷却系统问题及部分设计缺陷，具体表现及应对建议如下：核心通病：发动机冷却液泄漏部分批次车辆存在发动机设计缺陷，导致防冻液漏入缸体 。
2、林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发 ，为福特公司第二次开发的四款车型 ，以重振林肯品牌，性能相当不错 。量产版MKC的外观延续了概念车的设计 ，中分飞翼式中网连前大灯总成 、较窄的一体式尾灯 、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观 ，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。
3 、林肯MKC的刹车系统整体表现合格，但存在初段响应延迟 、中后段脚感偏软等问题 ，可通过改装提升性能 。具体分析如下：基础制动性能林肯MKC采用四轮盘式刹车系统 ，原厂刹车卡钳品牌未公开，推测由TRW、天合或博世等大厂代工 。
4 、林肯MKC作为一款豪华SUV ，虽然整体品质较好 ，但根据车主反馈和维修记录，以下是一些较为常见的故障问题 ，供参考：发动机系统涡轮增压器故障 部分车主反映涡轮增压器在行驶5-8万公里后可能出现异响或动力下降 ，需检查增压器密封性及润滑系统。
5 、林肯MKC系列外观与其它林肯家族车外观类似，分离式翼型前格栅，外观稳重的灯条横跨尾门 ，可选配“VistaRoof”全景天窗 。内饰方面 ，林肯MKC以8英寸的触摸屏和信息娱乐系统为主，并使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息娱乐系统 。