1 、【太平洋汽车网】锐志差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时 ，将差速器壳体和半轴锁成一体 ，使差速器失去差速作用，所有的扭矩都可以传递给另一个驱动轮 ，提高汽车在坏路面上的通过能力 。丰田锐志可谓大部分年轻人的梦想座驾 ，二十来万能买辆V6和后驱的中型车，这样的性价比已然覆灭了同级别车型 。
2 、任何车因为差速器结构的原因 ，只要某一侧驱动轮与地面磨擦力不足就会空转 ，这是正常现象，因此越野车都配置有差速锁锁止差速器防止某一驱动轮空转。
3、限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差 。不论是什么类型的驱动方式 ，每辆车都一定会配备差速器 ，如此一来，车辆转弯时，左右轮胎才能自动调整转动速度 ，以应付不同长度的转向路径 ，使得车辆顺畅转弯 。差速器被广泛运用于民用车上，它的作用很简单 ，就是帮助我们左右车轮进行差速。
4 、TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转 ，使车辆能平稳地起步 、加速，支持车辆行驶的基本功能 。在雪地或泥泞的路面 ，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能 。
5、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的 。
6 、不聊差速锁什么深奥的东西 ，我就这么和你解释 ，市面上的城市SUV几乎都是从前横置引擎前驱布局的轿车平台打造而来。以其为基础发展而来的适时四驱，后轮最多只能分配到50%的动力 ，在中高难度越野路况下 ，是完全不够用的，而且四驱系统非常容易过热。
1、丰田锐志不同年份各有特点，较值得购买的年份集中在2010-2013年： 2010年款：这一年的锐志在外观上保持了经典的设计风格 ，车身线条流畅 。动力方面 ，搭载了成熟的V6发动机，动力输出平稳且强劲 ，能满足您对驾驶激情的追求 。车内空间较为宽敞 ，乘坐舒适性不错。
2 、丰田锐志（Mark X）中，201-2013款（第二代中期改款）是最值得购买的版本 ，核心原因在于其在可靠性 、动力匹配、配置均衡性上达到了该车型的最优状态 。
3、丰田锐志不同年份各有特点 ，较值得购买的年份有2010-2013款 。 2010款：这一年的锐志在外观上保持了经典的造型设计。动力系统成熟稳定，5L和0L的发动机能提供不错的动力输出 。车内空间宽敞舒适 ，配置方面虽比不上后期新款 ，但基本能满足日常使用 。
4 、考虑二手车性价比：若预算在4万以内，建议买08 - 10年的第一代锐志 ，虽原厂操控一般 ，但舒适性不错，改装潜力大；预算5 - 11万，优先考虑13/14年款的第二代锐志 ，款式新 ，受行情变动影响小。也有不少人推荐2013款丰田锐志5L版本，车龄不算太老 ，保有量大 ，车源多 。
1 、机械增压器的缺点在哪里？因为驱动力来自于发动机本身，所以不可避免的需要消耗掉一部分发动机本身的动力 ，这也是最大的不足之处 ，在发动机高负荷运转时不仅对增压没有帮助，还会对发动机转速的提高造成较大的损失 ，损耗掉较多的动力输出 ，这让机械增压成为拖油瓶这样的一个角色 。
2、机械增压：因为增压器是发动机直接驱动的，这会消耗不少的动力 ，所以油耗也会升高不少。而它又恰好跟涡轮增压相反 ，当转速达到临界点时，增压器就会出现后劲不足的情况 。
3 、所以大多数增压发动机都是大排量的，最后一点代表的是发动机的噪音 ，虽然增压器在运转时的平顺性要好于涡轮增压器 ，但是噪音表现要比涡轮增压器高很多，这让很多车主在开车的时候都会担心车内的噪音 。
4 、更硬。增压汽车的重心较高。这使得制造商更难调整他们的车辆 ，这意味着更高的成本 。不省油 。增压并不节省燃料。这在国内是很尴尬的 ，涡轮增压通过重新燃烧废气和吸入空气，使燃料相对充分燃烧 ，从而节省燃料 。而增压则是直接迫使发动机在短时间内吸入更多空气 ，增加氧气含量，使发动机燃烧更充分 。
5、缺点加速效果有限：与涡轮增压相比 ，机械增压在提升发动机动力方面的效果并不是非常显著。尤其是在中高转速区间 ，其增加的动力输出与自然吸气引擎差别不大 。
