1、万公里保养必要的项目主要包括以下几个： 更换机油和机油滤芯 机油：是发动机的“血液”，起着润滑 、冷却 、清洁和密封等作用 。随着使用时间的增长 ，机油的性能会逐渐下降 ，因此需要定期更换 。机油滤芯：用于过滤机油中的杂质和金属颗粒，保持机油的清洁度 ，延长发动机的使用寿命。
2、更换空气滤芯 空气滤芯的作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒 。如果滤网长期不清洁 ，就会导致发动机内吸入灰尘，从而造成汽缸壁的非正常磨损 。因此 ，空气滤芯的定期更换也是非常重要的。如果1万公里保养时没有更换 ，那么2万公里保养时一定要进行更换 。
3 、汽车跑20000公里需要保养的项目主要包括更换机油 、机油滤芯、空气滤芯 、空调滤芯，以及检查并可能更换火花塞 。以下是具体的保养内容和建议： 更换机油和机油滤芯 机油：机油是发动机的“血液 ” ，起到润滑 、冷却、清洁和防锈等作用。随着行驶里程的增加 ，机油会逐渐变质，影响发动机性能 。
综上所述，虽然车辆行驶了两万多公里 ，但并不意味着不需要进行大保养 。通过定期保养这些关键部件 ，可以确保车辆的性能 、安全性和经济性。
要保养了，不管看年限还是公里数都该做个大保养了 ，这样对车爱护 ，能有效延长车的使用寿命。
综上所述，开了五年的丰田卡罗拉跑了两万五公里是完全正常的 。这辆车的使用强度并不高 ，应该还处于较好的状态 。车主可以继续保持良好的使用习惯和保养习惯 ，以延长车辆的使用寿命。
对于轿车的大保养频率，通常建议在车辆行驶两万公里时进行一次全面的保养 。这样做可以确保汽车的性能稳定 ，并延长其使用寿命 。在保养过程中 ，应仔细检查车身底部防护涂层是否完好，如有破损应及时更换燃油滤清器和火花塞 ，并检查多楔带的状态。
汽车大保养的周期因车型和使用条件的不同而有所差异 。一般来说 ，有以下几个常见的保养周期可以参考：每5000公里：部分高性能或高端车型可能推荐在行驶约5000公里后进行一次大保养 。每10000公里：这个里程数较为普遍，很多家用轿车会选择在这个里程数进行大保养。
家用轿车大保养的公里数需结合车型 、使用场景和厂家建议综合判断，通常为4-10万公里或2-4年（以先到者为准） ，具体如下：按车型分类的保养周期燃油车多数厂家推荐6万公里或3年进行大保养（以先到者为准） 。
1、刹车深度保养并非忽悠人 ，2万公里刹车保养是否有必要需结合行驶年限、刹车片磨损情况综合判断 。具体分析如下：刹车深度保养的必要性保障刹车性能：刹车系统是车辆安全的核心部件，深度保养可保持其良好刹车性能 ，防止刹车失灵。
2 、刹车深度保养并非忽悠 ，2万公里是否进行刹车保养需结合行驶年限 、刹车片磨损情况综合判断 。具体分析如下：刹车深度保养的必要性保障刹车性能：刹车系统对车辆乘员和路人的安全至关重要 。刹车深度保养能保持刹车系统良好的刹车性能，防止刹车失灵 ，稳定刹车性能并提升刹车制动力 ，使刹车更加精准制动，提升安全性能。
3、刹车深度保养并非忽悠 ，2万公里是否进行刹车深度保养需结合行驶年限 、刹车片磨损情况及刹车油状态综合判断。以下为具体分析：刹车深度保养的必要性刹车系统是车辆安全的核心部件 ，深度保养可带来以下实际效益：保障制动性能：定期维护可防止刹车失灵，确保制动距离稳定 ，提升紧急情况下的安全性 。
4 、综上所述 ，刹车深度保养并非忽悠人，而是确保汽车安全性能的重要措施 。对于2万公里是否需要进行刹车保养，需根据车辆的行驶年限、里程数以及刹车部件的磨损情况来综合判断。定期进行刹车深度保养 ，可以及时发现并解决刹车系统中存在的问题 ，确保行车安全 。