1、大众全新一代帕萨特旅行车的核心信息如下：发布与市场定位 日前官方发布预告图 ，新车以覆盖伪装的“谍照 ”形式亮相 ，车身轮廓清晰可见。欧洲市场仅提供旅行版本，今年秋季全球首发，预计9月开启交付 。
2 、动力方面预计搭载5T和0T两款涡轮增压发动机 ，并首次加入48V轻混系统 ，有助于提升车辆行驶平顺性和燃油经济性 。插电式混动车型预计不会缺席，其纯电续航里程应该在100km左右。此外 ，全新帕萨特旅行版有可能将于明年在海外正式发布 ，有望于2024年左右引进国内。
3 、近日，有海外媒体曝光了全新一代大众帕萨特旅行版的谍照 。新车目前正在海外道路进行测试中 ，并计划2023年下半年正式亮相 ，且在2024年上半年正式开售 。另据海外媒体透露，新车未来在海外仅推出旅行版车型 ，而三厢版车型也将成为国内市场专属版车型 ，未来仍将继续与丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁等车型竞争。
4 、近日，大众汽车正式发布全新一代大众Passat官方谍照 ，新车作为第九代产品 ，预计最快将于今年9月开启交付，并在交付前完成亮相与发售 。
5 、今天一早，大众汽车在海外发布了全新一代Passat（B9）的官图 ，新车可以理解为国内迈腾和帕萨特的换代车型 。值得一提是 ，全新一代Passat在欧洲将仅提供Variant旅行版本，不再提供Sedan三厢轿车版本。因此 ，未来国内版本会针对中国市场专门推出基于Passat（B9）的三厢轿车版本 。
1、国内市场：作为大众重要市场 ，预计仍将保留三厢轿车版本，具体上市时间需进一步确认 。
2 、Passat B9定妆照正式发布 ，这将是帕萨特燃油版的绝唱 ，并且自此开始不再有三厢版，未来的帕萨特只保留旅行版；新车也不再德国工厂生产 ，大众汽车最后几款燃油车将陆续转到斯洛伐克工厂生产。
3 、在欧洲 ，大众仍将保留在欧洲热销的Passat旅行版 。此外，在帕萨特退出欧洲市场之后 ，与Passat采用相同平台的斯柯达速派 ，今后将取代Passat三厢车的地位 。由于斯柯达速派车型售价比Passat更低，而东欧市场和中国市场一样比较流行三厢车，这或许是斯柯达速派最终战胜了Passat的主要原因。
4、其实 ，与大众Passat有着相同命运的 ，还有丰田的皇冠 。这是一款中国人和日本人都不太喜欢的丰田车，即便它有着诸多情怀 ，而丰田也不得不对这款车进行停产 。于是乎 ，丰田皇冠的第十四代车型在中国成为了绝唱，日本本土也只发展到了第十五代。
帕萨特380不是SUV ，而是中型轿车。以下从车型定位 、动力配置 、外观特点等方面展开说明：车型定位：明确属于轿车范畴帕萨特380是大众帕萨特系列中的一款车型 ，帕萨特作为大众品牌旗下经典的中型轿车，自进入中国市场以来 ，凭借其宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及可靠的品质 ，在中型轿车市场占据重要地位 。
大众380是上汽大众旗下的一款中型suv，使用0l涡轮增压发动机 ，发动机最大功率是162千瓦 。该车的长宽高分别为5039mm 、1989mm 、1773mm ，轴距为2980mm，搭载7挡双离合变速箱。
大众途观300和帕萨特380在多个方面存在差异 。外观上，途观300是SUV造型 ，车身较高 ，通过性较好，整体线条硬朗；帕萨特380是轿车 ，线条较为流畅 ，造型更显稳重 。动力方面，途观300搭载的发动机功率相对帕萨特380可能会低一些 ，帕萨特380动力更强 ，加速性能较好。
