1 、逍客是一款紧凑型SUV ，隶属于日产品牌 ，因其销量与口碑双佳而广受市场欢迎 。新逍客全系搭载0升自然吸气发动机，代号MR20，功率输出为113kw ，扭矩达到204牛米 ，最高功率转速为6000转/分钟，最大扭矩转速为4400转/分钟 。该发动机配置缸内直喷技术 ，采用铝合金材质的缸盖与缸体 ，与之匹配的是Cvt变速箱。
2 、逍客是一款紧凑型SUV。以下是逍客的主要特点和区别：动力配置：发动机：逍客全系搭载0升自然吸气发动机，代号为MR20 ，具有113kw的功率输出和204牛米的扭矩 。变速箱：与发动机匹配的是CVT变速箱 ，提供顺畅的换挡体验 。悬挂系统：前悬架：采用麦弗逊式独立悬架设计，提供良好的操控性和乘坐舒适性。
3、逍客是一款紧凑型suv ，这是日产旗下的一款车 ，这款车销量和口碑是不错的 。新款逍客全系搭载了一台0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为mr20 ，这款发动机的最大功率为113kw ，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟 。
4、从型号级别来说 ，逍客属于紧凑型SUV ，这是车型最为集中的一级。在这个级别中，竞争异常激烈 ，包括宝马X奥迪Q奔驰GLA 、斯巴鲁森林人 、Jeep指南者、现代IX3丰田RAV本田CR-V 、大众途观 、标志300福特翼虎、雷诺科雷傲 、马自达CX-起亚狮跑 、智跑、尼桑奇骏 、逍客 、英菲尼迪QX30等众多车型 。
5、逍客作为一款紧凑型SUV ，属于A级别车，其车身尺寸 、动力性能以及悬挂系统都经过精心设计 ，旨在满足消费者对多功能与驾驶体验的双重需求 。具体而言 ，逍客的车身长度为4401mm，轴距为2646mm ，这些尺寸恰好落在紧凑型SUV的范围内 ，确保了车内空间的宽敞与舒适性。
6 、逍客是一款紧凑型SUV 。以下是关于逍客的详细级别和特点：车型定位：逍客作为日产旗下的一款车型，被定位为紧凑型SUV ，适合城市驾驶和家庭使用 。动力表现：新款逍客全系搭载了一台0升自然吸气发动机 ，具备较高的功率和扭矩输出，能够满足日常驾驶需求。
全新一代逍客因换装奔驰同款发动机等因素，国产时间可能提前 ，最快或于明年一季度国内发布 。 以下为详细介绍：国产换代工作启动：某汽车零件公司正在对P33B热端总成项目进行备案 ，该总成设计生产能力为20万套/年 。
内饰高级，换装奔驰同款动力内饰：向全新奇骏看齐 ，使用大面积皮质与软质材料包覆 ，菱形纹座椅营造高级感，设计与用料超越锋兰达。配备全液晶仪表、13英寸宽比例中控屏 ，内嵌日产最新的Connect超智联系统 ，具备在线导航、语音识别控制 、手机远程控制 、车载KTV等新潮实用功能。
全新逍客搭载了与奔驰GLB同源的3T四缸涡轮增压发动机，并配备了12V轻混系统 ，动力性能显著提升 ，成为其核心亮点 。具体表现如下：动力参数提升该发动机由雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合研发，最大功率达116kW ，峰值扭矩270N·m 。
换装3T发动机可能是东风日产全新第三代逍客身上最大的关注点 ，很多消费者也担心在它身上会不会有小马拉大车的感觉，其实完全不用有这样的担心，因为笔者此前在大连就已抢先试驾过全新一代逍客了 ，简单说 ，它的动力日常家用绝对是足够用的。
全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成，配备3T四缸涡轮增压发动机 ，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发 ，已经被应用到奔驰GLB上，这也让全新逍客多了几分看点 。也就是说 ，你买的这辆十几万的全新第三代逍客 ，配备的是奔驰同款发动机 。
逍客这款车在第一代研发之初就是针对欧洲市场，因此它的操控感方面会有一定优势。当然 ，动力由原来的0L更换为了与奔驰同款的3T发动机+12V轻混系统 ，驾驶感受也有着更多改善 。全新一代逍客基于CMF-C平台，由欧洲设计中心打造 。外观方面 ，全新逍客的特点更加鲜明 ，更加年轻化。
1、东风日产逍客的口碑整体较好，以“省心 、实用 、舒适”为核心优势，但动力表现存在一定争议 。 油耗表现突出车主实测第三代逍客油耗为1L/100km ，部分用户反馈百公里油耗不到7L ，燃油经济性得到广泛认可 。这一数据在同级别SUV中处于领先水平，尤其适合日常通勤或长途驾驶场景 ，降低了长期使用成本。
2、东风日产逍客的油耗表现值得深入探讨 。从排量角度来看 ，小排量车型通常展现较低的油耗，而新逍客0车型的百公里油耗大约在9升左右 ，这在同级车型中显得颇为经济 。逍客搭载了两款不同的发动机 ，分别为0L139L4和0L150马力L4。
3 、东风日产逍客在油耗表现上可圈可点。经过实际测试和众多车主的反馈，其百公里油耗大约在3-9L之间 。这一数据在同级别车型中堪称优秀 ，彰显了逍客在燃油经济性方面的卓越实力 。在外观设计方面 ，逍客沿袭了日产家族的最新设计理念，以硬朗的线条为主要元素 ，打造出强烈的视觉冲击力。
4 、百公里油耗：8-3 升/百公里 。东风日产的SUV逍客搭载了直列四缸自然吸气发动机 ，匹配了6挡MT变速箱，最高车速（km/h）180，最大功率（kW/rpm）86/4500 ，最大扭矩（Nm/rpm）190/2000-4000 ，支持国六B排放标准 。
5、油耗经济性：2T或0L自然吸气发动机的燃油效率较高，综合油耗多在7-8L/100km之间 ，对于城市短途驾驶来说经济性优势明显。争议与不足点 动力表现偏保守：0L自然吸气发动机最大功率仅154马力 ，搭配CVT变速箱起步阶段动力响应较慢，高速再加速能力较弱 ，部分车主认为动力储备不足 。
综合来看 ，2025款改款逍客·荣誉0L CVT XV真心版，是我更倾向推荐的入门选择 ，改款后取消了发动机启停 ，核心的安全配置与领先版完全一致 。对于那些预算相对有限，但非常看重合资品牌可靠性 ，低油耗和实用空间的朋友 ，优惠后9万多的真心版是务实的选择。
配置丰富：逍客荣誉版2025款在配置上非常丰富，提供了多种实用功能 。价格合理：相对于同级别的其他车型来说，逍客荣誉版2025款的价格更加合理 ，具有较高的性价比 。综上所述 ，逍客荣誉版2025款在外观设计 、内饰配置、动力性能、安全性能 、品牌口碑以及性价比等方面都表现出色，是一款值得购买的车型。
性价比 价格亲民：2025款日产逍客的官方指导价为159万-149万元 ，经过终端优惠后 ，落地价约5万起，这一价格在合资紧凑型SUV中相对亲民 ，具有较高的性价比 。舒适性与燃油经济性 舒适性良好：逍客的座椅采用人体工学设计 ，底盘调校偏向家用，能有效过滤路面颠簸 ，提供舒适的乘坐体验 。
025款逍客荣誉版搭载的CVT变速箱型号未明确公开 ，但技术可靠且适配性良好。具体分析如下：变速箱型号的潜在范围根据公开信息，日产逍客系列车型常用的CVT变速箱型号包括JF015E和JF017E。2025款逍客荣誉版作为新一代车型 ，其CVT变速箱可能沿用上述型号或基于其技术进行优化升级 。
底盘操控方面：逍客荣誉2025款采用前置前驱的驱动方式 ，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，电动助力转向轻盈 。这样的底盘配置能够有效地过滤路面的颠簸 ，提升乘坐舒适性。内饰和配置方面：车内配备了13英寸极速高清中控屏 ，操作流畅，科技感十足 。
逍客的轮胎型号有三种分别为：215u002F60R1215u002F55R18和225u002F45R19 。以下是关于轮胎的介绍：轮胎型号标记大多形如：215u002F70R15。215表示轮胎断面宽度：单位是mm一般轮胎的宽度在145-285mm之间间隔为10mm 。70是扁平比：一般轮胎的扁平比在30%80%之间正常情况下普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比u003C60%的轮胎 。
东风日产逍客的轮胎配备方案提供了三种型号选择：215/60R1215/55R18和225/45R19。这些型号详细标注了轮胎的规格和尺寸 ，为车主提供了丰富的选择 。以其中一个型号215/60R17为例 ，可以解读其含义 。其中，215代表轮胎的断面宽度 ，单位为毫米（mm） ，通常在此范围内，数值以10mm为间隔递增。
东风日产逍客的轮胎规格为215/55R18 ，这是一种标准的轮胎规格 ，广泛应用于许多车型中 。轮胎作为车辆的重要部件，对汽车的性能和安全性起着至关重要的作用 。对于逍客2022款0LCVTXV智享版而言 ，其车身尺寸和悬挂系统都与轮胎规格相匹配 ，确保了车辆在城市驾驶和家庭出行中的稳定性和安全性。
东风日产逍客的轮胎型号规格根据车型配置有所不同：高配车型：采用了普利司通泰然系列的215/55R18轮胎，以及普利司通DUELER H/P Sports的215/60R17型号轮胎。中档车型：配备了韩泰OPTIMO K415轮胎，规格为215/65R16 。注意事项： 在更换轮胎时 ，推荐使用原厂规格 ，以确保轮胎的质量和合规性 。
东风日产逍客装配的轮胎型号是215/60R17，这款轮胎由普利司通提供。轮胎规格：215/60R17这一规格确保了逍客在行驶中的稳定性和安全性 。其中 ，“215 ”表示轮胎的宽度为215毫米 ，“60 ”表示轮胎的扁平比为60%，即轮胎的高度与宽度的比例为60% ，“R”表示子午线轮胎 ，“17”表示轮毂的直径为17英寸 。
东风日产逍客作为一款广受欢迎的紧凑型SUV，其轮胎配置展现了出色的设计考量。根据不同的车型 ，逍客的轮胎尺寸包含17寸 、18寸和19寸三种规格 ，分别对应着215/60R1215/55R18和225/45R19这三种轮胎型号 。这样的配置不仅确保了车辆行驶的稳定性，还兼顾了运动性能 ，为驾驶者提供了可靠的操控体验 。