1、近日，在2020芝加哥车展上 ，克莱斯勒带了新款大捷龙车型。新车不仅外观、内饰进行了一系列升级外 ，而且新推的四款汽油版车型均配备了AWD四驱系统，使其竞争力得到了很大的提升。作为对标丰田塞纳的重量级MPV ，新款克莱斯勒大捷龙的 ，表现到底如何，我们通过以下几个方面一起来看看 。
2 、丰田塞那（塞纳）：日系MPV代表之一 ，定位均衡家用MPV ，以丰田品牌的可靠性 、燃油经济性为核心卖点，全球市场销量表现突出 。
3、丰田塞纳作为中大型MPV ，核心优势集中在空间 、油耗和可靠性 ，缺点主要体现在内饰质感 、车机系统和动力响应上，整体适合注重实用性的家庭用户和商务场景。
4、动力部分 ，塞纳继续搭载5L V6自然吸气发动机 ，最大功率296马力 、峰值扭矩357牛·米，匹配一台8速自动变速箱 。另外，部分车型还提供四驱系统可选 ，这可是MPV里面非常难得的一个配置 。前不久塞纳要国产的消息相比大家也有所耳闻 ，据说会在2022年前后投放市场。
5 、丰田超霸动力搭载一款的0L V6发动机，最大输出功率达270马力 ，峰值扭矩384牛米 。此外还可以搭载另外一款排量7L的四缸发动机 ，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为246牛米 。这两款发动机匹配的是一台5速自动变速器 ，采用分时四驱系统。
克莱斯勒大捷龙是一款以美国风格著称的豪华MPV车型 ，以下是对其的简介：车身尺寸与外观设计：克莱斯勒大捷龙车身长5094毫米，宽1997毫米 ，高1803毫米 ，轴距达到3030毫米，尺寸上在同级别车型中占据优势 。外观设计独具美国车特色 ，展现出大气磅礴、霸气十足的魅力 。车身线条流畅 ，注入了运动元素，赋予车身更多流动感。
外观尺寸新车长宽高分别为517620371777毫米，轴距3089毫米 。外观设计新一代大捷龙采用了更圆润的造型设计 ，但整体依旧保持商务风 ，并采用全新的家族设计风格 。前脸与克莱斯勒200趋近，使用横拉式镀铬饰条 、黑色蜂窝状进气隔栅设计 ，加以大量的镀铬装饰条进行点缀显得更为豪华。
克莱斯勒大捷龙是一款以美国风格著称的车型 ，以其大气磅礴的气势而闻名。相比于其他MPV车型，它在内部空间上表现出色 ，拥有宽敞的驾驶空间 ，强大的发动机排量和充沛的动力 。其车身长5094毫米，宽1997毫米 ，高1803毫米 ，轴距达到3030毫米 。从车身尺寸上看，克莱斯勒大捷龙在三款车型中占据领先地位。
克莱斯勒大捷龙采用的是固特异轮胎 ，其规格为215/65R16 ，速度等级为“H”级 。克莱斯勒大捷龙采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统 。当然ABS系统也是必不可少。舒适稳定克莱斯勒大捷龙车身较大，重心也较高 ，但驾驶起来并不困难 ，车辆依然具有良好的操控性，和普通轿车一样灵活 。
核心定位与品牌背景 克莱斯勒大捷龙：作为美系经典MPV ，主打美式大空间 、豪华配置与多功能实用性 ，曾是北美市场畅销车型，强调家庭出行的舒适性与便利性 。 丰田塞那（塞纳）：日系MPV代表之一 ，定位均衡家用MPV ，以丰田品牌的可靠性、燃油经济性为核心卖点，全球市场销量表现突出。
克莱斯勒大捷龙采用的是固特异轮胎 ，其规格为215/65R16 ，速度等级为“H”级 。克莱斯勒大捷龙采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统 。当然ABS系统也是必不可少。舒适稳定克莱斯勒大捷龙车身较大 ，重心也较高 ，但驾驶起来并不困难，车辆依然具有良好的操控性，和普通轿车一样灵活 。
克莱斯勒大捷龙车身长5094毫米 ，宽1997毫米 ，高1803毫米，轴距达到3030毫米 ，尺寸上在同级别车型中占据优势 。外观设计独具美国车特色 ，展现出大气磅礴 、霸气十足的魅力。车身线条流畅，注入了运动元素 ，赋予车身更多流动感。内部空间与座椅布局：克莱斯勒大捷龙内部空间宽敞 ，拥有舒适的驾驶空间 。
其车身长5094毫米，宽1997毫米 ，高1803毫米 ，轴距达到3030毫米 。从车身尺寸上看，克莱斯勒大捷龙在三款车型中占据领先地位。外观设计独具美国车特色 ，展现出霸气十足的魅力 。克莱斯勒大捷龙采用自动侧滑门设计 ，中柱和前车顶控制台上均设有开关，轻轻一按即可开启包括尾门在内的所有车门 。
丰田塞那（塞纳）：日系MPV代表之一，定位均衡家用MPV ，以丰田品牌的可靠性 、燃油经济性为核心卖点 ，全球市场销量表现突出。
1、大捷龙（国内对于Pacifica）是克莱斯勒旗下品牌，在华销售的唯一一款MPV车型 。虽然它在北美地区与丰田塞纳、本田奥德赛并成为MPV的“三驾马车” ，但在国内它的日子远比不上别克GL8那么风光 ，甚至时不时还要被一票日系MPV欺负 。
2 、乘坐空间方面，巡领者提供了2+2+3的座椅布局 ，第二排为两个独立座椅 ，而得益于超过3米的轴距，巡领者第三排空间表现也相当不错 ，尤其是第二排空间全面超越Q7等车型。并且前后双天窗的配置 ，也进一步提升了乘坐舒适度 。
3 、七座版本采用2+3+2布局，最后一排座椅展开后后备箱空间基本没有 ，成年人乘坐不太舒服 ，适合短途应急 。动力方面坦克500搭载长城自主研发的0T V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩500牛米 ，配备48V轻混系统 ，匹配纵置9挡手自一体变速箱，百公里加速时间为3秒 ，WLTC工况下百公里油耗79升。
车身尾部 ，变化主要体现在贯穿式LED尾灯组的采用，其余部分基本延续了现款车型的设计 。可以看到 ，这款尾灯两侧采用了呼应车头的C字形造型 ，左右两个C形的下部相接 。
网通社在2017年成都车展探馆中拍摄到了全新克莱斯勒大捷龙，该车于8月15日上市 ，先期推出搭载Pentastar 6L V6全铝自然吸气发动机车型 ，换装全新9速手自一体变速箱，售价469万元。外观尺寸新车长宽高分别为517620371777毫米 ，轴距3089毫米。
简直可以被称为家用MPV的“标杆级 ”产品 。现款大捷龙目前通过进口的方式引入国内市场 ，售价不到50万元，下面就请随我来近距离看看新款大捷龙，它可比传闻中即将国产的塞纳强太多了 。
近日 ，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布 ，也许你对这款车有些陌生，别着急 ，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。【外观】新款大捷龙属于中期改款车型 ，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位 。
克莱斯勒这个品牌在国内的知名度和销量一直不温不火 ，而大捷龙这台美式豪华MPV也一直努力在融入国内的MPC市场 ，在近几年的改款中就可以看出这台车是诚意满满的等待人们去买单的 。
