中新网河源3月9日电题：九连山下的“夜巡军”：用望闻问切守护春运铁路线安全

作者黄金水郭军

惊蛰时节
，位于粤赣交界地带的九连山脉 ，白日里云雾缭绕的青绿画卷
 ，入夜后多了几分寒气
，京九铁路穿山而过 ，幽幽深谷里
 ，几盏晃动的灯光若隐若现

。

为检测铁路电力系统负荷偏载，以及防止贯通 
、自闭架空线路因“热胀冷缩 ”断裂等设备各种异常情况 
，和平水电集中检修工区采取夜间巡视措施
，查找存在隐患的设备并及时处理。

早在元宵节当晚 ，国铁广州局惠州电务段龙川水电车间“夜巡军
 ”一行9人出动 
，他们身着青绿制服，手持工具
、仪表
 ，用手电筒“对准
”电力架空线
，凝视着电杆上的每一处连接点  。

“夜间是发现设备隐患的黄金期
。 ”副工长卢存洪带着一支队伍沿着山路前行 ，手电筒的光柱穿过黑幕
 ，依次扫过电缆头 、绝缘子和避雷器
。白天难以察觉的细微放电弧光 
、设备过热后的暗红印记
，在夜里会变得清晰可见 ，经验丰富的电力工们一眼就能辨别出线路是否运行正常 。

另一支队伍由车间工程师许世鹏带队 。“我们今晚的任务是对上陵站区10千伏架空线路、远动房及低压箱变的巡视

。
 ”许世鹏凭借专业知识和敏锐的直觉
 ，对每一处电力设备都进行了仔细排查
，尤其是对变压器
 、远动房运行状况 ，以及电力保护设备等关键部位进行了全面检查。

许世鹏表示
 ，春运期间京九线每天运行上百趟列车，容不得半点疏忽  。在夜间巡视中 
，他带领团队抓住气温骤降导致用电负荷增大这一特点
，更容易发现线路“超荷偏载
”等隐患问题

。

当天23时 ，气温继续下降 
，夜巡队依然向前。在夜色中，电力工借助鼻子判断是否有异样的味道
 ，通过“嗅闻 ”的方式判断异常  。

“把电灯的开关打下来！
 ”闻到一丝气味异常
，电力工吴远航一边说 ，一边沿着光线观察设备的接触头
 ，发现带有放弧
，判断可能出现负荷过高
、设备受损的可能性 ，马上进一步检查处置

。夜间巡视
 ，通过“嗅闻”方式更容易发现白天不易发现的细节
，及时捕捉异常“苗头 
”。

此外 ，电力工们还练就了“听诊
”的本事  。有经验的电力工都知道
 ，变压器连续均匀的“嗡嗡 ”声，属于正常现象 
，如果它出现“吱吱 
”或“噼啪”声
，就代表要对变压器马上进行停用检测

。此外 ，电力工还要重点对100KW的发电机进行特殊巡视 
，在发电机启动之后进行各项参数核对，查看功率 、频率以及输出相序
 ，在应急时才能做到心中有数。

吴远航等人还进入上陵远动房进行负荷测试
，他们谨慎操作 ，对电压
 、电流等关键参数进行了详细测量
 ，并密切关注电力设备运行情况  。同时
，他们还利用红外测温仪器对辖区线路及设备进行夜间测温巡视 ，特别是详细检查了电缆头
、刀闸线夹等重点部位
 ，以全面掌握设备运行状况
，确保低温天气下电力供应的安全可靠
。

对这些电力工而言 ，春运是一场24小时不落幕的守护之旅
。当旅客们在温暖的车厢里安稳入眠时
 ，山谷里的夜行者们还在寒风中跋涉 。他们没有惊天动地的壮举，却用细致入微的动作 
，守护着京九线大动脉的跳动
，让深夜的归途也能充满暖意 。(完)